335 Zone

il tempo che capisce, tu quando non frena, accellera!

 

già avuta

l'alfa era mica azzurrina con le decals bianche ????

le termiche secondo me quando iniziano ad esserci 12-13 gradi fanno pietà....oggi a genova eravamo a 18 fai te....il problema che in alcuni tratti sono obbligatori fino a fine marzo o metà aprile....però è un vero spreco...

 

forse quelle con spalla bassa, io ci vado anche in estate , mai visti problemi.

 

ma sull andare vai quando vuoi .... il problema è che spalla alta o bassa si ha un peggioramento generale delle prestazioni in estate con le invernali,così come con le estive in inverno poi però ognuno fà come crede:wink:

però se sono progettate per funzionare sotto i sette gradi e le altre sopra tale temperatura sarebbe un pò come pretendere di girare con le slick quando piove per assurdo....

quindi girare ci giri senza problemi ne risente parecchio la guida se al limite,anzi direi che si sposta molto più in basso il limite ecco...

 

non voglio far il presuntuoso, ma io ho un suv sav e tu un super coupè basso. io giornalmente cammino da 0 gradi a 25 gradi, la mia auto va praticamente uguale.

qualsiasi curva che facevo con le michelin latitude tour hp estive la faccio con le dunlop sport 3d invernali.

unica cosa che noto è che come al solito non si consumano mai........... sarà il tipo di auto, la misura, ma per bruciarle devi fare 50 mila km almeno !

 

no ma figurati si fà per chiaccherare,le tue stesse gomme le monta mio padre sul Grand cherokee,sono 4 stagioni ma cavolo in estate fanno una puzza di bruciato e poi in curva le trovo assurde in inverno invece no ...boh, non sò come mai....

 

Le termiche cominciano ad essere efficaci rispetto alle omologhe estive dai 7 gradi centigradi in giù. Sopra naturalmente avviene il contrario e all'aumentare della temperatura si amplifica il divario, sia per la particolare mescola più morbida, sia per la minore impronta a terra (gli intarsi sono molti di più), sia ancora per la minor rigidità della struttura.

Attorno ai 15 gradi a mio avviso la differenza è netta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ps lasciate perdere il freno a mano sulle xdrive (e ve lo dice uno che sulle sue precedenti TA consumava letteralmente la copertura della leva del freno a mano e una volta gli è rimasta pure in mano...): rischiereste un dritto pazzesco, causa bloccaggio di tutte e 4 le ruote /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso, escludo danni alla trasmissione, anche perché quando lo tiri, ovviamente anche con una TP, la frizione devi pigiarla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Cosa diversa con lo step, nel qual caso meglio lasciar perdere del tutto!

 

in effetti non posso che quotarti:wink:

quando ho provato cmq l'ho fatto a frizione premuta,ricordo che qualcuno insisteva qui sul forum sul permerla....fortuna che mi sono ricordato

 

No no l'alfa era argento e targa slovacca, ma la strada la conosceva

Concordo pienamente sulle temperature di uso delle invernali (oltre agli obblighi fino ad aprile, ricordo anche gli obblighi dal 1 novembre ad esempio sulla A1 tratto appenninico... faccio notare che la A22, "l'autostrada con la quota media più alta d'Italia", non ha obblighi preconcetti sulla tratta intera...)

La mia curiosità era proprio relativa alla temperatura della mescola, temperatura che penso di aver superato persino in autostrada /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Parafrasando un noto film "non ci può essere il sole per sempre" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bella questa ... domani finalmente io tolgo le invernali perché con queste temperature mi sembra letteralmente di essere in giro sul ... burro ... speriamo poi di tornare a sentire la coppia scaricata come si deve ...

Circa i freni a mano con xDrive ... non ho mai provato ma concordo si una cac.ata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... continuerò a farli con la Mini quelli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Io si... E ho fatto un mezzo dritto sulla neve su una svolta a gomito...

 

Ai ai ... decisione sbagliata in un momento sbagliato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

aspettate e togliere le termiche specie se volete andare ancora in quota....................................

 

Eh eh ... tolte ieri ... e che spettacolo: non mi ricordavo più che la mia auto potesse sembrare così su un binario ... w i 18" runflat!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mi sa che quando monto i 19" metto ancora runflat ... ieri sono rimasto veramente a bocca aperta di come si comporti bene e sia reattiva tornato ai 18" RSC dalle 17" M + S ...

Comunque è più di due settimane ormai che di giorno siamo sui 15 °C qui ... delle termiche non ne potevo proprio più ... in quota, se proprio dovrò andarci ... vedrò /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

sono depresso

questo w.e per ben 2 volte mi sono trovato WV Golf GTI a provocare............ma dico non c'è più religione

mah......

 

Niente di nuovo sotto il sole /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Era peggio se era una TDI

 

in quel caso bisogna ricorrere alla psicoanalisi?

 

È così bello invece trovarsi dietro mezzi ignari della potenza delle nostre sobrie 335i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

vabbè dai ma un'okkio al doppio scarico separato sti tordi non lo danno