330i vs 330d

Si, può essere..

 

La ex 330d 231cv mappata di Andrew, quindi ben più di 245cv, nel rettilineo del Mugello mi prendeva una macchina di distacco da inizio alla fine. E la mia è un 258cv e non un 272cv.

Come si fa a dire quindi che un 330d 245cv va più di un 330i 272cv?

 

con 6.2 nello 0-100 e 26.5 nel km se non sbaglio, non andràdi più ma neanche tanto meno

il 258 faceva 6.3 nello 0-100 (i dati sono i rilevati di 4R)

 

Infatti vanno uguale. A parità di andatura allora io scelgo quella più bella da guidare.

 

Io non mi metto neanche più a discutere, la Ferrari non me la posso permettere, ma se la facessero diesel non la comprerei neanche avesse 400cv .

Il motore sportivo per antonomasia da che mondo è mondo è benzina e aspirato, tutto il resto sono pagliativi commerciali, potranno anche fare un turbodiesel da 500 cv ma avrà sempre un allungo del menga e un sound del ca**o, poi a chi piace la "coppia" se lo compri pure, meglio ancora un Caterpillar a quel punto.

 

Si ma se sulla stessa macchina fanno una versione diesel e una benzina di simile potenza (prendiamo 320d e 320i tanto per citare un caso emblematico) e la versione diesel va più forte (e consuma pure meno), perchè uno dovrebbe scegliere la versione a benzina?

Per i xxx euro in meno a listino?

Perchè benzina aspirato è il motore sportivo per antonomasia e allora io sono sportivo e devo dimostrarlo al mondo guidando aspirato benza?

Perchè se un'auto non allunga fino a 7000 giri (però mi da via di brutto) è un cesso a prescindere?

 

infatti.

Ma vallo a spiegare a chi scrive post come quello precedente al tuo

 

portafoglio permettendo:wink:

 

Infatti a quel livello di prestazioni sceglierei il diesel se mi serve per lavorare, ma quando parliamo di diesel da oltre 200 cv ritengo che l'unico motivo sia una costrizione data dal portafoglio e basta e la giustifico, quello che non giustifico è il voler far passare di scegliere diesel a certi livelli volendo far credere che lo si fa trainati da velleità sportive, lo si fa solo per risparmiare (e molte volte se si facessero bene i conti si scopre che non è cosi).

 

Il motivo l'ho già spiegato nel post basta rileggerlo .:wink:

 

la vera via è diesel! potenza,coppia,bassi consumi e il bel sound del turbo!!

Ormai de sempre più tempo mi rendo conto che il diesel è imbattibile, specie nei tragitti misto lenti di montagna. Buona erogazione, spinta sempre costante anche se si sale di livello, sorpassi e riprese a go go.

Farmaco dovresti provare un vero diesel e poi dirmi.

Forse in pista se ne può parlare, ma in strada non c'è storia

mmm

 

Credere che il futuro sia diesel quando le case stanno investendo nei turbo benza di piccola cilindrata mi sembra difficile da credere come tesi, per quanto riguarda auto da lavoro al momento posso essere d'accordo che il rapporto costi/servizio sia a favore del diesel, per il sound se ti piace il rumore da Landini tutti gusti sono gusti

 

questione di marketing, come vedi nelle gare vincono i 908hdi o le r10tdi

 

Forse non sai che gareggiano con dei vantaggi rispetto ai benzina in fatto di pesi e altre norme di regolamento fatte a proposito.

 

Mi fermo mi fermo stavo scherzando, volevo vedere che mi diceva il farmaco, se mi prendeva per ammattito

Potendo, benzina al 100%

 

Mi meraviglio che non si sia fatto sentire, probabilmente non c'è.Comunque non è che sia contro il diesel ne ho uno anche io e ne ho avuti diversi due 330 e un 530, però se devo prendere una macchina per lavorare può andare bene, ma se devo prendere un 335 D perchè è potente allora non si parla più di lavoro perchè un 330D basta e avanza, e neanche di coppia, perchè quella di un 330I basta e avanza, se uno spende 55/60.000 per una macchina e poi gli pesano 2.000 euro all'anno in più per la benza, oltretutto il 335D ha solo lo step che è un cambio automatico che fa cag**e, ditemi cosa c'è di sportivo, mi sembra più un problema di braccino.... non so se mi spiego.

 

lo step pecca nell'assorbimento di potenza, quella è la pecca + grande..

50cv in meno a ruota è tanto, ma purtroppo c'è solo così..

probabilmente le frizioni dei 335d (se fossero stati manuali) sarebbero ridotte in briciole tra staccate violente o altro..senza contare che sarebbe stata anche un po' pesante ..magari per questi motivi han detto lo facciamo solo automatico

 

quoto in pieno, è un po' un controsenso il 335d Senza contare che odio le trasmissioni automatiche.

Per mio conto posso solo dire che, mi piace andare forte, farmi i miei percorsi, e anche sovente. Beh, col diesel riesco tranquillamente a starci dentro, ma farmi svariati km per divertimento con un 3.0 a benzina forse diventerebbe impegnativo PER ME. .

Magari il giorno che inizio a lavorare seriamente cambia il discorso

 

Mi avevi detto che il lavoro in Via Cavalli a Torino rendeva bene



Secondo me devi prenderti un bel 123d :wink:

 

passerò a via cavalle next target: fisico da palestrato e pornoattore

basta! sto 123d te lo compro solo perchè me lo hai chiesto un milione di volte

vendo 123d, unipropretario plurivittoriosa e maipista!