BMW Serie 3 E46 330d Zone

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E non rispondere sti caxxi che ci stai solo tu sul forum ? Ce ne è di brava gente che risponde alle mie domande come se mi facessi un dispetto. Io ci rido sopra mentre mi vado a divertire. Poi che fai ti senti offeso xke forse non saprò scrivere ma vi sputo la mia opinione in faccia....... ciao belli io tempo da perdere con ipocriti e perfettini non ne ho. Ho altro a cui pensare.

by samsung S5

 

R: 330d Zone

Dai calmati che qui se facciamo osservazioni non le facciamo con cattiveria, ma in tono scherzoso.

Comunque è vero, i tuoi post sono talmente pieni di errori che sembrano fatti volutamente.

Mi viene più da pensare che utilizzi a random il suggeritore del telefono.

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Esatto bravissimo uso il random ci hai preso in pieno, già altri utenti mi avevano fatto notare la mia pessima scrittura ma ci sono modi e modi paragoni e paragoni io non me la prendo ma certi utenti diventano pesanti io sto qui da anni per informarmi e dare informazioni e fare nuove amicizie ma a volte qui sul forum alcuni utenti si allargano un po troppo con questo perdonatemi ma non ho più voglia di discutere per questo argomento.

by samsung S5

 

beh, qui si parla di 330d.

Altre robe risolvetele in PM.

Grasssie!

 

Hai perfettamente ragione chiedo scusa se sono andato fuori Ot. Tornando al 330 04 i veggentino e andava come un treno però ora sono appena tornato e mi sembra in città come se la turbina aprisse in due stadi cioè apre a 2000 giri la turbina si sente ma verso i 2500 giri diminuisce il rumore della turbina x poi a 3000 giri risentire il rumore della turbina e sentire le spinta più forte. Secondo possono essere i tubicini della depressione?

by samsung S5

 

Giuro, non si capisce una Minc_ia.

 

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Capisco che forse faccio ragionamenti contorti ma siete sicuri che siete in grado di capire? Scrivo su molti altri forum e mi capiscono......... baaaaaa. ....... Cmq dicevo la macchina andava bene ora come apre la turbina a 2000 giri sento che apre ma non come dovrebbe e sento un vuoto verso i 2500 giri poi come arriva a 3000 giri sento che va perfettamente e spinge molto meglio. Ora o scritto più comprensibile?

by samsung S5

 

R: 330d Zone

Ho il finestrino lato pass anteriore che scende solo, per tirarlo su devo chiudere la car con la chiave e quindi tenendo girato si chiudono i finestrini aperti...

E'il tasto che si e' rotto?

Se provo a tirarlo su dal pulsante scende o al massimo si blocca...

E' capitato a qualcuno?

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se con la chiave torna su, allora si è il comando. ma hai provato anche dal tasto in portiera?

 

R: 330d Zone

Risolto.

Era il comando vicino al cambio.

Uno dei due gommini che crea il comando/comando automatico era consumato e restava sempre aperto il contatto.

Ho messo un filino di colla a caldo per isolarlo e quindi chiudere il contatto.

Ora funzia solo come comando e non ho piu il doppio clic ( comando di risalita fino in fondo automatica ).

Lo cambiero...

Soddisfazione enorme nell'averlo sistemato e 'capito' :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />:) :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie della risposta! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Signori, quasi un litro di acqua mangiata in 1500 km.

Quasi facevo un infarto.

Stacco il clima e magicamente continuo a vedere acqua al mattino a macchina ferma...

Qualcuno sa indirizzarmi su cosa andar a controllare?

Perche essendo tutta mascherata sotto capire da dove arriva l'acqua è un'impresa. ...

Mettendo in pressione l'impianto.... quanto ci si mette a vedere una pardita? Tipo se perde qualche goccia, si vede? O serve perda mezzo bicchiere?

 

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Vaschetta del radiatore rotta?

Radiatore ko?

Se fai un cerca in questo 3d mi capitò una cosa simile, prima sostitui solo la vaschetta e successivamente il radiatore.

 

A breve lascio la macchina al mecc, compare di mio padre.

L'acqua che manca è quella di reffreddamento... ma: Motore va da dio, acqua sulla vaschhetta pulita, zero tracce di olio o sporco, segno che non dovrebbe essere la guarnizione di testa.

Avevo sentito anche un'autoricambi qui in zona, han detto di non aver mai venduto una guarnizione di testa di 330d, e questi riforniscono parecchie officine.

Tempo fa avevo già fatto guardare un pò, ma sembrava tutto in ordine.. cioè non si vedevano perdite o incrostazioni di calcare dai vari raccordi motore/radiatore/pompa...

Ora si passerà in rassegna tutto.. compreso impianto riscaldamento abitacolo...

Magari un sasso ha fatto un crepetto sul radiatore? e in mezzo a tutte quelle lamelle non si vede... o chissà che....

Ora cerco per bene qui sul forum... :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

potrebbe perdere nella parte bassa del radiatore e/o dalla parte inferiore della vaschetta espansione

 

Io ruppi questi, il radiatore perdeva poca acqua e me ne accorsi solo tramite spia mentre la vaschetta fece un lago.

 

Dopo butto un occhio...

 

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