335 Zone

con un piccolo sforzo in piu' vi farete le pugnette a 2 mani invece che 1

 

Eccomi ....

 

per carlo X3

alcune considerazioni
1) la 335 non e' sportiva pura tipo M3, e' una gran turismo comoda e potente.
Quindi va bene per autostrade ma si difende su strade guidate

2) il motore e' qualcosa di molto diverso dai motori sportivi classici:e' in tiro pieno da 1500 a 6000/ 6500 giri, per murare abbastanza da li fino a 7500 (il ritardo del turbo e' pressoche' sempre non avvertibile) Quindi non sentirai il crescendo tipico degli aspirati, pero hai un motore in coppia (come un diesel) per un range di 5000 giri . Il sound oltre i 4000 e' molto bello..IMHO
Nell'utilizzo corrente, cio' rende la macchina molto divertente e anche relativamente facile da guidare. Qui tanti ti diranno che e' un motore senz'anima...rispetto questo punto di vista ma nell'uso corrente e per piloti normali, e' forse la soluzione piu' godibile

3) Veniamo al cambio..io dico: se la usi un mese (con i paddles) e ti abitui ...IMHO non torni indietro al manuale
Lo step e' velocissimo, se lo metti in DS, nel 95% dei casi fai quello che vuoi tu quando vuoi tu (come su un manuale) col vantaggio di non staccare le mani dal volante (la quale di dara' un vantaggio enorme).
C'e un 5% dei casi dove lo step segue le sue logiche e cambia in DS da solo...non ho ancora capito come e perche pero' a me non disturba + di tanto.

4) Xi o no.
Io personalmente volevo un auto + leggera possibile e vedo la neve ca 2/3 settimane all'anno, quindi l'xi non era per me, bastano le termiche

Provata su neve battuta, miha fatto una grandissima impressione: la motricita' e' ottima, la coppia del motore fa il resto...ovvero va su dappertutto ed e' facile da controllare.

5) consumi
altro lato positivo della 335. Se vai a 130/140 in auto, vedi 11/12 km/lt.
Se fai spari scendi a 3/4 km litro. Io in 9000 km, ho 9.8 km/lit con 30% autostrada, 70 % stradali collinari (no citta')


6) cerchi
non posso esserti molto d'aiuto qui, io ho i 18' e li ho dovuti sostituire con le winter 17' dopo10gg. L'unica cosa cheposso dire e' che i 17 winter penalizzano e molto la macchina...ma e' come scoprire l'acqua calda
Spero di poter rimontare le estive al piu' presto ma qui nevica da 5 gg

 

Per i cerchi andrà benissimo i 18 invernali e i 19 estivi :wink:



Soprattutto grazie !!

 

Confermo l'intervento di Andrea, in tutto precisando che il motore pur senz'anima è nell'uso quotidiano molto godibile proprio per l'enorme elasticità.

 

Io e te Lorenzone ci frequenteremo al raduno .... ho bisogno di qualche dritta (non violerei mai la macchina altrui ) ma se dici di farmi fare 500 metri di prova prima che vada a fare la firmazza ....

 

di niente:wink:

effetivamente il cambio e' difficile da spiegare, ti riporto la mia personale esperienza

prima ho provato il 335d step, in DS con paddles l'ho trovato lento. per me lento significa, c'e un lag percettibile e (IMHO fastidioso) tra la mia decisione di cambiare e la nuova marcia entrata.
poi ho provato quello del 335i , sempre step + paddles
la prima ora non sapevo decidermi se era lento o no, dopo mi sono convinto , non riuscivo a sentire il lag di cui sopra, una volta abituato.
in ogni caso, sono convinto che la differenza di velocita' di cambiata tra lo step del 335i e un manuale non e' avvertibile dal driver medio.
Mi piacerebbe sentire lopinione di Lorenzo61 qui.:wink:

2ndo livellodi dettaglio :
- lo step e' perfetto in scalata, li veramente non c'e lag avvertibile (IMHO)
- nel mettere una marcia superiore, puo' capitare che avverti il convertitore di coppia che entra, quindi ce' un po' di slittamento e un leggero strappo, mi succedede forse nel 5% dei casi


Dopo circa 6 mesi, io uso lo step in automatico solo quando sono nel traffico intenso, altrimenti sempre DS e paddles.

 

E' proprio il motivo della mia probabile scelta !
I paddles li ho sulla smart e non mi ci abituo...

 

Ho esagerato e lorenzo scappò ...

 

li ho provati sulla smart, non sono confrontabili

li hai esattamente i difetti che cercavo e che non trovo sullo step

L'unica soluzione per te e' provarla sta benedetta macchina...:wink:

 

Non li avrei mai paragonati ai BMW ..... ma...

La devo provare
(non lo dire a nessuno ma la 2a scelta sarebbe una A5 quattro cerchi da 20 etc..etc.. solo che la aspetterei 5-6 mesi e non le ha proprio le automatiche)

 

Mi sono assentato un attimo.....macchè 500 metri, te la lascio quanto vuoi!
Magari ci si accorda per vederci un pò prima delle nove.:wink:

 

C'è poi da raccontare tutta la filosofia dell'adattatività alla guida del cambio......

 

Ero terrorizzato dal tuo Fun Cool !!

Grazie della risposta 6 un grande !! dovremmo arrivare un pò prima io sono in macchina con ippo81 con la papamobile (320i cabrio blu met):wink:

 

La tua è automatica ??

 

I tempi di cambiata ( in ds + paddles) sono inferiori alla migliore cambiata che puoi fare col manuale, soprattutto tra 1^ e 2^ ove sei costretto a cmabiare al regime giusto se non vuoi perder tempo.

 

Ho avuto l'automatica prima del BIG BEN con l'ubriaco.... ma ti posso raccontare molto avendoci fatto oltre 20.000 km

 

E quindi dopo l'hai ripresa come ??


(io il big bang l'ho fatto il 29.02 menomale che è una volta ogni 4 anni)

 

son tutto orecchi :wink: :wink:

non mi osavo dirlo, ma se lo dici tu :wink:

 

Lorenzo sei veloce di mouse ... resta un attimo ...pendiamo dalle tue dita..