330e plugin hybrid

In teoria, peccato che ormai la gamma è così da un anno intero e non si hanno certezze per i nuovi motori.

Sulla serie 4 il B48 da 252 cv è arrivato in sostituzione del vecchio, dubito arriverà la versione da 190 cv però

i nuovi motori ci sono in Germania, in Italia dubito li vedremo. 13 modelli diesel e 2 benzina.... come siamo ridotti.

 

gia'......

 

Avevo sentito direttamente BMW Italia il mese scorso riguardo la gamma dei motori benzina della serie 4 e mi avevano confermato che al momento per l'Italia sono previsti solo i 2 attuali a listino (430i TP e 440i xDrive) Non sono previsti nè 20i nè altre versioni TP o xDrive perché non c'è abbastanza richiesta di benzina in Italia. L'alternativa che mi hanno proposto è stato di acquistarli direttamente in Germania dove vendono la gamma completa.

 

Pazzesco! fortuna che siamo in europa !!!

 

Bha alludevo a un listino unico .

Mica devono tenersi in casa le 320i !

Le ordinano da monaco per cui a costo zero potrebbero raccogliere gli ordini dalle sedi italiane.

 

su serie 1 e 2 i nuovi 4 cilindri hanno appena debuttato, 20i, 25i e 30i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.bmwpassion.com/bmw-serie-1-bmw-serie-2-debuttano-i-nuovi-4-cilindri/

oltre chiaramente al nuovo 6 cilindri 40i

http://www.bmwpassion.com/bmw-m240i-m140i-debuttano-ufficialmente/

vedrai che arrivano anche su serie 3

 

Si infatti!

Secondo be un 320i oggi con B48 e' l'ottimo compromesso considerate poi le possibilita di upgrade....

 

bisognerà però capire se avrà le stesse possibità di upgrade dell'N20 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se la Mini F56 Cooper S monta il B48 allora sono arrivati a 300cv e 400nm !!!!!!!!

F56 MINI Cooper S - ECU tune to 292 BHP / 392 NM

Pretty impressive numbers for an otherwise stock car (zero mods except ECU tune)

 


As far as I'm aware this is the first tune which is direct to the ECU and not a piggyback tune using a box that plugs into the MAF and throttle body. Carried out by a French / Belgian tuner called ShiftTech.....

 


I guess it shows how much potential this 2.0 B48 engine has

 

sticaxxi

 

330e plugin hybrid

anche N20 245cv faceva 300cv di sola mappa e 330cv con downpipe, airbox e intercooler

 

Rimane infatti l'ottimo compromesso per avere 300Cv e no superbollo.

Dopotutto la "morte" di molti veicoli come GTI e S3 sta appunto anche nel fatto che ormai hanno raggiunto i 300cv "omologate" ergo poco appetibili per i costi assurdi di bollo e superbollo

speriamo esca una prova completa del 320i

 

Tornando alla 330e qualcuno conosce il tempo di ricarica con presa tradizionale da casa ?

Impostando tipo un assorbimento massimo di 2KW