330xd: trazione integrale, gomme estive e ....

Questo è un concetto che certe persone non capiranno mai, è come i 100Kg di ferro che lanciati dalla finestra toccano terra prima dei famosi 100Kg di paglia.
Evidentemente la fisica è un'opinione.

 

Alex, ti sei perso il mio topic sul passo giovo??

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=112960&highlight=don%27t+try

 

Gabriele ma te avevi le gomme da neve...enrico no...:wink:

 

Prima mi fai le domanda e poi se ti rispondo dici che non ti interessano le risposte?

Caro Alberto, stiamo facendo scadere la discussione a un livello infantile, lasciamo perdere.

L'unica cosa che dovresti capire e che forse non hai ancora fatto, è che ho sempre preferito le TP alle TI, avendone provate molte, da molto prima di conoscerti; quindi non c'è nulla di personale. Anzi, mi sei molto simpatico.

Se dell'opinione degli altri (tipo l'amico che le ha guidate a Misano) a te non frega nulla, per quale ragione dovrebbe fregare agli altri delle tue?

Accettare la diversità di opinione è un rafforzamento dell'amicizia :wink:

 

no non mi interessa xke hai preso una TA...tipo bollo basso dsg budget etc etc...:wink:

x tutto il resto lascio perdere...tanto si dice sempre quello :wink:

 

si ma li ci passavo pure io con la mia e le gomme lisce..

Guarda qui invece, una vecchia gloria su neve ghiacciata!!!!

 

Denghiu.

Piccolo O.T

quando sono sceso dal ferro per fare la foto, la neve era talmente ghiacciata che ci ho picchiato un volattone con culata in terra, non vi dico il male!!!!

 

è successo anke a me...x fortuna ke non c'era nessuno... ...:wink:

 

Se se! questa me la segno

 

Ciao Bollet, si me lo ero perso. Adesso do un'occhiata, tieni presente però che io non ho mai montato le termiche sul 330 :wink:

 

si si , lo sapevo. Ma era per farti vedere che con le termiche si difende bene!

 

E allora dammi una repu va!!!

 

Leggendo vari post mi sono domandato:Ma qui siamo tutti piloti che su strada corrono come in pista e devono avere sempre più prestazioni e fare dei confronti(gare)con altre auto??Io personalmente penso che chi corre su strada come uno scalmanato e che deve sempre avere l'auto più veloce e più varianti varie di altri..............non abbia ancora capito il valore della vita nel modo giusto:wink: !Molti di voi hanno una famiglia e quindi se tengono ad essi dovrebbero andare adeguatamente in auto senza rischiare la loro vita ed avere un mezzo più sicuro e rassicurevole......A questo punto tra tp e TI la seconda è nettamente più sicura su qualsiasi fondo a bassa o media aderenza(non ditemi che ho torto perchè so quello che dico perchè mio padre ha rischiato grosso moltissime volte con un serie 5 TP con termiche mentre con l'X5 mai nessun problema e lui la neve la vede ogni settimana)!!Se voi andate per l' 80% del kilometraggio della vostra auto in pista vi dico prendetevi una Tp ma se invece percorrete più strade normali,allora prendetevi una TI che di sicurezza ne infonde e ne dà di più a scapito delle prestazioni ma se tenete alla vostra famiglia non ve ne potrà fregare di meno!!Con questo non voglio offendere nessuno sia ben chiaro,ma solo far ragionare:wink: !

 

controlla.......

 

Ti giustifico per via dell'età.
Sicurezza: un'auto non è un cavallo che si imbizzarrisce, a meno di cedimenti meccanici la macchina esegue gli input che gli dai.
Se tuo padre ha rischiato con una TP non è colpa dell'auto, è lui che ha sottovalutato la situazione o ha sopravvalutato le sue doti di controllo.
Ma gli poteva capitare con una TA o una 4WD.
Mi fa imbestialire quando sento qualcuno dire di una macchina: "mi ha fatto un verso strano". Perchè non ammettere che stava andando troppo forte rispetto alle capacità del pacchetto auto+guidatore oppure che ha fatto la cosa sbagliata?
Se perdi una 4WD, vuoi perchè stai spingendo troppo, vuoi perchè non sei stato capace di leggere le condizioni della strada, credimi che è più difficile da recuperare di una TP.

Una 4WD quindi non è più sicura, è solo che maschera meglio in certe situazioni la sensibilità da elefante di molti guidatori, di quelli che non capiscono quanto piano o quanto forte stiano andando.
Ti vorrei vedere a recuperare la tua X5, non è più facile che togliersi dai casini con una 535d.

 

Ti dò ragione in tutto quello che hai detto e mi voglio soffermare sopprattutto sulla parte che ho ingrossato.....Molti uomini e donne(in primis) normali non hanno le capacità di saper destreggiarsi in manovre di correzione o di semplice guida normale e come dici tu la 4WD maschera l'incapace alla guida..E per me questo è una grande cosa come l'elettronica(non in pista):wink: ....Io sono giovane e quindi sono qui anche per imparare nuove cose !!
P.S.:E ripeto non ammetto le persone che rischiano la vita propria ed altrui per correre in strada o per divertirsi perchè per quello c'è la pista:wink:!

 

Boh.. non so che esempio portarti per farti capire, ma non è proprio come dici circa il divertimento e il rischio. Ci si può divertire senza necessariamente rischiare, usando sempre la testa.
E anche circa la differente sicurezza tra 4WD e TP, è difficile trovare a parole il modo di far capire un concetto del genere, ma il succo è che se usi la testa e hai un minimo di sensibilità e di tecnica non è più pericoloso il posteriore, mentre alla persona che non conosce i propri limiti, 99 volte gli va bene col 4WD, perchè se non sfruttata al limite ha reazioni più intuitive, ma la volta prende un abbaglio picchia una trona o si prende uno spaghetto che se lo ricorda finchè campa.

Hai mai fatto caso che il guidatore NON smaliziato cerca sempre nelle Audi, nelle Mercedes o nelle BMW la versione 4WD? Hai mai fatto caso che sempre lui crede di essere più sicuro e di andare più forte proprio grazie al 4WD? Il motivo te l'ho spiegato sopra, il problema potrebbe essere che una persona del genere proprio perchè è abituata ad essere "insensibile" e a guidare non pensando, rischia di essere una mina vagante per tutti, va senza sapere ciò che sta facendo.

Poi ci sono quelli che comprano un 4WD perchè necessitano di percorre strade innevate e con pendenze importanti, oppure quelli smaliziati a cui il tipo di guida di una EVO, di una STI o di una Gallardo piace, ma sono una minoranza rispetto al gruppo che ho descritto sopra.

 

Giusta l'analisi del profilo utente delle 4WD:la stragrande maggioranza della "gente" è proprio così.
Le aziende lo sanno e ne traggono utili da fantascienza!