BMW Serie 3 E46 330d Zone

Appena portata la biemme al tagliando....la ritiro domani mattina.....

Oil service con "pacchetto" Value Line 185€ iva compresa...non mi sembra male...+ una controllata generale.....

Per l'auto a noleggio volevano 55€ per un 320d E91...60€ per l'X1.....per fortuna che mia Mamma oggi era libera

P.S. Non vi consiglio di andare con la smart in autostrada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.....già tenere il volante con 2 mani quando passavi i camion o ti passava un furgone si sbandava abbastanza

Mi sono fatto un regalo per il compleanno:



Ora ho ordinato anche la maglietta ///M nera

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Un' M5 e60 non era disponibile come auto sostitutiva?

non ci crederai ma stò ancora x inserire il video

 

Se c'era l'M5 l'avrei presa volentieri...anche la E34 o E39 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />..per quella si che avrei speso volentieri 60€ di noleggio.....(+ altri 100€ di benzina da oggi a domani )...

Ancora con 'sto video? Se vuoi ti passo il programma per convertire il file.....quanto è grande?

 

auguri checca

 

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In realtà cri330 è mao che scrive da un altro pc e han messo in scena tutto x far credere ci sia un video.

 

ecco il video,scusate la qualità ma è solo una provacque rende l'ideahttp://www.youtube.com/watch?v=rt7Arsr5muU

 

Come ti è venuta in mente questa?

Però a pensarci bene ...

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Allora...non è facile da cronometro perchè la ripresa è dall'angolo..comunque tralasciando prima dei 100 orari che non conta a molto:

100-160: 7,9 sec

100-180: 12,3 sec

100-200: 19,9 sec

Sale molto bene fino ai 160-170....poi cala un pò....vistosamente sopra i 200 appena messa la 5°..però insomma mica male

 

Guardando i tempi dei 3 litri odierni in casa Audi per esempio....si può vedere come l'A5 tdi vada uguale al 330d di Cri fino ai 180....poi dai 180-200 si perdono circa 2 secondi e mezzo......però insomma....si sta parlando di un 3 litri su una coupè.....

 

azz. tia come ti chiamavano trinità ?6 velocissimo col cronometro:wink:

cque si ho un problema oltre i 200 orari che stò cercando di risolvere

 

Nel 50-150 è un fulmine......poi rispetto ai 3 litri di adesso perde un pò ad alte velocità sopra i 180...ma fino a li va praticamente come un'A5 3.0 tdi....non male......

Io non capisco come fanno alcuni con un modulo su un 330d E46 ad andare via facilmente alle A5 245cv....

 

Wow.

Va forte.

 

Le 330d 204cv modulate forse xchè le 184cv sono un'altro mondo:wink:

cque la mia è un caso a sè xchè ho questo problema che ad oggi non rieso a risolvere

 

Bè dai per essere un motore di 10 anni fa con qualche modifica non mi sembra poi cosi male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' vero che la tua è il 184cv....ma c'è cosi tanta differenza? Che modifiche hai te sulla tua?

 

i possessori del 204cv mi corregano se sbaglioma le differenze sono tante...cubatura + elevata,turbina + grossa,stessa storia x pompa e iniettori senza parlare del cambio a 6 marcedimentico qualcosa?

Sulla mia ho turbina maggiorata (visibile nell'avatar)filtro,scarico e mappa niente di che

 

Bè niente di che mica tanto...comunque c'è da risolvere dopo i 180 perchè prima non sale mica male....

Il cambio a 6 marce aiuta nella v-max ma sotto non penso ci siano differenza eclatanti...però forse le marce sono un pelo più lunghe sul 5m.....

Stavo guardando i video dei 330d E90......



Come sale male questo 330xd E91 231cv

 

niente di che xchè potrei modificare ancora altroil 5 marce è stranoho provato il 6 anke con potenze inferiori alla mia ed è tutta un'altra storia:wink:

questo e90 sembra come piantato....sarà stock

 

E90 231cv stock...che va come la mia fino ai 180? C'è qualcosa che va....

Cosa hai provato il 320d 150cv 6m?