335 Zone

bè, devo dire ke nn è malaccio!!

anke la mia se schiccio è una spugna!! diciamo ke nn è ke schiccio molto io.. a me piace correre sl in autostrada, ma nn ci vado molto.. principalmente la uso x andare al lavorare e vado ad una media dei 100 all'ora xkè c sn i velox...

mi sta tentando sto biturbo...

anke xkè il costo di acquisto è molto basso.. mi spaventa sl la rivendibilità ke in qst momenti diciamo è impossibile da piazzare..

proverò a fare l'offerta al concessionario e vediamo un pò...

il bollo cn il superbollo si attesta intorno ai 1200€?

 

1300 euro per un esemplare di minimo 5 anni.

ovvero, 818euro di bollo "normale", + 480 euro di superbollo se ha minimo 5 anni, 800 se più recente.

tot. 1300 (auto del 2007), tot. 1618 euro (auto più recente)

 

Escludendo l'obbligo di andare tuttia cavallo, non vedo come la rivendibilità possa peggiorare rispetto al momento attuale... anzi sul medio periodo, potrebbe persino migliorare perchè sarà la vendita del nuovo superbollato a subire un tracollo, diminuendo la futura offerta.

 

Io che le ho avute entrambe posso confermare, forse c'è un leggero vantaggio per la X3 ma roba da poco, anche se a dire il vero andrebbe almeno confrontata con una xi steptronic.

Da originali la sensazione di "botta" è notevolmente superiore sul *35d, mentre da mappate seppure la sensazione di "botta" sia sempre a favore del *35d la 35i (parlo dell'N54) ha un incremento di prestazioni che non ti aspetteresti e va sensibilmente di più.

 

il benzina magari ha piu allungo in ogni marcia ed è li che ti frega.

comunque ho provato contro un 335i ed andava parecchio, di certo non me ne vado ad alte velocità perchè l'x3 la tieni a terra fino ad un certo punto, però qualcosa si può studiare.

alla fine per i consumi ci avevo visto bene.

 

ho avuto lo stesso problema sul 330 ed ora mi si ripresenta anche sul 35 sul 30 erano le ganasce del freno a mano che a freni caldi surriscaldandosi si dilatano e toccano....la feci sistemare,aprirono i tamburi e li misero posto...ora me lo fà anche questa già...

 

io ero indeciso fino all'ultimo...alla fine ero molto preso per l'M3 V8 poi però tra i 4 litri di cc i Kw per il super bollo e cmq la potenza quasi doppia rispetto al 330 mi hanno fatto propendere per il 335 ,

anche se ho corso col kart a livello agonistico per svariati anni e maturato una discreta esperienza 420 cv sono tanti meglio imparare a portare al limite 300 e poi dopo più in la passeremo di categoria(se l'economia aggiungiamo lo permetterà...)

alla fine sono contentissimo,intanto perchè trovo che nulla ha da invidiare alla emmona anzi col fatto che l'ho presa 4x4 me la godo a 360 gradi (cosa che con la M non è possibile) certo ha meno fascino ma ha anche dei costi di gestione differenti....forse complice il fatto che ormai mi ero preparato ai consumi del M3 prendendo questa sono rimasto piacevolmente colpito dal fatto che consuma poco tutto sommato...quindi ecco forse ti conviene considerare che consuma tanto almeno dopo rimani soddisfatto...

tu calcola di fare gli 8 e basta...non pensare di fare gli 11 o i 12 perchè allora rischi poi di prendere la fregatura....

 

Il mio voleva essere un esempio per farti capire,nel caso non l'avessi mai provata,quanto le due vetture siano differenti come guida.

L'eregozione che hai attualmente è molto appuntita,i diesel hanno potenza e coppia concentrati in un arco molto breve dandoti questa enorme spinta ma che dura qualche secondo.

Il 335i è un motore abbastanza lineare per quanto abbia molta potenza e coppia,per questo ti consigliavo di provarlo però ti assicuro che se lo porti a 4000giri e affondi non ne rimani deluso.

Stando allo stile da te enenciato potrebbe rivelarsi la scelta giusta.

 

sn sempre più deciso x il 335i E92!!!

devo un pò vedere.. certo ke il superbollo messo da quel bast.... è una bella rottura di scatole!!!

sn circa 100€ al mese di bollo!!!

3 volte quello ke pago ora!!!

boh, ci penserò.. parlando dei consumi, se andando cm vado io sto sui 10-11 km/l sarei più ke contento!!!

però so già ke nn mi so tenere xkè adoro la velocità...

vediamo se riesco a fare l'affare cn il conce...

vuole 18500 x un 335i attiva E92 cn 70000 km!

full optional (navigatore, tettuccio, fari xeno, tagliandi bmw ecc...)

se riesco a dargli la mia e aggiungergli max 7000€ si può fare!!

 

per i consumi : la mia è toruing e X (quindi peggio di così........) faccio tantissima strada extraurbana e montagna e urbano scorrevole, quasi mai la città incasinata in 24,000 km sono di media a 9 km/lt divertenedomi ma con criterio

 

Gli 11 km/l con la 335 per me è utopia pura, vedo difficili anche i 10...

Anno e km della tua ?

Riguardo a quella che hai visto tu, attenzione che a breve scatta il "controllo vettura"; il tagliando "appena eseguito" è solo il cambio liquido dei freni

 

Matteo, quando ho detto "un leggero vantaggio per la X3" mi riferivo ovviamente ai consumi :wink:

Quanto alle prestazioni, una 335i (E90-91-92-93 o quello che vuoi) va via bene già da originale, sarebbe strano il contrario ...

 

la mia è di ottobre 2005 cn quasi 120 mila km!! tenuta maniacalmente, appena lucidata e riverniciata un anno e mezzo fa! tagliandi fatti, l'ultimo in BMW (ispezione II).

x controllo vettura cosa intendi? ke lavori ci sn da fare? e i tagliandi sn ogni qnt km? 30000 cm x la mia?

P.S. x il consumo: qnd dico ke vado al lavoro piano vuol dire piano da vecchio di 80 anni!! nn tirando mai le marce e mettendomi cn il pilota automatico ai 90-100... nn penso sia tanto una idrovora!!!

se fa i 9 km/l una touring 4x4 cn un pò di divertimento, bè, vuol dire ke una E92 i 10 li supera, anke se di poco!!!

 

80-100 con guida da nonno e cruise control tranquillo che fai anche i 14 l'unica cosa è che come entri in città o parcheggi fai i 5

 

ne faccio pochi fortunatamente xkp abito nn in città ma in campagna...

a me interessa avere una media complessiva ke nn si discosti trp dai 10 km/l...

ora da nonno sn sugli 11,5 km/l..

 

Controllo vettura è il nuovo nome dell' inspection, cambio di tutti i filtri, e soprattutto delle candele... Scade ogni due cambi olio circa, poco dopo i 60.000. Se quella che ho trovato e la "tua" ha fatto il cambio olio dopo i 50.000 e solo liquido freni a 67.000. Adesso provo a 100 di Cruise Control cosa consuma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

l'ultimo tagliando l'ha appena fatto, a 67 mila km, ma da quello ke vedo nn ha cambiato le candele e tt quello ke doveva cambiare...

più o meno il costo qnt è?

cmq si, se fai la prova sei un grande!! .D

se riesci a mantenere i 100!!! anke xkè lo so ke è dura...

cmq nn la terrei originale.. una rimappa x "ottimizzare" il tt la farò sicuramente!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

in effetti in città è un pò dura ma almeno è l'unico sistema per consumare meno

 

Mi auguro tanto per te ma dubito.

Secondo me come differenza non riesci a stare sotto i 10,magari l'effetto super bollo può agevolarti più di quanto immagino ma penso che quel prezzo sia senza permuta.

Incrociamo comunque le dita per te!

 

Perchè a 67.000 le candele non sono previste.