BMW Serie 3 E46 330d Zone

posizione 2 di cosa?

 

Non hai il telecomando a 3 tasti? Disabilitata, posizione 1 (solo rail), posizione 2 (rail+map)

 

Tra l'altro, secondo il mio parere, la posizione 1 (solo rail) è assolutamente inutile. Io la tengo spesso spenta, ma se l'accendo voglio tutto.

 

A, OK, ora ho capito..

si si ho il telecomando...

cmq tra la posizione 1 e la posizione 2 c'è un abisso...

io cmq la voglio tenere sempre attiva...

prima però voglio vedere cn i consumi cm si comporta...

ma la posizione 1 c'è scritto ke sl tutto rail..

nn dovrebbe cambiare il rail tra 1 e 2 il rail!

 

Il principio di funzionamento è il seguente:

Premendo il tasto 1 del telecomando viene abilitata la mappa numero 1 e il map rimane disabilitato.

Premendo il tasto 2 del telecomando (piena potenza) viene abilitata la mappa 2 e contemporaneamente il MAP. Grazie alla maggiore entrata di aria è possibile alzare anche la curva RAIL.

Questa non è un'opinione mia ma quanto dicono alla Cntech. Inoltre se attacchi la centralina al pc, vedrai che la curva rail cambia da mappa 1 a mappa 2.

 

capito..

ieri nella fretta nn c ho fatto caso...

era quasi buio e avevo il motore ancora tt scoperchiato e quindi ho dovuto accelerare i tempi...:wink:

 

si lo fà anche a me quel rumore. Molto brutto.

 

ma il cannello cosa sarebbe?

 

il cannello è la fiamma ossidrica.Neo goditela e va piano.

 

la fiamma, neanche ossidrica.

quando acceleri a quel regime a volte si sente un boato sordo, cupo come si avesse il tubo del turbo aperto e sfogasse l'aria....

ma non sempre...

 

mandat eun pm a Muccio o Sardos, lui ha configurato il suo modulo ad hoc così potete avedre un'idea di cosa sia questo rumore: sicuri che non sia il rail?

 

a me dà l'idea che sia un misto tra aspirazione + "vorticosa" e scarico di maggior aria con moto + turbolento a creare quel rumore...

 

esatto.. stesso rumore...

se disabilito il MAP cn il telecomando, selezionando quindi la mappa 1, sparisce...

 

però cn la mappa 1 selezionata nn c'è più quel rumore...

sl se si tiene attivo il MAP...

cmq bisogna svuotare il prekat x ottimizzare al meglio, c'è poco da fre..

la metto in preventivo cm prox spesa..

più ke svuotare volevo mettere un 200 celle...

 

a me non fa nessun rumore. Stessa centralina e stessa mappa ma con rail 14 map 11. Quindi fate vobis.

P.S.

Una prova da fare (e che io ancora non ho fatto): andate in una strada a circolazione rapida di notte e, con i fari puntati dietro, provate a schiacciare dopo qualche km di guida tranquilla. Se non fuma è ok. Se fuma significa che avete spremuto troppo il rail o avete qualche filtro balordo.

 

è difficile ke nn fumi in qst caso...

a me lo faceva senza il modulo..

è normale ke se vai tranquillo al primo affondo fa una fumata.. andando piano si accumula gas di scarico nei catalizzatori e qnd schiacci a fondo essi si puliscono espellendo quelli ke si erano accumulati...

quella prova la si deve fare tenendo un'andatura allegra e poi affondando ulteriormente.. allora in quel caso nn deve fumare se è tt ok...

 

boh il mio 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> fumava e di gusto. senza moduli e mappe. e non era neanche tra quelli che ho visto fumare di più.

 

a me senza modulo non fuma. E da quando ho messo il filtro bmc non fumava manco con il modulo (rapid). Con la cntech non ho provato.

Ovviametne per fumata intendo una sfumacchiata visibile dallo specchietto.

 

a me fuma sl qnd vado tranquillo e poi affondo..

cn il modulo devo ancora provare...

cmq un pò di fumo è giustificato.. è anke un 3000...

se fosse continuo allora nn va bene, ma in accelerata un pochettino è normale...

 

per curiosita' il cr2pr0 su un 330d che incrementi da?

come 0-100 come ripresa e come vmax intendo.