BMW Serie 3 E46 330d Zone

quello nn te lo so dire di preciso..

io ho notato ke tira da matti agli alti.. cioè, fino ai 4500 giri la sentivi in tiro..

in un attimo ho scaricato i 180, e la cosa bella è ke ero in quarta marcia...

secondo me un mezzo secondo nello 0-100 l'ho sicuramente guadagnato...

x quel ke riguarda la vel max dicono ke si arrivi ai 260 di tachimetro...

qnd mi capiterà l'autostrada deserta proverò!

cmq la ripresa è micidiale...

la ripresa ke hai in seconda da stock ora c'è l'hai in terza..

la quarta marcia ke io ho sempre odiato xkè la trovavo pigrissima ora è uno spettacolo...

 

la bmw di fabio non fuma perché usa solo bdtech

 

gabo mi consigliava di usare il bludiesel xkè cn il cr2pro rende meglio e si "brucia" meglio rispetto al gasolio normale...

oltre ke i consumi scendono un pò..

sl ke bisogna vedere se giustifica i 4€ circa in più a pieno!!

 

4€ in un pieno...altrimenti 4€/l

 

si, scusate!!

vado a correggere!

 

Altrimenti se costasse sui 5,2€/l dovrebbe andare come una zonda dopo con fiamme dallo scarico :wink:

Comunque con il bd tech esce fumo bianco se affondi dopo un tratto ad andatura normale.....

 

se esce fumo bianco nn è proprio normale eh...

 

sarebbe interessante vedere le differenze tra prima e dopo.

quando hai tempo magari prova e posti i risultati.

 

fumo bianco,olio in camera, turbina che trafila

 

esatto, e nn è certo il bluediesel ke può provocarlo!!

 

Mi sono spiegato male....con il blu diesel il fumo è leggermente più chiaro che con il diesel normale...provare per credere..c'è anche scritto su tanti forum internet.....

 

Riporto una frase:

"La differenza sostanziale, a parte il prezzo più elevato, è una fumosità di colore biancastro. Particolare importante a mio modesto avviso, perchè spesso molti fanno confusione nel senso che ingenuamente pensano che usando il blu diesel hanno risolto il problema della fumaosità.La differenza è nel colore del fumo, col diesel normale si vede la nuvoletta nera (perchè c'è maggiore concentrazione di particolato), mentre col bludiesel la nuvoletta c'è sempre ma è bianca e quindi passa più inosservata."

Certo non è un bianco come un foglio di carta...è più tendente al trasparente.....

 

La mia quando apro annerisce tutto dietro. Visibile sia di notte che di giorno.

Con tutto spento non fuma mai.

 

Sinceramente con il tamoil fumava parecchio di più. Comunque da quando ho messo il filtro BMC non noto più la scia biancastra quando schiaccio con il modulo inserito.

 

Oltre a pulire gli iniettori (e credo che visto il maggiore stress male non faccia) ha anche un po' più cetano. Quindi a livello teorico migliore combustione, maggiore potenza, minori consumi.

 

Anche a me il 120d quando aprivo tutto un po fumava, credo sia normale con la mappatura... l'importante è che non fumi troppo altrimenti ti da la senzazione di un Euro 0 e non è il massimo...riguardo gli iniettori: è un paio di anni che ho rimappato la centralina ed ho usato sempre gasoli normali, non vedo differenza di prestazioni e di fumo, per cui non so se gli iniettori abbiano bisogno di una ripulita, cosa mi consigliate.? anche se ora la usa mio padre questo non muta la mia cura nei suoi confronti..

 

raga, piccola domanda: ma il tagliando sulle vostre biemme ve lo fate da sl o le portate da qualke meccanico?

xkè è una sciocchezza farli e s risparmia un sacco...

l'unica cosa è ke facendo così nn si ha il timbro cn scritti i km!!

 

Mecc generico a cui porto tutto io.

Lavoro suo 30-40 euro di manodopera. E timbro su libretto.

 

quasi quasi farò anke io così...

l'olio lo si prende da mapodo.de (l'EDGE SPORT 0W-40 costa 8€ al litro), i filtri si ordinano tranquillamente online...

penso ke il risparmio nn è male...

 

220 euro di tutto. Iva compresa. Tutti i filtri + olio + manodopera + iva.