BMW Serie 3 E46 330d Zone

ah grazie...

begli amici che siete!!!

 

Ehi ci sono anche io, purtroppo non frequento moltissimo il forum, ho scoperto ora il club. Quindi, BMW 330 XD del 2000, 184 cv, 211.000 km, colore grigio. Sono di Sassari :wink:, ora trasferito per lavoro da un paio d'anni in Lombardia, zona Svizzera, dove lavoro. Ciao a tutti.

 

ciao!!! benvenuto nella 330 d zone!!

 

Si perchè sono invidiosi!
Chi non vorrebbe cambiare la sua E46 con una E9x!?
Sfido io!!!!!


































Scherzo

 

molti secondo me la loro e46 non la cambierebbero con la e 9x.... sinceramente nemmeno io l'avrei cambiata.... anche perchè come accoglienza nell'abitacolo è superiore..,, come ho già detto...
la mia è stata purtroppo una scelta costretta.... e visto che di e46 nuove non se ne trovano.. e la e91 pre rest non mi piace,, ho detto la solita frase : crepi l'avarizia,, hihihihihi e ho preso questa ....
per l'interno ci farò l'abitudine..

Però esteticamente è cambiata eh dalla prerest.... in meglio!!!

 

io la cambierei al volo la mia cn una coupè E92..
ogni volta ke ne vedo una, mi fermo ad ammirarla.. trp stupenda...
fra un paio di anni scarsi farò la pazzia...

 

Così, parlando si, è vero, anch'io direi cosi.. poi però sali e ti accorgi dei miglioramenti dalla e46.. le buche le assorbe meglio, la frizione meno pesante e brusca, il cambio più morbido e con meno contrasti, il volante che non segue più la strada.... confermi? ... anche se la mancanza dell'indicatore temp acqua e niente gomma di scorta mi danno molto fastidio...

 

in effetti scoccia e nn poco..
noi abbiamo il ruotino ke nn è il max ma meglio di niente o del semplice kit di riparazione..
x la temperatura mi scoccia e nn poco..
cm si fa a capire qnd si può iniziare a tirare un pò le marce se nn si ha un indicatore della temperatura?
bah...

 

beh confermo che è più silenziosa e confortevole in viaggio,, quando provai la versione da 163 cv come auto sostitutiva rimasi stupito!! infatti ho postato da qualche parte la misera prova che ho fatto..
non so dirti la differenza tra frizione e cambio prima e dopo perchè quella che avevo era autometica,,, il fatto che il volante segua la strada dipende dai cerchi e gomme,,misure prima di tutto, asimmetriche e non cambia moltissimo, poi incide parecchio anche la larghezza della gomma... cmq sempre riferito alla sostitutiva che ho provato era come viaggiare in un materasso ad acqua.. di una morbidezza che nemmeno perlana ti sa dare,,,
il fatto dell'indicatore di tep mi sta sulle balle però mi diceva andrea che c'è nel menù segreto,,( ci sarà un modo per estrappolarlo da li e farlo apparire sul display?)
la ruota di scorta non c'è???anche nella resty che ho preso io? ma siete sicuri?? diavolo con quelle maledette runflat,, (io con i 18 spero di non averle su) e i kit di riparazione ci vogliono fottere..

 

In estate ci vorranno 10 min scarsi perchè vada in temperatura, in inverno 20 .. e sono stato abbondante,, quando passan questi minutini,, fuoco alle polverii!!!!!!:wink:

 

E poi ci lamentiamo che saltano le turbine eh?!

 

a si? nn va bene? io la metto sempre in moto qualke minutino prima di partire così poi qnd mi metto in marca è già un pò calda e mi beve un pò di meno di qnt nn fa di solito...

 

e chi l'ha detto che scaldo l'auto da fermo.. vabbè che non sarò l'espertone di turno ma questo lo so.. ma mai scaldata l'auto da fermo.. accendo, 1 2 3 si parte....
poi chiaramente sotto i 2000 giri per 10/20 min... e li il motore inizia a sussurrarmi .. oh guarda che son caldo fammi prendere un pò d'aria....

 

Salve a tutti!! Dopo 22 anni di auto a benzina (pur percorendo circa 23.000 km/anno), venerdì scorso 31 luglio mi sono lasciato sedurre da una bellissima ed accessoriatissima (farei più presto ad elencare gli optionals che non ha) 330 d attiva (e46) immatricolata 25.11.2003 e costruita l'08.11.2003 (204 cv), colore silber grau met. con all'attivo appena 98.000 km.
Ho fermato a malincuore e con un pizzico di perplessità la mia favolosa 328 i (e46) del 1998 e che, peraltro, ho messo in vendita, e sono salito a bordo della 330 d: devo dire che le perplessità (rumorosità del motore, fumo nero allo scarico) hanno quasi subito ceduto il posto alle meravigliose prestazioni (soprattutto in ripresa) ed ai consumi (non riesco a credere al computer di bordo)! Mi rimangono soltanto alcuni dubbi circa le ferquenti rotture delle turbine e le famigerate lamelle!!! Ma comunque sino al 31.07.2010 sono in una botte d'acciaio, avendo acquistato l'auto presso la BMW con tanto di garanzia!
Accetto consigli e suggerimenti da tutti!!! Garzie.

 

Rotture di turbine al 204cv finora non ne ho sentite..
Le lamelle, farfalle di turbolenza. basta toglierle:wink:

 

Grazie. Ciò mi consola. Le lamelle provvederò a toglierle il giorno dopo che è scaduta la garanzia!!!
Comunque la mia è pressocchè identica a quella che hai in foto!