335 Ci mi devo ricredere

un proprietario di una ///M3 E46 l'ha provata:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=29337
pare che cambio e frizione rispetto all'///M3 siano deludenti
però la macchina cammina, non come una ///M3 ma cammina........

 

Mmmmmm bisognerebbe conoscere la persona in questione.
Io e non solo io nella mia compagnia abbiamo il dubbio che motore a parte sul dritto, oggi come oggi per una M3 E46 siano volatili senza zucchero tenere il passo di una E90/91/92 nel misto. Tutti quelli che avevano l'M3 adesso l'hanno venduta quindi non si può fare l'esperimento, ma i dubbi sono molti.
Questo mi pare che parli di accelerazione, mentre sarei curioso del resto.
Ho più di un motivo per ritenere l'M3 un filo sorpassata a livello di fluidità e compostezza di sospensioni.

 

Ricordati ke la M3 era appunto una ///M con tutti i vantaggi del caso....:wink:
Cmq dai primi test delle riviste tedesche, s'è capito ke è un vero e proprio missile...staremo a vedere ke diranno Qr, Automobilismo, Auto e company...

 

Più che delle riviste vorrei che qualcuno del mio enturage o ad esso vicini la provassero.
Chi ha avuto l'M3 E46 e ha provato la mia o una E90 in generale è rimasto a bocca aperta circa l'assetto che è veramente molto molto superiore alla serie precedente.

 

temo che l'aretino abbia ragione sull'assetto
un utente del forum che non posta da un pò, UDPUmberto, pilota di F3, dopo aver comprato un 320d E90 arrivando da un 320d E46 disse subito che nel misto non c'era storia grazie alla superiore rigidità torsionale della E90........

 

C'è da dire che quando arriverà questa benedetta E92 by Motorsport le gerarchie saranno ripristinate.:wink:

 

certo che la nuova M3 e' veramente un mito prima di iniziare ad esistere

 

mutuo ventennale in vista?

 

Ma infatti cambiare macchina per qualche decimo sullo 0-100 è folle.
Cambiarla per un telaio molto migliorato già ha più senso, potendolo fare.

 

secondo me con i soldi della nuova M3 ti prendi una berlina/coupe'/cabrio da favola + una elise da pista...

 

Giusta osservazione...

 

Esatto!

 

250.000 per la precisione...

 

Aggiungerei pure che tutto il resto sono solo chiacchiere da bar! :wink:

 

Siiiii... quanto tempo che non sentivo la mitica frase... qui ci sta alla grande

 

Ho rispolverato un pò il passato.

 

Io però confronterei macchina nuova con macchina nuova. Perchè sennò al posto di un 335Ci ti potresti mettere in garage sicuramente una GT3 MkI, forse forse anche MkII.
E comunque una Elise costa non meno di 20.000€, anche le S1 più vecchie.

Poi ce la gente come me che compra solo il nuovo.

 

hai ragione... ma il mio era un discorso sul fatto che prima di prendere una macchina come l'M3 e' meglio fare 2 conti; poi uno piglia quello che vuole come sempre