BMW Serie 3 E46 330d Zone

questa e la mappa di piero 330 che aveva un 330d e 46 204cv turing, girava in piena affidabilita', parole sue

 

Ma la differenza di coppia da 704 a 620 è solo dovuta alla differenza dei giri motore?con 10 cv in più non dovrebbe essere più alta?

 

non saprei, l'ho postato per far capire a tia che la sua puo tranquillamente arrivare a sti valori di potenza

 

Chi sarebbe quesro truffatore?

Ragazzi occhio alle accuse, si rischiano querele?

 

ti rispondo in privato

 

Buongiorno e Auguri di buona Pasqua a tutti gli appassionati del 330d zone

Ieri sera sul tardi ho fatto un'altro test drive con la mia bm dopo la pulizia del sensore di sovralimentazione...risultati positivi:wink:giri motore in leggera salita econometro fisso a 20 turbina fissa 1.2/1.3 bar e velocità che finalmente supera la soglia dei fatidici 228kmhraggiunti 241kmhcon la certezza di aver capito il problema:wink:

 

Ben così Cri.

Allego link interessante per i veri amanti ella tp:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?217933-Gruppo-acquisto-differenziale-seire-1-quot-Quaife-quot

Credo che sia una modifica da prendere in considerazione per chi vuol tenere l'auto ancora per parecchi km.

Ci sto pensando seriamente, se il prezzo fosse più vicino ai 600/700 lo farei ad occhi chiusi, un millino mi fa riflettere, cmq. consiglio a tutti di iscriversi alla discussione e stare sintonizzati.

Buona Pasqua a tutti

 

sotto consiglio di biondo74 che ringrazio nuovamente, mi iscrivo alla vostra discussione, tornando alla questione 1150€ come base di partenza , ritengo doverso parlare al passato perchè tale cifra era in caso di singolo acquisto, ora che siamo già 6 utenti circa il budget scende a 950€ spedizione compresa, non nascondo che raggiungendo i 10 utenti e magari anche più ci si possa seriamente avvicinare alla cifra proposta da biondo forse una buona 100€ in più che presumo non sia un abnormità considerando che in futuro la modifica è rivendibile quasi ad occhi chiusi e il valore residuo alto considerando il costo d'acquisto vantaggio, comunque spetta a noi far numero e poi mi farò fare un altro preventivo

 

hai visto alla fine si risolve tutto, ora devi solo andare a cannone ....comunque buona pasqua a tutti

 

si infattisettimana prox prendo direttamente il sensore nuovo e buona notte ai santi

 

quindi la mappa che ti ha fatto dmp e ottima,

 

Non lo soxchè cque resta il fatto che i 220 li prendo abbastanza velocemente(non ho cronometrato)oltre la macchina si "appende" un pòora cambio il sensore e riprovo:wink:

 

Ho lettto in altri post che il 330 fa un pò così .. fino 220 è un missile, poi arriva al max (240-242) un pò più lentamente..

 

visto che ora hai risolto il problema puoi correggere leggermente la mappa per superare i 220 con facilita,comunque e normale anche quella del mio mico dopo i 220 scende piu lentamente

 

sicuramente lo stock fà così il mio non è più tanto originale

 

ma prima i 240 li prendeva con facilita?

 

appena presa originale in 4 arrivavo a fondo scala tranquillamente...sostituita la turbina ho iniziato ad avere prolemi di velocità di punta...

 

ma ora pero col sensore messo a posto, arriva tranquillamente ai 240 ?

 

lo solo pulito ed ho notato questa differenza...prima arrivava a 228 e murava...cque la progressione in 4a e 5a è sempre un pò poverasecondo me ci vuole una ritoccata...