335ì Procede 2.0: impressioni di guida

Leggendo i listini della e93 aggiornati con l'inserimento della M3, ho notato che la Emmona cabrio con cambio manuale pesa 150 chili in più della 335 cabrio.
Nella e92 i chili di differenza sono solo 55, quindi credo che l'ormai fantomatico confronto tra M3 e 335 con Procede nella classe convertibile (che alla fine della fiera è quella che interessa di più al sottoscritto) potrebbe dare esiti inaspettati :wink: ...
Cercasi disperatamente M3 e93 in zona Torino!

 

La tua pesa 1600 chili, con 160 chili (100+60 ) di passeggeri arrivava a 1760.
La M cabrio pesa 1890, anche di più con l'M-DCT :wink: ....
E la 335 del Gigi ora gira al 95% del Procede, prima era al 90, e sono una ventina di puledri, pare!

 

Le favolette di zio barbon! :-)

 

Andrew, ho qui il listino e93 aggiornato con i dati della M3.
I pesi dichiarati sono (versioni manuali/con cambio steptronic o M-dct):
335: 1735/1750
M3: 1885/1905
Quindi o si sono sbagliati, o il delta peso sulle manuali è di 150 chili, non 75, sono rimasto sorpreso anche io da questi numeri, ecco perchè li ho postati!
Ciao!

 

Dal listino BMW in PDF della e93. A naso potrebbero essere giusti i tuoi ed errati i miei, a volte mettono il peso a vuoto/ in ordine di marcia e li mischiano. 1810 è il peso del 335 in ordine di marcia, 1735 a vuoto.

In effetti non capisco da dove sia uscito tutto il peso extra, il tetto in carbonio rinforzato in plastica della coupè fa risparmiare 5 chili, non 50.

D'altro canto se pensi che il delta sullo 0 a 100 dichiarato è di 7 decimi per le coupè e di 5 sulle cabrio, è plausibile che anche il delta peso sia maggiore su quest'ultima versione. E credo che il Procede 5 decimi li regali tutti...

 

Allego di seguito i dati M3 cabrio presi dal sito BMW Italia, quindi peso a vuoto contro peso a vuoto la emmona cabbrio pesa esattamente 150 chili in più della 335 cabbrio, contro i 55 di differenza tra le due coupè, confermo tutto, ora ne sono sicuro.
Dai la prossima volta che ci troviamo sediamo un altro amico da un quintale nella tua così la facciamo "cabrio"! :wink:

Pneumatici



Dimensioni pneumatici anteriori 245/40 ZR 18Dimensioni pneumatici posteriori 265/40 ZR 18Dimensioni cerchi anteriori8,5 J x 18" Lega leggeraDimensioni cerchi posteriori9,5 J x 18" Lega leggera

Motore



Cilindri/valvole8 / 4Cilindrata in cc3.999Corsa/alesaggio in mm75,2 / 92,0 Potenza nominale/regime nominale
in kW (CV)/g/min309 (420) / 8.300Coppia max./regime in Nm/g/min
400 / 3.900Rapporto peso/potenza (EU) in kg/CV4,49 (4,54)

Massa in kg



Massa a vuoto EU1.885 (1.905)Massa totale consentita2.280Carico utile470 (450)Carico massimo per asse ant./post.1.060 / 1.270

 

Strano! comunque la 335 provata da Auto era steptronic, il che vuol dire 15-20 chili in più della manuale. Il delta tra le auto provate quindi si dovrebbe aggirare sui 35 chili di differenza a favore del 335, stando ai dati dichiarati.

 

Andrew, stai comparando la massa in ordine di marcia del 335 con quella a vuoto della M cabrio.
La 335 a vuoto persa 1735, come da libretto di istruzioni a mie mani, in ordine di marcia 1810.
La M3 cabrio, come da sezione informativa sul sito BMW (si vede nella homepage, in alto), 1885 a vuoto.

 

Ho controllato, sul sito in effetti è come dici tu.

Sul libretto della mia tuttavia la massa a vuoto è 1735.
Ti segnalo poi che il listino in PDF sempre di BMW segnala 1735 come peso a vuoto della 335 cabrio e sempre 1885 per la M.
Bisogna vedere se è sbagliato il sito o il listino.
Se il parametro "massa a vuoto EU" contraddistingue la "massa in ordine di marcia" di cui al mio libretto (che in effetti è 1810 chili), allora la M in effetti pesa solo 75 chili in più, cosa che in effetti mi sembra plausibile, perchè altrimenti non si capisce da dove spuntino gli altri 75!
La terminologia "massa a vuoto" e "massa a vuoto EU" crea un pò di confusione!
In ogni caso, mi sono messo a dieta !