330i vs 330d

Umh. Invece a me (ovviamente ero in configurazione originale) un A5 tdi e' rimasto incollato fin oltre i 240 senza troppi complimenti. Sicuramente bombardato quanto vi pare, pero' mi ha stupito lo stesso.

Farmaco, vergogna! Prima tanti cavoli su motore e telaio e poi confessi che in pratica rispetto a Lorenzo eri su delle semislick

 

Spetta!
Andavamo spediti ma non impiccati. Quindi il vantaggio gomme non era determinante.
Poi sono delle normalissime NON runflat, nessuna semislick. Un P Zero in strada va ancora più forte, eh!

 

Hai ragione: ho scritto negativa, ma intendevo positiva: +3,0mm davanti e +3,0mm dietro.
Ora dovrei avere, ma è da questa estate che non la faccio, +0,6mm totale anteriore e +1,5mm totale posteriore.
Chiedo venia per il refuso..

 

Neanche da me.
Io avevo anteriore 5,14 di covergenza totale e l'ho portata a 2,33
al posteriore avevo 5,47 e l'ho portata a 2,62 inoltre al posteriore avevo un camber -2° per parte e l'ho portato a -1,5° per parte.

 

Porca zozza! Ma i 335i li fanno settare a Rosy Bindi?

 

quindi non era determinante nemmeno il (presunto) vantaggio di telaio... Poi e' notorio che le station hanno una ciclistica superiore alle due porte ( e Gio confermerà)

Scherzi a parte... Ho avuto sia le 40 normali che le 50rft. Ok, su auto diverse, ma le 40 da calde si portavano dietro zolle di asfalto in confronto.

 

Si in effetti le 040 sono davvero uniche, a caldo poi non hanno rivalli.
Il P Zero in strada è ancora meglio, però è più lento in pista.
La gomma definitiva nel complesso è la 040.

 

Appena l'ho presa mi sembrava di avere una trazione anteriore
I due 330 D E46 che ho avuto non erano chiusi in quel modo.

 

orcozzio. E ti stupisci pure che non gira? Io in confronto ho angoli da superturismo e ancora mi pare un TIR (1mm aperta avanti e 0 dietro). La tua deve essere una specie di etr500!

 

Assolutamente si! Anche meglio di una monoposto

 

Faccio molta palestra

 

Cosaaaa?
A me pare di aver settato, l'ultima volta a settembre, +0,6mm di convergenza totale anteriore e +1,8mm posteriore! Il camber posteriore non l'ho fatto toccare.
La volta precedente, invece, il gommista mia aveva portato l'anteriore addirittura a zero. Di fronte ai miei dubbi circa un possibile consumo eccessivo nell'interno gomma, questi mi disse, se ben ricordo (ma non vorrei dire una fregnaccia) che poteva spingersi sino a quel livello perchè avevo pochissimo camber davanti.
Comunque, appena riesco, dò un'occhiata in auto dove dovrei avere ancora il rapportino.
:wink:

 

Certo che hai poco camber negativo. E aprendola di sicura migliori anche il consumo. Che poi le anteriori le butti via sempre con la spalla massacrata e l'interno a metà

 

Infatti, questa volta le ho buttate via con 16.000km, tutte e 4 ai "tasselli" con la spalla finita...

 

Tanto avale aprirla quindi. In frenata ci sta, non da problemi.

 

0.6 ant e 1,8 post sono i parametri minimi, io ho adottato quelli intermedi (leggermente più chiusa ant) e come camber post. ho adottato il parametro minimo il camber anteriore è -0°,41 sx e -0°,19 dx.

 

E che è :un'auto o un 'idrovora?

c'è da dire che la trazione 4wd Audi ciuccia parecchio...sarà una station da quasi 20 quintali e per giunta con cambio automatico , resta il fatto che per quel che va consuma troppo ,
chiediamo a qualcuno con 530 xd e61 step che medie fa .

p.s.

ma il cambio Audi è ancora il classico a convertitore?
mi pareva avessero introdotto un doppia frizione a 7 rapporti
Tra dsg , r-tronic , switch - tronic , tip , multi , s- salcaxxo tronic di cambi audi non ci capisco più una mazza

edit

mi rispondo da solo dopo ricerca :-)

multitronic cambio tipo cvt , scooter style
tiptronic classico automatico a convertitore succhia carburante
s tronic doppia frizione , il dsg dei grandi

 

Anche i 330 d , per giunta performance

ricordi il tuo compaesano acquaragia che non era contento all'inizio del suo 330?
una volta sistemate pressioni gomme ed angoli l'auto gli cambiò dal giorno alla notte

 

quali sono i dati della Bmw e61 3.0 tdi con trazione x? ripresa 0-100 e km da fermo con velocita' di uscita? Qualcuno li ha tanto epr curiosita'?

 

Vado a memoria: l'X3 è sui 7.5sec 0-100Kmh e sul 28 sul Km da fermo. Motorizzazione 204cv.

Fare un po' voi..

Di sicuro il 530xd non va di meno quindi l'A6 sta dietro.