BMW Serie 3 E46 330d Zone

Quello aria-aria della domorace pronto al montaggio costa sui 600€ come prezzo siamo sempre li...io opterei per uno aria-aria artigianale...quando ho sostituito la turbina con 250€ prendevo uno intercambiabile all'originale con una massa radiante maggiore del 20%...non è tanto ma non stravolgi l'auto(vedi Mao)ed hai cque un incremento

 

Io l'ho montato e ne sconsiglio il suo uso su strada...molto meglio un ic un pò più grande con le vaschette in alluminio, per far funzionare alla perfezione un ic aria acqua lo si deve proteggere il piu possibile dal calore esistente nel vano motore altrimente si perde solo in prestazioni, io l'ho adottato per un hard tuning motoristica sulla mia ex auto ma per un soft tuning basta solo un ic un pò piu grande a parer mio...

Io per esperienza negativa non lo monto piu e lo sconsiglio per l'uso cittadino fidati funzionano piu 2 spruzzatori sull'ic al momento opportuno e non si stravolge niente.

 

credo(dico credo,ma in realtà è fisica) che come per l'IC aria aria, anche per l'aria acqua valga la regola del dimensionamento,o comunque di tutte quelle condizioni che favoriscono lo scambio termico.

a perfetto dimensionamento di entrambi i tipi di impianto (sempre se possibile,come abbiamo visto,nel caso si volesse conservare una estetica originale),lo scambio termico permesso dai liquidi è sempre maggiore di quello offerto dall aria.

per cui possiamo affermare che se lo scambiatore aria -acqua è sufficientemente dimensionato, difficilmente su un auto come le nostre potremmo avere lo stesso risultato con un IC aria aria..

 

questa è una considerazione interessante.

solitamente gli scambiatori aria acqua sono di fine alluminio, e se montati così come sono rischi di scambiare il calore "al contrario"..

ossia di ricevere calore dal vano motore per cederlo al liquido, che così fatica a raffrddare l'aria ..

non va montato a nudo..

va isolato un po come si fa con gli impianti di aria condizionata.

va benissimo fascettarlo con materiale tipo Armaflex ricoperto

o quelle fasce che si usano per isolare i collettori di scarico delle auto da gara(sono fasce preimpregnate di non so quale resina..)

molta attenzione va rivolta anche alla portata e velocità della pompa in relazione al volume d'acqua e al diametro delle tubazioni (esattamente come si studiano gli impianti dei termosifoni)

è una cosa da fare bene(come tutte dl resto)

è altresì probabile che se non è fatta come si deve non vada bene.

(ma questo non è abbastanza per affermare che quel tipo di impianto non rende...:wink:

 

Io ho montato quello nel link con la differenza che utilizzavo un radiatore frontale quanto un radiatore acqua normale ma tutto in alluminio preso direttamente dagli usa della cx racing

 

non so che dire, come dicevo,secondo me,visto che lo scambiatore pare buono e il radiatore pure, credo che il problema risiedesse nella portata della pompa.

oltre come giustamente accennavi,al fatto che lo scambiatore riceveva parecchio calore dal motore,essendo collocato nel vano senza isolamento..

comunque non voglio assolutamente sminuire le esperienze di alcuno.

credo però che come per il raffreddamento ad acqua rispetto a quello ad aria, vi siano gli stessi innegabili vantaggi.(il principio ,nonchè il sistema,sono identici,è la stessa cosa..)

 

Certo hai perfettamente ragione però purtroppo nella pratica non si è dimostrato efficente la pompa acqua era adatta a potenze di 650cv e usavo il liquido speciale o meglio segreto come vogliono far credere molti ( acqua ed alcool denaturato al 10-15%)

 

in realtà la capacità della pompa non si esprime in cv.ma in litri al minuto.

quella è una indicazione pubblicitaria del produttore(in realtà non ha nessun senso se ci pensi)

ma la capacità della pompa va decisa a seconda dei diametri condotto, litri, capacità do smaltire il calore del radiatore ecc..

è un calcolo abbastanza complicato..

(mi sono dovuto costruire da solo un inpianto di circolazione acqua per un macchinario che usavo al lavoro, ci ho messo mesi per metterlo a punto,ne so qualcosa.)

però in linea di massima nel nostro caso più litri al minuto ha la pompa e meglio è (non avendo nel caso specifico controindicazioni,se non il maggior assorbimento di corrente..)

come liquido "speciale" si usa il Glicole. ,oppure una normale miscela tipo paraflu,che abbassando il punto di ebollizione dovrebbe favrorire anche lo scambio termico (anche se io queste differenze non le ho mai notate in confronto all acqua pura.(non sono temperature elevate,si parla di 60 gradi circa...

