BMW Serie 3 E46 330d Zone

Discussion in 'BMW Serie 3 E46' started by sardos69, Feb 22, 2009.

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  1. magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Non l'ho capita.
     
  2. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Ho la sensazione che dopo la mappa abbia una sete assurda e che consumi parecchio di piu

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  3. magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Ma, non saprei che dirti quando l'ho fatta sulla mia i consumi erano su per giù gli stessi, forse un peletto meno, ma robetta, pressocchè irrilevante.

    Non è che pisti a dismisura senza rendertene conto?
     
    Last edited by a moderator: Aug 20, 2013
  4. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Ho la sensazione che nei momenti in cui si pesta fisso, beva moolto di piu...

    Vedro con il tempo, tipo dopo una decina di pieni...

    Ps nessuno sa come ritoccare il bc consumi? Ora e' ben ottimista, prima era pessimista

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  5. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    [​IMG]

    Continua lo sforzo per una guida...accorta

    Ps, non e' che guido alla vel della foto

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    Last edited by a moderator: Aug 23, 2013
  6. magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Ritenta che al giro de sta foto sei partito male.
     
  7. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Coi percorsi brevi e cittadini che faccio sara' mooolto difficile, come lo e' anche non scannarla : ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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    Last edited by a moderator: Aug 25, 2013
  8. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Vi racconto una simpatica storiella:

    Sono in superstrada e sono appena entrato, stiracchio per bene la terza marcia quanto ad un certo punto, - forse parte il dsc, forse no - sento uno stacco deciso appena metto la 4a marcia, motore morto. Zero, non si muove più, in pratica si è spento, si accende la spia dde e non so che fare.

    Premo la frizione, i giri scendono a zero e dato che sono in rettilineo e non devo lavorare di sterzo, giro la chiave spegnando tutto e dopo due tentativi il motore riparte - per fortuna - senza avere più nessun problema.

    Appena posso mi fermo ad ascoltarlo e a guardare un pò nel motore... tutto ok.

    Che diavolo può essere successo??? non mi pare na cosa da trascurare
     
  9. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    quantità di gasolio nel serbatoio?
     
  10. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    1/4 esatto, per cosa dici, che non sia arrivato gasolio?
     
  11. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    mi vien da pensare questo..magari hai la pompa di premandata con qualche segno di cedimento
     
  12. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    :eek::fear

    ho sempre saputo che parte di colpo e non si riaccende più la macchina... mi girerebbero assai i cosiddetti PP
     
  13. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    A volte bastano due martellate e la pompa torna come nuova, però non è da trascurare la cosa.

    Gasolio sporco, filtro intasato, pompa in momentaneo stallo?

    Escluderei la mappa a prescindere.
     
  14. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Ora mi accorgo di un rumore cigolio vibrazione dal lato destro del motore... Come una girante che striscia

    In garage ho trovato macchie di olio proprio da quella zona.

    Evito le imprecazioni.

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  15. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    abarth 595 turismo
    Lato guida o passeggero? Credi che si la turbina? Quando mi si ruppe, il motore si accendeva ma saliva di giri molto piano e un rumore di sferraglio quando davo gas lato passeggero.
     
  16. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Lato passeggero ..

    Cmq ora gira regolare e va in pressione, zero fumo, carriola che va bene. Che non sia un dado/randella tipo sugli attacchi un po' lento che balla e fa rumore... Mi pare strano, ha appena 100k km la turbina..

    Domani vedremo dalla diagnosi se si e' registrato qualche errore...

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  17. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    collettori di scarico allentati?
     
  18. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    non so, mi vien da pensare al down pipe.

    Ma un forte segnale del dsc - intervento deciso come se la macchina pattinasse in terza marcia - associato al rilascio del gas per cambio marcia, può generare lo spegnimento del motore?

    e la spia dde per cosa si accende?
     
  19. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    direi di no.

    la dde si accende per generici problemi all'iniezione/candelette.

    esempio se manca gasolio ti segnala problema all'iniezione
     
  20. matte

    matte Presidente Onorario BMW

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    Spero che il problema abbia dato errore e si sia salvato, domani mattina si fà una diagnosi e una visitatina generale alla parte sotto della car, un sospetto che la turbina stia saltando non fà guidare tranquilli :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    DDE è l'elettronica del diesel no? cioè solo l'iniezione?
     
    Last edited by a moderator: Aug 28, 2013
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