BMW Serie 3 E46 330d Zone

No non sono profondi, proverò col Polish e ti farò sapere se funziona.. grazie mille Matte per il consiglio e complimenti per la foto.!!

 

il consiglio ke posso dare è: GELSON T57 DARK.

http://www.gelson.it/index.php?menu=1&lang=it&categoria=0045&prodotto=45322

è un Polish leggermente abrasivo (se provi a sfregarti le dite nn lo senti neanke) e fa miracoli...

io lucidai tt la mia auto cn quello..

è un prodotto professionale, me l'ha consigliato il carrozziere...

l'ho pagato 20€ e c'è ne 1 litro...

lucida alla perfezione ed è apposta x i colori scuri...

 

Ok grazie, immagino si trovi nei negozi di accessori auto.. leggendo su altri forum parlavano di prodotti evidentemente non buoni che lasciavano aloni. Mi confermi quindi che tu non hai avuto di questi problemi.? probabilmente questo Gelson è più indicato del polish perchè in realtà ho già provato con la cera lucidante (un po vecchia a dire il vero) e ho risolto poco, mi serve appunto qualcosa di leggermente abrasivo..

 

beh, il polish autolucidante, costa 6-7 euro, è una crema liquida ed è abrasivo, moooolto fine. E funziona. I graffietti delle unghie sulle maniglie porta ad esempio vengon via all'istante, e non lascia aloni, la superficie rimane liscia e pulita, non crea diversità poi quando si và a lavare la macchina per intenderci..

Ovviamente un minimo di manualità e l'accortezzaa di insistere un pò in largo e in rotondo in modo uniforme, altrimenti si rischia col tempo di vedere un minimo di "macchia"... - anche se bisogna grattare ma fisso per arrivare a sto punto ! -

 

Ok a questo punto sono fiducioso di risolvere, andrò a procurarmi il prodotto e vi riporterò i risultati, può essere utile per tutti avere lo storico delle varie esperienze. Se doveste vedere un gatto appollaiato sul cofano caldo non date di matto come me che l'avrei disossato spaventandolo, invitatelo gentilmente a farsi più in la in modo tale che non estrae quelle simpatiche unghia.!!

 

dopo la prima volta t'assicuro che non l'ho più fatto neanche io..

 

no, nn è semplice trovarlo.. nn è venduto cm i prodotti dell'arexons..

io ho chiesto direttamente tramite mail alla casa produttrice in quale negozio nella mia zona venisse venduto...

prova a sentirli.. sicuramente c'è ne sarà uno anke dalle mie parti...

proprio xkè è poco abrasivo mi sn fidato di utilizzarlo siccome esperienze nn ne ho mai avute...

l'ho passato cn un panno di cotone e nn cn l'orbitale...

io mi sn trovato alla grande..

ora l'ho fatta riverniciare a ottobre e mi sn trovato 2 graffiate sul parafango anteriore...

gli ho dato una passata cn il polish ed è venuto perfetto... cm nuovo...

certo è ke in controluce si vedono dei micrograffietti ma da lente di ingrandimento.. ma è normale, si tratta pur sempre di un polish... la pasta abrasiva è molto ma molto più aggressiva...

 

Domanda: qualcuno ha provato le konig k-summit?

 

Ti confermo che non sono riuscito a trovare quello che mi avevi consigliato tu, sono andato in un accessori auto tra i più grandi di Verona e avevano in effetti il polish che mi hanno detto però essere più che altro un lucidante e troppo delicato forse per togliere dei graffi seppur lievi e mi han dato una crema della 'my car' che è leggermente abrasiva e adatta anche per vernici metallizzate. Speriamo bene mi ha detto che la cosa peggiore che può succedere è che non funzioni tutto qua, ma non rovina niente.. costava 4 euro...boh vediamo come va, vi farò sapere..grazie delle info

 

Aggiornamenti gomme e fari

Gli effetti di 5 mesi di un silent del triangolo anteriore un pò lascato, se non si vedesse guardate la gomma a sinistra:



e questa invece la foto dei fari, quello a destra già smontato e lavato, quello a sinistra così com'è da sempre, notare differenza dove non c'è il riflesso

 

Mi sono perso qualcosa.... hai smontato i fari perchè si sono sporcati dentro? La differenza si vede benissimo !!! Sono originali o no?

 

originali bixeno. Erano tutti sporchi all'interno, polvere.

Ho sempre quel problema da risolvere che non illuminano più bene a terra causa abbrustolimento della parabola, che è diventata marrone

questo era un primo passo verso la soluzione definitiva al problema..

 

Gomme anteriori? Però, io un consumo così esasperato nell'interno come sai l'ho solo al posteriore, risolto con un inversione ogni 10milakm.

Ora ho una mezza idea..malsana..visto che sto per vendere il 320d del babbo, mi avanza un modulo cr-6..pensavo di montarlo e vedere cosa succedeva, nell'attesa che la cn-.tech mi mandi i cavi per posizionarlo sulla Yaris di mia moglie, sul mio 330d: mappa, modulo, cr-6. Secondo me supero abbbondantemente i 350cv..giusto Mao?

 

si si , se lo dici tu vabene

 

sto a scherza, via.

Ritirata l'auto invece o ancora in officina?

 

deve arrivare il kit frizione e volano monomassa, dmp ne sta facendo fare uno sulle sue specifiche, cioe deve reggere +700nm di coppia,

 

Mao una semplice domanda a cui puoi solo rispondere con un si o no: con i soldi che ci hai speso dietro al 330 tra acquisto e personalizzazione ci stava un'M3 E46 del 2006 (stock)?

 

700 nm di coppia.?? ma che diavolo ci hai fatto al motore.?!?

 

no, questa va molto di piu di un m3 stok ...io la mia al tempo ,la pagai 15m euri un m3 del 2006 lo paghi oggi ancora sopra i 20m euri, ....sulla mia molti lavori li ho fatti da me, ho speso solo i soldi per comprare la turbina lintercooler+ frizione e volano e mappa diciamo intorno ai 3500 euri, su un m3 con 3000euri non compri nemmeno lo scarico, e per fargli guadagnare 30cv ci vogliono il doppio di quanto ho speso io

 

questo ,[/img]