BMW Serie 3 E46 330d Zone

visto ke si sosteneva pure ke cn lo step si accelerava più velocemente qst è la prova...

tu nn potrai metterti mai a fare una prova oggetttiva xkè ogni guidatore ha un modo diverso di dare gas..

in qst casi i dati della casa sn più corretti...

 

io ho sempre usato quello per 50.000 km. Comunque nel dubbio uso anche questo ogni tanto:

http://www.renox.com/auto/powerservice/documenti/diesel_kleen.pdf

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ascolta, se non ci senti evito proprio di scrivere la pross. volta.

Leggi i post successivi. Ci sono i tempi rilevati da auto. b lettura.

 

li ho letti..

nn c'è un valore di quelli scritti ke rispecchi quello ke ho detto io..

in uno si fa il paragone fra 335d e 330d 231 cv (nn è il 245 cv quindi nn vale cm paragone), in un altro si paragone il 330d coupè, il 335d touring e il 325d berlina..

cm puoi fare un paragone oggettivo???

io mi riferisco a 330d E92 245 Cv e 3350d E92 286 Cv..

se mi trovi una prova ke mi dimostri il contrario dei dati dichiarati dalla casa allora mi ricrederò...

 

Il 335d perde quei 3-4 decimi perchè ha lo step.....i tempi dichiarati sono riferiti al manuale per il 330xd e allo step per il 335d....ecco perchè l'xd va più forte nello 0-100 dichiarato.....

Se si considerasse 330xd step Vs 335d (step) allora sarebbe in vantaggio il 35d di pochissimi decimi.....

 

335d touring 5.86

330cd 6.25

non ti basta? pur essendo touring e step ci sono 4 decimi di diff.

aumentano a parità di carrozzeria.

Saluti.

 

a ke versione ti riferisci, il 231 cv, nn il 245 cv?

 

Ma Neo come può un 335 con la stessa trasmissione automatica e con 40cavalli in più avere le stesse prestazioni di un 330d 245?

 

Comunque i cavalli non sono tutto. Molto dipende anche da come sono erogati e dalle limitazioni anti-inquinamento. 200cv euro2 sono diversi da 200cv euro5 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

fabio 286cv euro 4 vs. 245 euro 5..mhm..

 

parlavo in generale, non nel caso specifico. Tu hai risolto con il radiatore?

 

boh, l'auto è a fornovo di taro, la passerò a prendere in settimana:

per ora c'è da cambiare la vaschetta del radiatore ed aggiungere liquido, magari i supp.motore..lunedì chiamo e sento, perchè la causa a me è ignota.

il ragazzo che l'ha in cura sembra intendersene, staremo a vedere.

Va detto che sulla a15 ho tenuto una velocità per un 10km una velocità tedesca, magari la vaschetta aveva un pò di gioco dovuto al pneumatico preso con il muso a Febbraio, magari si è avvicinata molto al motore per via della forza dell'aria, ma mi sembra un'ipotesi fantascientifica.

Cmq. non credo sia il motore che si avvicini alla vaschetta ma viceversa.

 

Con i motori di una volta, gli spazi erano maggiori...

 

io non mi sono mai fidato piu' di tanto di questi prodotti,preferisco usare solo olio2t...ma hai dati oggettivi dei risultati ottenuti con questo pulitore?

 

l'olio 2T andava di moda con i vecchi diesel. Questo è un prodotto professionale distribuito da una azienda molto conosciuta. Non è un prodotto da supermercato, tanto per capirsi...

 

buon prodotto, l'ho usato anche io una paio di volte e non costa un'esagerazione: ovviamente non ho notato sostanziali differenze tra il prima e dopo..

 

raga, ho montato ieri sera il cr2pro USB..

nn ho parole...

S P E T T A C O L A R E !!!

la macchina è un'altra...

agli alti tira fino a quasi il limitatore...

ha una spinta pazzesca.. in pochissimo prende i 180 orari!!

poi cn la mappa ke mi ha passato Gabo è una cosa pazzesca...

cm regolazioni, sotto consiglio di Gabo, ho messo il rail a ore 15 e il MAP a ora 12:40...

l'unica cosa è ke sento un rumore tipo fiamma ke fuoriesce dal cannello qnd schiaccio a fondo a giri tra i 1900 e i 2300.. cn sl il rail attaccato nn lo fa...

abbasserò un pelo il sensore MAP..

cmq è una bomba...

se nn l'avete ancora presa fatelo...

ora incomincierò ad affrontare il capitolo consumi, anke se cn tt quella potenza la vedo dura guardarli ancora!!!

ringrazio Gabo x la professionalità dimostrata e tt le indicazioni date...

 

Prova rail 14 map 12 e vedi se te lo fa. Io ho rail 14 map 11 e mi accontento. Inutile spremere oltre gli iniettori.

 

hai il MAP a ore 11?

x il rail nn mi da problemi..

è sl un pelo più rumorosa in aspirazione e iniezione ma è normale in qnt succhia più aria e gasolio...

tu qnd l'hai montata?

 

Che è operativa è una settimana. La mappa-Gabo l'ho messa Sabato.

Considera che in posizione 2, anche il rail è più spinto rispetto alla posizione 1.