335ì Procede 2.0: impressioni di guida

mi sa che non ti ricordi bene:wink:
ora non riesco a postare la discussione ma so qual'è:
bmw m3 e92 vs porsche gt3 vai a pag.21 il 27-09 tu stesso hai detto di aver pesato la tua macchina con mezzo serbatoio e dava 1570kg

 

si scusa mi sono espresso male io!!
ho una bialncia da camion che ha un errore di 10 kg

 

sei sicuro?
mi pare di ricordare 1660 o 1670

 

mi sa che diciamo la stessa cosa : la M3 92 pesa 1600kg circa con il pieno, dove poi vanno aggiunti i kg del pilota e qui si va dai 55 ai 120 e passa ma tu sei un atleta e quindi non appesantisci troppo l'auto:wink:

 

si ma tu mi dicevi che avevi letto dove io dicevo che l'avevo pesata... non trovi dove?

 

Te l'ho scritto prima , non sono capace di inserire il link:
sezione mpower , discussione bmw m3 e92 vs porsche gt3 , pag.21
cerca che lo trovi subito , come chiave usa 1570 e il tuo nick , altrimenti attendiamo qualcuno più esperto che ne ha voglia

 

caxxo avevi ragione!!!

allora auto pesa giusto

 

quindi il 335i pesa più dell'm3...andiamo bene...

 

venite a trovarmi un giorno, cosi' le pesiamo e ci togliamo ogni dubbio :wink:

 

famo così...

 

mmm ho visto su Youtube dei video dove il 335i col procede V2 prende la paga dall'M...

la cosa più sbagliata che può fare un possessore di 335i è cercare un confronto con l'M3, nel senso che sono due auto che hanno un target diverso.
Io stesso avendo avuto fino a dicembre un 335i pensavo che poi con la M3 non c'era sta differenza, che 25000 euri di differenza non li valeva ecc...pensavo addirittura che col 335i la presenza della M3 fosse superflua...
Poi un bel giorno sono andato a provare l'M3, ci sono rimasto davvero "troppo male", la differenza col 335i è molta ve l'assicuro, come prestazioni pure, come handling e come emozioni...
Tempo arrivasse lunedì ed ero già in concessionario a ordinare l'M3...:wbmw

 

per collettori intendi i downpipe vero?
perchè i collettori sono pezzo unico con le turbine,quindi si dovrebbero cambiare anche quest'ultime per sostituire i colli....

 

cmq ormai non credo a nessun video di comparazione tra vetture, ci sono maree di video dove confrontano le stesse auto e i risultati sono spesso diversi, mah...

cmq rimane il fatto che per uso quotidiano (però questi cavolo di runflat...), per eleganza e allo stesso tempo dannatamente veloce (a mio avviso è davanti sul dritto all'M3 E46) il 335i è un auto da 10 assoluto! E poi sono prestazioni da supercar assoluta a 58mila Euri (almeno la mia l'avevo pagata così) e sono molte le supercar presunte che si mette dietro, vero Audi S5, S6, S4, Cayman S, Maserati GT, vado avanti???

 

se la sfrutti sì, anche solo stradalmente parlando, ma se la usi come macchina per uscire la sera o tragitti in giro per la città secondo me il 335i è un pelo avanti. Per non parlare dei trasferimenti in autostrada. Guardandosi in giro e valutando tutti i parametri principali, penso che sia di gran lunga la macchina più completa e prestante, rimanendo nel civile. Lo stesso discorso non si può fare secondo dell'm3 tra le sportive...e forse è la cosa che più mi ha bloccato nel non passare a quella...
Non mi stancherò mai di dire che con il 335i l'e9x, hanno riempito l'enorme gap tra le motorsport e la serie normale delle edizioni passate con un prodotto più user friendly, ma, comunque, ad elevatissime prestazioni.

 

meno male che ho la porta dell'ufficio chiusa..

sono qua che ti faccio la ola di fronte allo schermo...se mi vedono penso che sono diventato piu matto del solito

:wbmw wbmw

 

mi dispiace deludervi, ma l'M3 in assetto motore Normal, EDC in modalità Confort è anche più confortevole del 335i, anche se molto più rigida, per via degli odiosi runflat che sono montati sul 335i...
in autostrada poi l'M da molta più sicurezza...

l'M la puoi usare tranquillamente tutti i giorni...

 

In modalità normal, la M non è una M e nel traffico a bassi regimi è un grosso e abbacchiato v8, e non ha la prontezza di un biturbo... Non so che dirvi...saranno queste storie dell'happy meal, ma non cambierò mai idea.
In autostrada mi riferivo alla ripresa a marce alte, non al comfort; quello penso che sia abbastanza simile, a parte che ho trovato molto più rigida la M...