BMW Serie 3 E46 330d Zone

Caro Mao purtroppo la nostra amata e46 non vale più una cippaio insisto nel finire la mia solo xchè non posso acquistare la nuovaaltrimenti l'avrei già fatto:wink:

 

e non me lo direho già trovato un kit di potenziamento da 320cv che neanke ti racconto:wink:

 

io non la cambierei mai per un e90 ,sia esteticamente, poi il motore e identico cambiano solo l'inniettori che sono piezo,dovrai spendere molto di piu, per poi fare la stessa fine dell'e46 ,

 

stessa turbina e cubatura del 204 ma con tutto l'impianto carburante maggioratoottima come base da elaborare:wink:

Riguardo la e46 anke a me piace molto infatti la tengo:wink:ma tu dopo tutto il tempo e le modifiche fatte e non ancora testate la vuo venderedimmi te..

 

il motore e lo stesso,in tutto, cambia solo la conformazione delle valvole, ma cio non vuol dire prestazioni, nei super diesel perche la maggior parte usano il 330d e46 con annesso motore? Cioe il 204cv

 

l'auto e perfetta, qualsiasi prova , sto pensando di prendere un m3 e46 e farla turbo,

 

l'impianto e uguale a quello del 204cv e solo piezo, ma la portata e uguale , infatti io l'inniettori maggiorati che ho montati, non sono ne del 231cv ne del 335d

 

io no... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

fino ai 260 c sto... poi mi metto a destra xkè nn ne ho più e loro mi passano..

quelli più irruenti però mi passano a destra.. mi ricordo una 599 gtb ke hai 230 mi ha passato a sfregio a destra!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che intendi per aspirazione?

 

allora si che passi sopra a Muccio

 

lo passo anche adesso

 

dp tt i soldi ke hai speso?!?!?

ti compravi una M6. :wink:

 

heee addirittura

 

Intanto lo step dell'E90/E60 è molto diverso da quello dell'E46/E39......è prodotto dalla ZF ed è a 6m in grado di reggere molta più coppia....ne è un esempio il 35d...che penso che sia ulteriormente rinforzato..

In aggiunta quando monti il performance kit ufficiale bmw sul 20d 177cv step è previsto pure un rafforzamento del convertitore proprio per sopportare la coppia in più....

Lo step 5m GM dell'E46 già come sopportazione di coppia è quasi al limite..ricordo che la soglia fosse sui 450Nm max.....ecco perchè un modulo può portare problemi.....l'avevo letto tempo fa ma ora l'ho ripreso e letto meglio in varie discussioni....

Quindi più che un modulo servirebbe una mappa ad hoc da portare la coppia più in alto possibile......

Ora mi vengono dei dubbi.....

Vuoi che un 599 stesse dietro a un naftone?

Io come prox auto sto tenendo d'occhio le M3 E36 o E46 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

BuongiornoTia dopo le tue conclusioni ti 6 risposto da soloriprendendo un mio post di qualke pagina dietro meglio una mappa specifica x la tua macchina ke un modulo più o meno adattato:winkvviamente bisogna valutare anke i costi ma penso sia meglio spendere 4/500€ x una mappa fatta bene contro 2/250€ di modulo col riskio di avere problemi alla trasmissione:wink: