BMW Serie 3 E46 330d Zone

arrivau! se noi siamo da manicomio pensa un po te'.... fuso totale!!

e cmq le modifiche che ha bmwista nn sono come le mie ma tentativo invano e fallito si superarle....

quando fara' come me allora si.... forse....

 

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Pensavo di essere l'unico mattiniero invece ....ma è anche perchè devo recuperare soldi extra per le modifiche con lezioni private ..ecco perchè sono qui a quest'ora... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io non posso arrivare a quei cavalli se non spostando tutta la coppia in alto...ma allora diventa un benza ....quindi anche tu hai il supercompetition....

Le A6 pesano anche 2-300kg in più della tua.....al 224cv stock ci stavo incollato pure con la mia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no no pesa uguale tranqui ;-)

 

Hai mai provato contro un 330d 245cv ? Li sarebbe bella penso.....anzi forse con il 335d anche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

245cv si gia provato ma in breve tratti e sono avanti,il 335 no ma non credo di stare avanti,é da provare

 

io si con il 245...allungo non mi prendeva un metro...ma nelle cambiate dalla 4a alla 5a mi dava una macchina grazie al 6 marce...ma ero con quella specie di turbina che si e' frantumata.

gia' con una gt2260v la storia cambia...molta piu' coppia...la mia con quella turbina era tutta progressione ma senza dare botte...appena ho alzato la prex per sentire piu' spinta boooooooooooooooooom

 

sono sempre dell'avviso di fare cattivissima pubblicita' a sto truffatore prima che prenda in giro ancora altra gente....

 

quello che dovevo dire l'ho detto...

le foto saranno un dato oggettivo inconfutabile.

per chi non avesse capito : se volete prendere turbine rigenerate o maggiorate sempre su base di turbo rigenerati affidatevi a gente con anni di esperienza sul settore....accontentatevi di pagare di piu' ma di scegliere il meglio.

a me questo scherzetto mi e' costato :

750 turbo

smonta,monta,ridismonta(mandato indietro la prima volta)rimonta.

poi una serie infinita di accorgimenti e visite dal meccanico e rimappe perche' sto turbo non caricava a dovere.

e poi la beffa.

carroattrezzi 250 euro

per non parlare del mio tempo perso

e dopo pasqua turbo nuovo.

 

Signori buongiornoanke stamattina siamo partiti col pedale schiacciatooggi proverò a trovare il sensore di sovralimentazione speriamo bene

 

devo smontarlo:wink:ho tolto il portafiltro abitacolo ma non trovo il sensoree non vorrei mettere mano dove non devo

 

si grazie la stavo leggendo proprio ora:wink:cque mi sà che smonto tutte le plastiche copri motore anke se non cè bisogno

 

Ecco come si presentava

 

dentro il buchino com'era?

come lo hai pulito?

io ti direi di soffiarlo con la bocca ma non infilarci nulla che potresti rovinarlo.

mi pare che si dovrebbe immergere nella trielina per fare un buon lavoro ma come ti dicevo dovresti chiedere in centro bosch qual'e' il miglior modo per pulirlo.

 

Ti sembra sporco?era anke più unto ma nello smontare un pò di olio lo tolto con le mani...il foro era pulito non intasato...x la pulizia ho usato wd40 e aria compressa...penso sia venuto pulito:wink:cque aspetto questa sera x provare la macchina magari è migliorata

 

no sembrava in buono stato..il peggiore che ho visto aveva il buchino completamente intasato.

se aveva solo vapori oleosi liquidi e' normale.

 

mahcque aspetto stasera...se non riscontro miglioramenti settimana prossima appena arrivano le barre vado dal meccanico e faccio entrambi i lavori...se riesco prendo anke gli ammo così completo la festa