BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 330xd, da integrale a posteriore!

Ci siamo, dalla loro pagina FB oggi hanno comunicato che settimana prossima esce la release per Fxx
Ultimi test nel week end e poi via sul market.
Al momento non è possibile flashare tramite Wi-Fi o BT ma solo tramite cavo.
Aspetto di sentire le prime recensioni (giusto per non fare da cavia) e poi procedo

 

Io aspetterei la versione wifi è davvero comoda e casomai un rimanesse impantanato in tp tira fuori il dongle e in un attimo è in 4x4.

 

Ah beh certo, magari quella BT visto che ho già la presa OBD di quel tipo... Spero solo che non vadano troppo per le lunghe sennò intanto prendo l'adattatore, il cavo enet ce l'ho già...
Ho le runflat di serie da fare fuori entro il cambio gomme invernali perché le ho smontate rimontate già due volte ... E allora volevo la app per divertirmi un po', dopo la rimetto 4x4 sicuramente

 

BT non mi risulta compatibile, e dicono che ci vuole necessariamente il Thor.
Però anche se ormai l'ho preso mi tolgo lo sfizio e provo con il BT si sa mai...
A me in tp piace di più in generale, un pelo più scorrevole e veloce e consuma un pelo meno soprattutto in autostrada.

 

Dovrebbe essere WI-FI per iOS e BT per Android ma potrei sbagliarmi .. ad ogni modo nel loro comunicato dicono che al momento non c'è il supporto per entrambi quindi si presume che ci stiano lavorando, anche la prendessi ora si tratterebbe solo di aspettare l'aggiornamento.

 

Occhio, però, che è già da parecchio che hanno annunciato la disponibilità anche per serie F3x, ma non s'è mai visto nulla.

 

E' disponibile da oggi per Android.
Ho già ordinato l'adattatore per il cavo OBD ma prima di prendere l'app volevo trovare la recensione di qualcun altro

 

Perdona l'ignoranza ma il cavo come lo colleghi al telefono?
Tramite la porta usb?

 

Tramite un adattatore USB-C a Ethernet. C'è anche la versione per Apple da lightning a ethernet. L'ho comprato oggi, il cavo Ethernet-OBD ce l'ho già. Alla fine è lo stesso adattatore che si usa per collegare il cavo di rete ai portatili ultrasottili che sono sprovvisti della presa Ethernet.

 

Capito grazie.
Vabbè cmq l'adattatore wifi è molto pratico e comodo quindi non mi lamento, immagino che i cavi costino meno di 60 euro però...

 

L'adattatore costa sui 15 e anche il cavo ENET circa.. io l'adattatore bluetooth ce l'ho già perché lo uso per le codifiche con bimmer ma al momento xDelete per la serie F supporta solo il cavo, quando uscirà l'aggiornamento specifico non sarà più necessario.
Ad ogni modo ho letto su bimmer che al momento in molti stanno avendo problemi di connessione e dovrebbe uscire a breve un fix della app per cui aspetto qualche giorno a prenderla.

 

Dopo aver lungamente provato la macchina in tp, ieri ho settato l'anteriore al 10%.

Su asfalto asciutto diventa ovviamente meno sovrasterzante ma si intraversa ancora senza troppo sforzo (cosa praticamente impossibile per come esce di fabbrica) mentre sulla mia salita erbosa "preferita" sale senza sforzo, mentre in tp sale solo con rincorsa (da fermo si pianta inesorabilmente).
Per chi vuole un settaggio tuttofare credo sia ottimo, evidentemente per uscire da neve erba pantano il 10% è sufficiente.
Il sussulto alle basse velocità dovuto alle ruote posteriori lisce vs anteriori a metà è quasi inavvertibile.

 

Anch'io ha settato la mia F36 in TP con xDelete, sicuramente più divertente ma quanto a trazione e sicurezza c'è un abisso.. con l'xdrive, per dire ,sulle rampe autostradali butti giù e ti senti letteralmente sui binari e non occorre la benché minima correzione di sterzo. Per non parlare di quando piove..

 

Buonasera a tutti.
Ho letto con molto interesse tutti i vostri post e mi congratulo con voi per la perizia che dimostrate.
Per questo vi chiedo un aiuto:
Io ho un 320 xdrive 184cv che da un mesetto mi da degli scatti in accelerazione con seconda e terza.
In bmw mi hanno diagnosticato la centralina vtg (quella del ripartitore di coppia) guasta.
Leggendo in rete ho cambiato l'olio del ripartitore ma.niente.
Ho letto anche che potrebbe essere il.motorino del ripartitore.

Volevo sapere se a qualcuno é successa la stessa cosa e cosa ha fatto.
Mi siggerite di cambiare prima la centralina o io motorino del ripartirore?
Grazie

 

Se la diagnosi dice centralina sarebbe assurdo cambiare il motore.
Tra l'altro la centralina mi sembrerebbe più semplice ed economica da cambiare.
Se proprio vuoi fare delle verifiche prova a staccare i connettori della centralina (sotto al sedile del passeggero) e vedi se la trazione davanti viene scollegata e se i sussulti scompaiono.
Non che questo ti spieghi quale dei 2 non va... ma almeno capisci se il problema è legato al ripartitore.
Ho anche letto in giro che spesso si usura l'ingranaggio di plastica con malfunzionamenti vari.

 

Oggi ho staccato il connettore di sx (lato autista) e la macchina va bene ), penso solo tp(naturalmente si accende la spia 4x4). Quindi in teoria significa che la centralina funziona. O sbaglio?

 

Temo di no, significa solo che il sistema reagisce e quindi ce la fa ad attaccare e staccare i dischi di frizione, ma in qualche frangente non lo fa come dovrebbe.
Non hai idea di quale sia l'errore in diagnosi?
Non sei attrezzato x farti una diagnosi? Carly app per es?
Potresti anche smanettare con xdelete per riprogrammare il siatema o settarlo diversamente, ma tocca spendere soldi per cose che magari non ti interessano.

 

In bmw non hanno vokuto dirmelo (assurdo dopo aver pagato 70 euro per una diagnosi) nei prossimi gg la porto da un eletteauto per vedere se ci riesce lui...vi aggiorno.

• Intanto vado a tp

 

Ciao a tutti!

Incuriosito dalla pubblicità dell'app "xDelete" ho letto con molto interesse questo topic da cima a fondo per vedere se qualcuno l'aveva provato!

Quindi, in teoria mettendo solo la TP non dovrebbe danneggiare la meccanica (anzi...), l'unico problema sembrerebbe venire fuori nel caso in cui le gomme posteriori siano piu consumate rispetto le anteriori, giusto?

 

Il problema viene fuori anche quando vorresti uscire di curva di traverso!!