335 Zone

Hai visto prove di piloti professionisti tra 335d ed M3 E92? Sarei curioso di sapere qualcosa in più, tipo: dove hanno effettuato queste prove e chi erano i soggetti in causa.
E' vero che la mia 335i era touring, quindi 90 kg. più pesante della coupè, ma è anche vero che a 200 km/h il secondo e mezzo di cui parli tu è ben più dei 30 metri che ho preso da Nicola, sono oltre 80 metri di distanza, quindi secondo te con un 335i mappato vai via alla M3 E92?
Anche se questa cosa fosse vera, e non credo proprio, visto che Nicola ha postato il video del suo 0-200 Km/h in 15 secondi, cosa ti fa pensare che un 335d mappato possa andare come un 335i mappato?
http://www.nicolaspinazzola.it/video.html
Non capisco poi cosa significhi "solo 50cv", innanzi tutto se il 335d di cui parli ne avesse 350 (cosa di cui dubito), il divario sarebbe di 70cv, poi su due auto a parità di peso una differenza del 20% di potenza non mi sembra assolutamente cosa irrilevante. :wink:

 

ragazzi la coppia e tutto. Un 335d gia ne ha da vendere originale se poi la si rimappa si storgono i semiassi!!!

 

io non ho mai detto che un 335i mappato va via alla M3 , ma ho detto che la differenza SUL DRITTO è minima , circa 10 metri...Se tu con la touring ti sei preso solo 30 metri da una M3 E92 , una cuopè con il V2 si prende meno della touring , e non sono solo i 90kg ma un aereodinamica diversa , perchè come ben saprai un secondo e mezzo di differenza sui 1000m non è poco , pensa che tra una M6 ed una M3 e92 ce meno di un secondo , pensa un secondo e mezzo , ed come sai la M6 va via alla M3 , giusto per fare un esempio di distacco...
Io come ho detto credo che un 335d mappato a 350cv non va piu della M3 , ma riesce a stargli al passo fino ai 200 km/h , poi il V8 fa il resto e allunga di piu....
Una 335i mappata va "quasi" come una M3 e92...

IHMO sono tutte opinioni personali..:wink: La cosa migliore sarebbe filmare uno 0-200 di una M3 e92 STOCK senza SFRIZIONARE , ed uno 0-200 una 335i procede 2 senza sfrizionare....

PS : io nel video di nicola vedo 16 secondi sullo 0-200 , e quasi 6 secondi sullo 0-100...

 

Hai detto che un 335d mappato tiene il passo sino ai 200, quindi ci sono solo due possibilità:
- o credi che un 335d mappato vada più di un 335i mappato, e come ti ho già detto con la mia touring ad un coupè mappato in quattro marce gli ho dato 50 metri;
- o credi che un 335i coupè mappato (o con modulo piggyback) stia avanti alla M3 E92 sino ai 200, e come ti ho già detto abbiamo provato un 80-260 ed ho preso 30 metri, se avessimo fatto uno 0-200, credo che il risultato sarebbe stato lo stesso se non addirittura peggio, a causa della maggiore motricità dell'M3 in partenza.
Lascia perdere i discorsi aereodinamici, quando c'è più potenza ed è il caso della M3 E92 nei confronti del 335i o 335d E92, non c'è paragone, Nicola stesso si è stupito di come l'M5 (che rispetto all'E92 aereodinamicamente è un muro) gli vada via di violenza in maniera direttamente proporzionale con il crescere della velocità, in sostanza se riaprono dagli 80 km/h, l'M5 si mette avanti, ai 200 km/h va via come il vento, e quello che ti sto dicendo non è frutto di una lettura di rivista o di filmatino di youtube, l'ho visto con i miei occhi, come lo hanno visto altri utenti del forum che erano presenti.
Mi spiace dirlo, anche perchè ho avuto una 335i non una M3 E92, ma una 335i con la sola elettronica non può andare come una M3 E92, c'è anche qualcun altro (dalle parti di Torino) su questo forum che ha effettuato delle prove ed il risultato è stato lo stesso.
Sembra da questo discorso che voglia sminuire le potenzialità dei 335 (i e d), tutt'altro, anzi ritengo straordinario l'incremento di cv ottenibili con una sola elettronica che porta il 335 a competere con auto molto più performanti, non dimentichiamo che l'M3 E92 ha 420cv, e questa volta sembra li abbia tutti :wink:

 

su questo quoto tutto , il mio discorso era : il 335d mappato pesantemente a 350cv e 700nm di coppia resta dietro alla M3 e92 fino una certa velocità ,esempio : 180-200 km/h poi la M3 gli va via come l aria , mentre un 335i con il procede 2 gli rimane incollato fino al limitatore...
Ma IHMO era un mio pensiero , ora chiarito con le prove che hai effettuato..:wink:

 

cazzaro

 

Ho detto "diversi utenti", non "utenti diversi"

 

Quoto! :wink:

 

ma che devi quotare tu!!!!

 

si amore!no sbandierare le nostre fughe!

 

Ciao a tutti!
Non ho nulla in particolare da segnalare. Solo che volevo ravvivare un pò questo 3d che mi pare da qualche tempo un pò asfittico!
E allora vi riferisco qualche notizia positiva: ho percorso oltre 16.000 km senza il benchè minimo problema (e qui sto scrivendo al pc con una mano sola... :wink:), a parte uno scricchiolio alla molla di richiamo del pedale della frizione che ho, in parte, risolto quest'estate con un pò di lubrificante.
Per il resto, la 335xi va da dio: motore infinito, trazione ottima (divertente su fodni a scarsa aderenza) e consumi accettabili (ho peraltro recentemente verificato l'estrema attendibilità del BC).
Un mio amico con una 335 gemella della mia (a parte la TP in luogo della TI e lo step) ha percorso oltre 30.000km senza alcun problema!
Devo dire che sinora la mia esperienza in Bmw è stata davvero positiva. La mia precedente elicona bavarese, una Z4 2.5, mi ha fatto compagnia per 28.000km senza alcun intoppo!
Speriamo di continuare così!
Buon pranzo a tutti!

 

Se è per questo io sono a 35.000 Km e l'unico problema è stato il sibilo degli sportelli sopra i 200km/h che mi hanno risolto registrando i vetri(cosi mi hanno detto).

 

tutto bene anche per me..... anche se ha solo 5.000 km

 

Andrea 335i Touring MSport nuova

Eccomi sono nuovo del forum e di questa sezione

 

Foto please

 

ragazzi voi sapete come si fa a cancellare la spia dell'oil service di una bmw E92??
GRAZIE

 

ma è errata? nel senso che sai non lo devi fare?
se si controlla i km previsti per i service entrando nel programma mi pare service... la mia dava delle manutenzioni assurde subito a 3000 km ... occhio però che a 5000 km una controllatina all'olio non va male. Personalmente ho sempre dovuto rabboccare intorno ai 7000

 

ops....... pensavo che non ne mangiasse!!!!!!ma l'olio co controllo dal quadro strumenti vero???

 

marcelloooo vai a controllare , non dal quadro, con l'astina :wink:, quando te lo segna il quadro sei già troppoooo giù

 

Emh, Goldie, sull'N.54 non c'è l'astina....:wink: