BMW Serie 3 E46 330d Zone

stesse impressioni di quando lo montai io...ma come sound la vera differenza la noti eliminando il precat.

 

giusto:wink:anke io notai solo un "soffio" più marcato del turbo...x il sound penso siano quasi nulle le differenze

 

ai bassi giri si sente un rumore piu cupo

 

Si in effetti ai bassi è un pò più cupo...

Fatto il test volano...e come se vibranon lo rifaccio più se no rompo qualcosa

 

salve ragazzi, sono mancato un po' e mi sono dovuto leggere un bel po' di pagine arretrate. Ho visto finalmente il video di Mao! Mao, un consiglio, non mettere filmati dove si vede l'auto e soprattutto la targa: il video anche se su megaupload è "indicizzato" dal forum verso motori di ricerca e poi i forum li possono leggere comunque TUTTI. In quel video fai diverse infrazioni, oltre al sorpasso finale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io lo toglierei tanto chi lo voleva vedere l'ha visto e poi aspettiamo un video più interessante fatto dall'abitacolo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esatto...

e qnd schiacci sento molto di più fischiare la turbina!!

 

Mauretto sulle e9x è consigliato farselo montare poichè si deve smontare parecchia roba per sostituirlo.

Personalmente lavare il filtro ogni 10milakm è una gran rottura di ma.roni.

 

Il lavaggio ogni 10-15k km va fatto sia con quelli a secco tipo lo sprintfilter che anche con quelli tipo BMC non a secco?

 

Su entrambi ogni 10 mila km; sul mio tmax, vista la semplicità dell'intervento e i pochi km che faccio all'anno., lavo il K&n ogni 5milakm, ma non noto differenti prestazionali eclatanti.

 

Io sono a 11.000km con BMC. Tagliando previsto a breve. Nell'estate faccio il lavaggio/lubrificazione sperando di indovinare la corretta dose di olio (di sicuro lo farò asciugare 2 giorni! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Proprio oggi ho sentito un ragazzo che sulla sua (non bmw) ha tolto non solo il pre-kat ma tutto il catalizzatore......cosa cambia da togliere solo il pre-kat?

 

A già il 1000 proroghe me n'ero dimenticato.

Ma che ce fai coi 19" spendili per dare un altra pompatina al motore.

 

E che ie fá tanto è di Mercogliano.

 

sull'e46 ci sto 5 minuti a smontarlo.

mi sono fatto un cacciavite a taglio con il quale smonto sia le torx dell'allogiamento filtro abitacolo che le esagonali delle plastiche motore e airbox.

poi non faccio altro che metterlo a mollo 10 minuti in un secchio d' acqua bollente con un po di sgrassante.

poi 10 minuti al sole ed infine compressore.

torna nuovo.

miglioramenti non ne noto anche perche' non gli do il tempo di ostruirsi.

 

Il prekat interviene a freddo, essendo vicino allo scarico va in temperatura ottimale per lavorare - 400 gradi - molto velocemente.

Poi a caldo, anche i cat sono andati a temperatura e quindi il prekat è una cosa in più.

 

altri up x la meccanica sono già in cantiereora però a breve farò assetto sicuramente e poi cerchi:wink:

 

Il sound cambia di molto però senza il catalizzatore.....però dopo ci possono essere problemi alla revisione?

 

Senza il precat la revisione si passa sicuramente; senza il kat ci vogliono delle conoscenze..

Bmwista( non so il tuo nome proprio, così per curiosità), essendo molto pigro e utilizzando abbastanza l'auto, visti i 40mila all'anno, non ne ho proprio voglia di lavarlo ogni 10milakm, inverno compreso; ieri in 20 minuti ho smontato e lavato il k&n del tmax, ma come detto, è una volta all'anno, si può fare, una volta ogni 3 mesi è troppo sbattimento per me.

E' una mia idea, non sostengo che faccia male, ma nel mio caso sono più i contro che i benefici.