335ì Procede 2.0: impressioni di guida

Interessante, molto interessante. In ogni caso lo immaginavo sin dall'inizio che la 335 le avrebbe prese sonoramente, anche se imbellettata: l'ho sempre giudicata una vettura per (relativamente) tranquilli!!

 

il risultato sarebbe M3 e 335ì pari con M3 che va via dopo un po' e magari 335ì che mette muso avanti (con il procede al max è probabile quasi certo)..... 335d....bho, chiamate chi l'ha visto....

se il 335ì procede non riesce a staccare M3 cosa vuoi che faccia 335d rimappato????

 

se le macchine non le provi e fai fare tutto agli amici mica puoi parlare


:wink:

 

Quello che non ha senso sull'M3 sono le 6 marce lunghissime che diventano corte al punto giusto sulla M5 avendo un 7 marce; bisognerà aspettare il doppia frizione a 7 marce per sapere il vero potenziale di questa macchina:wink:

 

luca67, posso chiederti un favore? la prossima volta vieni anche tu, così ci insegni come si fa, ci insegni a guidare e ci insegni anche come si cambia marcia...

abbi pazienza ma è odioso leggerti...passi per il saccente di turno...se sai così tante cose potevi venire anche tu, senza poi metterti a criticare e a sindacare ogni singola cosa.

 

No no non fa niente, provate poi mi dite

 

alla fine cio che si evince da quel che dice luca è che abbiamo solo sprecato benzina

abbiamo sbagliato le marce, la velocità, la distribuzione dei pesi, i settaggi, le gomme...azzo come siamo scarsi

l'ho detto subito.... noi abbiamo testato e abbiamo detto onestamente come sono andate le cose....tutto il resto è chiacchera

 

io spero che tu stia scherzando

un 335d rimappato neanche si avvicina ai 400cv e in più non ha a disposizione l'allungo di giri di un benzina..... come minimo deve cambiare una marcia in più rispetta alle altre con conseguente perdita di tempo.... guarda che davvero non regge il confronto e se sei tanto esperto come dici dovresti saperlo

 

Visto che poi sei di MI quindi, nei "paraggi".

:wink:

 

Sinceramente penso di avere qualche anno in più di voi e queste cose ho smesso di farle già da un po', i venerdì sera in trasferta a Modena e Bologna per provare l'ultima modifica fatta al turbo ormai per me sono solo un ricordo ma credo di sapere come si fanno visto che l'ho fatto per anni con tutte le macchine che ho avuto. Non volevo criticare nessuno e probabilmente ho dato per scontato che foste abituati a fare questi test.

 

Evidentemente non hai molta esperienza sulla preparazione di alcune vetture diesel, se ti dicessi che un 535d Touring modello 272 cv mappato a 350 cv tiene il muso davanti all'M3 E46 fino a tutta la quarta partendo da fermo ci crederesti? Che un 330 Cd E46 mappato a 250 cv partendo da fermo si prende solo una macchina e mezzo di distacco sempre dall'M3 E46 fino a 200 orari ci crederesti? Questi sono alcuni test che facemmo noi a suo tempo e l'M3 non era mai la stessa ma il risultato non cambiava

 

Tu al prossimo raduino VIENI e ci racconti un pò di cose che sai!

 

che un M3 e92 cancella un 335d rimappato non ho dubbi!!!!!!!anzi per me il paragone neanche esisteva, l'hai tirato in ballo tu....

qui tra un po' esce fuori che se rimappo bene la mia riesco a tenere il passo dell'M3 ahahahahahah

robe da matti!!!

 

Io fossi in te non ci scommetterei dei soldi sopra

 

mi sa che questi test non ci sono tanti che li fanno...
visto che comunque, a parte dal tuo punto di vista, abbiamo dato una veduta oggettiva della realtà, ne prenderei atto e stop. Se sai far di meglio, piuttosto che criticare ogni virgola e ogni dato da noi enunciato (e ti assicuro che passi più per un ragazzino 16enne, piuttosto che come dici tu, una persona con qualche anno in più di noi) la prossima volta raggiungici e ci consigli i tuoi metodi, sarai il benvenuto! Ti assicuro però che difficilmente si riesce ad avere una metodologia scientifica, tale da avere un riscontro perfetto della realtà. Troppi fattori in ballo.

 

Ciao Stefano, giusta la tua osservazione. Ho scritto sonoramente solo per enfatizzare un poco la sconfitta...anche se credo, siccome la macchine vanno valutate a 360 gradi, che in ogni e qualsiasi condizione - parlo di percorsi guidati - la M rimanga ben oltre la lunghezza e mezza. O no?:wink:

 

il 335d se le prende da benzina biturbo in stock...puoi rimappare...ma non credo proprio che cambi niente. Lo step del diesel in più e sicuramente più lento di una buona cambiata manuale.

 

si infatti non so proprio cosa ci azzecchi con le macchine della nostra prova e soprattutto con l'M3