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196622859

questa è un caldaro per €11500: niente pacchetto M (costava €4000), niente sedili sportivi, niente PDC, niente cerchi da 18" differenziati e in più automatica!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196479535&asrc=fa

quest'altra pure per €13900: niente pacchetto M (costava €4000), niente sedili sportivi, niente PDC e niente navigatore!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196445853

questa è quella che più si avvicina alla mia e che si salva un pò di più: peccato che manchi il navigatore (che se nn erro costava sui €3000) e il PDC!

Detto questo e valutando per bene tutti gli optional che la mia ha in più direi che €15000 trattabili siano buoni o sbaglio?!

Ve l'ho detto che se guardate sù autoscout quanto chiedono per auto messe peggio o con meno accessori il prezzo della mia nn è affatto male. :wink:

 

Ma questi le vendono le auto o rimangon li?

Perche' se e' sei mesi e piu' che provi a vendere devi farti delle domande, evidentementw non hai fretta.

 

Ma io nn la voglio vendere la macchina. Io la vendo se trovo chi mi dà quanto chiedo. Infatti a gennaio quando avevo trovato a darla via nn l'ho fatto anche perchè con 15k dindi ci prendo un caldaro con meno anni ma km pressoché uguali e meno della metà degli accessori ed in più non biemme. :wink:

 

con 16-18mila ti porti a casa una E92

 

Certo che compri un E92. 320i eletta 150k-200k km con giusto il volante e le ruote per 'portarti a spasso'

 

non direi:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196341698

vale la pena anche solo telefonare per andare a vederla (chi può ovviamente).

fra una 330d E46 e questa, io non avrei dubbi.

ah, n.b.: il valore degli accessori, nell'usato, è quasi nullo (e aggiungo "purtroppo")

 

Peccato che ste offerte stracciate le trovi sempre e solo a Napoli (+ dintorni) e ancora più a sud. De sta cosa nn me ne capacito. Mi sembra che sù 4ruote ed eurotax vari nn ci sono valutazioni diverse fra nord e sud o sbaglio?

 

ho vari amici a Napoli, non ne parlerei male solo perché abitano lì, non è una città costituita solo da truffatori.

è tagliandata dalla ufficiale di zona, la targa si vede e quindi un estratto lo si può fare presso qualsiasi sportello aci, non vedo il problema a meno di non volerlo cercare.

il punto è un altro: il mondo delle auto usate è costituito da 2 tipi di persone: quelli che vogliono vendere l'auto e quelli che non la vogliono vendere.

poi ci sono anche i truffatori, che di solito però si affidano ad un cellulare, non ad un numero fisso con prefisso coincidente con il luogo in cui dichiarano essere l'auto.

aggiungo: la targa è una DC-VA, ovvero è una E92 immatricolata da bmw Milano, scommetto che verificando sul sito dell'agenzia delle entrate figura ancora come "di terzi da locare senza conducente", ovvero è una dimostrativa BMW Italia

 

aggiungo: la targa è una DC-VA, ovvero è una E92 immatricolata da bmw Milano, scommetto che verificando sul sito dell'agenzia delle entrate figura ancora come "di terzi da locare senza conducente", ovvero è una dimostrativa BMW Italia

 

quoto in pieno.. vorrei repparti ma nn me fa dare!!!

quei motori sn dei fallimenti, cm tt i motori fiat di adesso!!!

 

Mi potreste dire di più su i motori fallimentari FIAT??? Grassie..

 

Un pò radicali eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Visto il n° di 147/156/159 che girano al giorno d'oggi con le varie declinazioni del 1.9 Mjet (per non parlare delle fiat con quel motore) a me non sembrano proprio dei cessi.....per non parlare degli ultimi turbo-benza della giulietta.....se poi vogliamo spalare m***a su fiat con gli occhi bendati paragonandola ingiustamente con bmw e affini allora è un altro conto....

Fantastico il 325i E92 .....se si trova veramente l'acquirente per un 330cd del 2004-2005 (7 anni di macchina) a quei soldi non ci penserei 2 volte....ma neanche 1 volta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />