BMW Serie 3 E46 330d Zone

Non di seguito però...dopo altrimenti si va all'ospedale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no, la rullata che feci al tempo con 340cv non ce l'ho, ma mo che la ritiro, vedro' di farmi dare il grafico di quest'ultimo step ,...comunque fidati, io di cazz, non ne ho mai dette, poi vedrai con i video,:wink:

 

l'm3 e46 forse...l'rs4 e m3 e92 ho i miei dubbi.

dipende che prove fai.

se provi il 100-200, partendo da 100 e non lanciato, forse riesci a stare vicino ma dopo i 200 non puoi stargli dietro.

se parti da fermo non vedi neanche la targa.

hai visto come si muove l'rs4 da fermo???...dai mao...

 

il vantagio del motore del 330d 204cv rispetto a quello del bstadio cambia poco , cioe hanno la stessa robustezza meccanica, un bstadio con scarico aperto per bene , riesce a raggiungere i 380cv senza problema, pero a differenza del mio motore ha la pecca del cambio automatico, per farti capire vai su you tube e se trovi il video del mercedes stescion da drift quello bianco con turbina da scania, che e una gt40 , ti fa una gara intera sempre di traverso , da sottolineare con meccanica originale ,non dico che non sono a rischio ma con due spari non penso proprio che rompo,:wink:

 

la w123 con turbo scania...eccola !

 

no problem:wink:

 

in quella configurazione ha piu di 400cv, e fa una gara intera con quel ritmo,

 

come fai a sapere i cv?

che modifiche ha?

 

come fai a sapere i cv?

che modifiche ha?

 

tempo fa trovai un forum che parlava di questa macchina, prova a scrivere forun mercedes diesel, e vedi, comunque aveva intorno ai 800nm di coppia, le modifiche erano scarico e turbina gt40, poi non so altro,

 

Mao prima dell'RS4 c'è il 135i di Muccio....li la vedo ancora più dura che l'audi ....

Da fermo è impossibile stare dietro all'RS4......dai 80-100 in su secondo me è una bella sfida.....