335 Zone

poi racconta

 

certo..

 

aspettiamo con ansia.....

 

anchioooo....Dai dopodomani e ci siamo..

 

Poi si è svegliato tutto sudato, si è preso un bicchiere d'acqua e si è rimesso a letto.
Credimi, con una M3 E92 non ha mai provato, con la sola mappa avanti non ci stai, può darsi che abbia confuso una E46 per una E92 :wink:

 

scusami
ma tu pensi che variando la pressione di non 1 turbina
ma di be 2 turbine non riesci a mangiarti una M3 e92 con una 335i

 

No, proprio no...non la mangia:wink:

 

mangiarla non lo so , penso di no...Fino ai 200km/h circa sono la entrambe , dopo i 200km/h la M prende qualche metro , ma nessuno va via a nessuno...Almeno cosi mi ha detto , ed penso sia vero...Le turbine vengono portate entrambe a 0.9 ( consigliato da lui ) oppure si può alzare la pressione , ma non conviene andare oltre questa soglia ( sempre consigliato da lui)...
PS : tretrecinque : ad una e46 una 335i mappata non la pensa nemmeno..

 

Io non penso, io ho provato, tu pensi ...
Vi invito a non parlare per sentito dire :wink:

 

Te lo ripeto, non parlare per sentito dire o perchè l'oste ti ha detto che il suo vino è buono, potresti poi vederti levata la sete con il prosciutto.
Se vuoi su questo forum puoi trovare dati attendibili, non di fantasia sulle varie prove fatte tra 335i ed M3 E92 (compresa la mia con Nicola).
Se fossi in te, proporrei a questo meccanico ottimista una scommessa: se il 335i mappato da lui mette il muso davanti alla M3 E92 o è appaiato sino ai 200, pago la mappa, altrimenti me la fai gratis ...
Con questo non sto dicendo che un 335i non possa andare come e anche più di una M3 E92, sto semplicemente dicendo che non può farlo con la sola mappa. :wink:

P.S.: ho avuto una 335i, non una M3 E92 :wink:

 

Scusate, ma se una 335i Touring manuale se nn erro, ha fatto il km da fermo in 24.1sec ovvero meglio della M3 E46, come può una 335i rimappata a 360cv nn impensierire fino a 200 una M3 E92 considerando che difficilmente rulla i 420cv dichiarati?:question:

 

te lo spiego io.
qui nel forum,alcuni fortunati possessori di m3 e92 e altri fortunati possessori di 335 con procede e 370cv hanno fatto le loro prove,lasciando perdere banchi prova e dati spalmati da internet.

risultato:

l'm3 andava via.parole degli setssi possessori delle 335.

poi che la 335 sia il meglio che ci sia in circolazione come combinazione di una serie di fattori ok ma ti dico che con solo elettronica una 335 sta dietro e non di poco.

poi io non posso parlare perchè non possiedo ne una ne l'altra,tantomeno ho fatto prove

 

Bene, chiaro e preciso:wink:

 

E che p....lle!!!
Mi permetto umilmente di evidenziare che se ci si potesse esprimere solo sulla base dell'esperienza personale, probabilmente non ci sarebbero che una decina di utenti in croce in questo sito.
Credo che se uno si "divora" 4 o 5 riviste specializzate al mese, anche non avendo avuto la fortuna di testare su pista Porsche 997, M3, M5, RS4 e chi più ne ha più ne metta, possa avere un minimo di conoscenza del settore per poter dare il suo modesto parere con un minimo d cognizione di causa... non trovate?
Continuo a leggere commenti del genere: "tu parli per sentito dire". Certamente! In moltissimi casi si parla necessariamente per sentito dire. Se si dibatte sulle prestazioni, chesso, di una Viper RT10, di una GT2 o di una 599GTB, tanto per fare dei nomi a caso, si potrà "riportare" ciò che si legge sugli splendidi reportage di EVO oppure sui test di Auto, potendo anche dire la propria????
Saluti a tutti:wink:

 

In effetti... Pare anche a me!
Ti riferisci alla prova di Automobilismo vero?
Avevano registrato 24,12, tuttavia hai notato che adesso nella banca dati mensile in cui riportano i dati essenziali delle prove più rilevanti riportano 25,12? Boh...
Ciao:wink:

 

io invece credo che una delle grandi ricchezze di questo forum sia di mettere insieme persone che non solo leggono riviste auterevoli, ma hanno anche i mezzi da provare sportivamente, testandone le caratteristiche in condizioni reali senza alcuna influenza esterna se non la vera passione. Non dico che i dati riportati pubblicamente siano tutti assurdi , dico che il parere di un Nico Spinaz, che conosco personalmente , mi convince più di mille riviste :wink:

 

Certamente, chiaro che se uno unisce le competenze apprese dalla carta stampata all'esperienza personale rappresenta sicuramente un'interessantissima e singolare fonte di informazioni, che leggo con il massimo rispetto.
Ciò che comprendo meno è quando si taglia il discorso con qualcuno solo perchè questi è reo di non aver testato personalmente l'auto di cui parla! Suvvia!!!!:wink:

 

spero anche il mio

 

alzare la prossione delle turbine fa parte o no della rimappa