BMW Serie 3 E46 330d Zone

..

 

comunque originale per originale.... i 3000 audi per ora me li bevo tutti.........

poi vedremo...

il 35D salvo assorbimenti di potenza del cambio superiori al previsto credo che da 150kmh in su sia inarrivabile...

considerando anche che ha il picco di potenza a 4400 giri contro i 4000 del 30D

per fortuna gli hanno messo il cambio automatico ..... così noi 30disti recuperiamo molto

 

Basta non trovarlo in autostrada il 35d

I 3 litri audi sono proprio fermi però

 

mao stara' cercando una interminabile discesa per tutta la campania ....

cmq per me beck's ghiacciata con una fetta di limone di sicilia e qualche nocciolina grazie

 

Suvvia che non è difficile fare un video 100-200 al tachimetro.

Con il cambio automatico poi è ancora più facile...

 

la prima volta che vado in germania provvedo........

 

a chi lo dici!

 

Dato che è anche l'ora giusta aggiungo:

 

Oggi avevo davanti una X3 vecchio tipo con doppio terminale cromato...e non faceva fumo nero quando accelerava.....è il 3.0i che ha quello scarico giusto? Andava abbastanza

 

Anche il 3.0d

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=31_0407&hg=31&fg=10

codice ammortizzatore: 3131...043 = ammortizzatore standard o dell'attiva??

con "taratura sport" intendondono con pacchetto M ??

io ho l'assetto sportivo da quello che so, le barre antirollio per dire sono quelle da 23.5 e 19.5, perchè il tis mi da che gli amm. sono quelli "standard"????

 

Matte ne abbiamo già discusso ma non ricordo: come fai a sapere di avere l'assetto M? Hai sollevato e letto i codici?

Oppure, soluzione più semplice, come nel ex 320d di mio babbo; l'assetto M è stato montato in conc. su nostra richiesta, magari non hanno aggiornato il dbase.