BMW Serie 3 E46 330d Zone

Le cinghie costano talmente poco che il mio meccanico prende le originali per evitar beghe.

la puleggia cmq non c'entra, al massimo un cuscinetto ed un tendicinghia da cambiare e questi costicchiano sui 50€ cad.

 

330d Zone

Incuriosito Andrea ho indagato...

Anche perche il pezzo costicchia in autoricambi, circa 300 euro originale...170 sulla rete.

Guarda queste foto:





Si sta sfilando!!!!! Per questo mo si è mangiata la cinghia del clima! Girava storta!

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Aggiorno, oltre alle due cinghie e alla puleggia, anche 3 rulli sono da cambiare, 2 della servizi ed uno del clima.

500 non bastano. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La puleggia della corteco la trovi in rete.

le cinghie costano poco, i cuscinetti ed eventual,ente il tendicinghia costicchia.

Lavoro finito sui 600€ da meccanico onesto.

la maledizoone di pollo, spero legga ancora, ex possessore di 330xd e m3 e46.

mi disse dopo i 170mila inizia a rompersi un po' tutto.

ricordo che tra i 170 ed i 200mila mi si ruppe radiatore, frizione volano, molle ed ammo ed infine turbina.

 

preso tutto, 470 euro di pezzi.

spero con 550 di chiudere sto lavoro.

Andrea, assetto completo fatto l'anno scorso, pompa acqqua, braccetti anteriori, boccole, termostati, già fatto tutto.

Attendo la frizione + volano.....

Turbina: la mia ha 135k km, sarebbe prestino.... mi auguro viva ancora qualche annetto!

 

buahahahahaha

 

Raagzzi una info.. ho sotto mano un monitor con sistema Dvd originale bmw e46. Cosa devo controllare per vedere che sia in buone condizioni? Mi spiego.. ricordo che il vecchio business cd aveva problemi nella lente.. e dopo un po i cd li leggeva alla cax o dava errore. .il monitor ha lo stesso tipo di problema? Chiedo perché siccome monto già una unità 1din con monitor e leggo di tutto e pronomi zero.. non vorrei mettere monitor e sistema stock per poi ritrovarmi a imprecare ogni minuto perché non legge un cavolo.. partendo dal presupposto che già pretendo la lettura usb e mp3 del mio attuale un po mi girano.. ma.. la tentazione del monitor stock è sempre stata forte..

 

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Credo che i cd siano oramai obsoleti. Se leggi mp3 o usb lascia ben stare, torni indietro di 10 anni

 

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Verissimo. . Ma.. vuoi mettere la bellezza di quel monitor..?

 

Si indubbiamente ti arricchisce la plancia, ma niente di che.

 

Ragazzi.. ho bisogno di una mano.. perché c'è qualcosa Ke non capisco..

Ho comprato la.batteria nuova alla chiave... e contestualmente ho anche comprato un Cover chiave nuovo. Ho fatto intagliare la nuova lama.. ora: Come mai appena metto tutto il circuto con la batteria nuova dentro il nuovo guscio il quadro strumenti si accende ma.la macchina Nn parte? Ed invece se rimetto tutto dentro la.cover vecchia,anche tenuto a meno l'auto si avvia??? C'è qualche codifica sulla lama?? Help..

 

Hai messo anche il chip nella nuova chiave?

Premetto che nella mia e46 non ho mai fatto tale operazione, ho acquistato come te un chiave da intagliare senza elettronica, ma l'ho fatto sua Peugeot di mio fratello. Il chip era separato dalla schedina elettronica, era un piccolo parallelepipedo di 3x3x5 millimetri circa incastrato il una fessurina.

 

330d Zone

Chip? Sarebbe? Non ho notato nessun chip.. quale sarebbe?

 

Se riesci fai una foto della chiave aperta

 

Il chip è un piccolissimo componente non alimentato, simile a quelli presenti negli abbonamenti o biglietti per elettronici degli autobus o skipass

Il blocchetto di accensione legge il chip e se non ha il codice corretto o viene a mancare il motore non si avvia

 

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Grazie. Allora vedo di "cercarlo" allora.

E vedo di mettere anche una foto della chiave aperta

 

È più facile da fare che spiegare

 

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Ecco.. tutto. Vediamo se riesco a capirci qualcosa

 

Ora dico. . Ma porco di una p.....a ma come cavolo è che adesso a forza di provare e riprovare la chiusura non mi funziona più? ? Cioè devo aprire e chiudere la macchina di nuovo a mano. Con la chiave vecchia. E mette in moto. Come se Nn funzionasse più la batteria.! Di nuovo! Ke e impossibile xk la atterra e nuova e funzionava sino a 5min fa!

 

Ciao, prova a fare la codifica della chiave in questo modo, a me ha funzionato:

entra in auto e chiudi le porte

inserisci la chiave nel blocchetto e ruotala velocemente per 5 volte fino all'accensione del quadro

rimuovi la chiave

Tieni premuto il pulsante di apertura e contemporaneamente premi 3 volte il pulsante di chiusura

rilascia i pulsanti, e tutto funziona

Se hai un'altra chiave da codificare, entro 30 secondi ripeti la procedura dei pulsanti.

Guarda qui :