BMW Serie 3 E46 330d Zone

si son pirla infatti ho corretto....

son sempre stato del parere che se i consumi sono ok è un parametro per sapere che tutto è ok!!!

se azzeri e fai come ho fatto è normale poi torni alla realtà

normalmente 10/12....

 

eheheheheh..

sta diventando un'ossessione..

in qst periodo cmq la mia car sorprendentemente sta consumando pochissimo, quasi nulla: è 2 settimane ke è in garage.. :wink::wink:

se sn sn sui miei fidi 7,2 km/l...

però tt città e a motore sempre freddo velocità media inferiore ai 30 km/h...

quindi penso ci possano stare...

 

Mi ha provocato...:wink:

Mi sono fatto oggi con il cruise a 130 Reggio Emilia Bologna Borgo panigale a 130km/h spaccati..una noia mortale, ptevo anche leggere il giornale.

Cmq. 15km con un litro, motore che gira a 2300 giri.

p.s. Gasolio bdtech fino ad esaurimento pieno.

 

oggi mi ritengo abb soddisfatto dei consumi della mia car...

premetto ke ho fatto 90 km...

sn partito cn motore appena oltre la tacca blu xkè ho lasciato l'auto in moto mentre gonfiavo il pneumatico ke mi si sgonfia a causa del cerchi ovalizzato..

cmq, parto e raggiungo l'autostrada dp 5 km di strada urbana...

in autostrada mantengo una media dei 160 km/h cn punte di 180 km/h x 20 km, poi arrivo a torino..

faccio città x circa 12-13 km e mi fermo..

entro in Ferrari a prendere l'olio freni (shell donax UB 29€ ) e ritorno indietro facendo lo stesso percorso, però faccio l'autostrada alla media di 180 km/h cn dei tratti fatti ai 200 km/h...

rientro nella mia città e faccio una decina di km x la città x fare commissioni e poi ritorno a casa...

nei tratti urbani ho fatto qualke tirata di marcia x sorpassare i soliti imbranati di turno...

dp tt qst, consumo medio da BC: 10 km/l

mi ritengo abbastanza contento...

volevo fare la prova andando in autostrada ai 130 km/h, ma erano quasi 2 settimane ke nn tiravo fuori l'auto dal garage e nn c'è l'ho fatta..

 

Eheheh...la tentazione di spremere il 6l è tanta

Io più o meno mi assesto su quella media (10km/l),andando moooooooooolto piano

Rimanendo in percorsi urbani (80%) e statali molto trafficate (20%)....rimango su quel risultato,ma se solo oso schiacciare un pochino

Quando dico piano comunque,intendo piano piano....cambi marcia sotto i 2500 (e per la tt sono pochi)....gas costante etc.....:wink:

 

Uno sturbo..

con un 330d i cambi marcia sotto i 2500 giri sono nella norma, almeno per me.

E' il suo bello, pedalare e macinare km con un filo di sforzo.

 

Esattamente:wink:

Ed è la stessa cosa che voglio ricominciare a sentire anche io:wink:

E' proprio vero quando dicevano che una volta che ti abitui alla coppia di un diesel (come si deve),è difficile riuscire ad apprezzare i motori aspirati benzina....forse i turbo fanno sentire meno questo gap....ma,almeno nel mio caso,la differenza è davvero tangibile....si insomma,devo cercare i 4-4000 giri per sentire un pò di cattiveria....poi certo,c'e chi preferisce l'erogazione del mio motore,e magari,quella di un V-Tech(caso massimo)...ma nel disimpegno quotidiano,tutta quella coppia sotto i 2000 giri.....

 

Tutto quello che hai scritto è vero e reale.

Il v.tec è un motore fantastico, anche il 6 in linea bmw da paura, ma sono sicuro che nella guida quotidiana non mi piacerebbe: ne parlavo ieri sera con Alberto( alias Pollo), sono troppo abituato al coppione rabbioso, difficile che cambi gusti. Forse rimarrei deluso pure da un m3 e46 stock.

 

Verissimo:wink:

Credo che in autostrada poi,questo fenomeno sia ancora più evidente:wink:

Sorpassi,sei in 6a sottocoppia....nel mio caso,se scali,vedi le stelle,se lasci la marcia,ti cadono le p.alle

Ed è comunque turbo........sono filosofie diverse...ma ad oggi,dopo aver provato benzina aspirati,benzina turbo e turbodiesel....credo che sceglierei quest'ultimo...almeno per la guida in soupplesse di tutti i giorni.....dall'altra parte però,devo ammettere che quando senti strillare un 6l benzina....è facile commuoversi

 

Verissimo..

Sabato mattina facevo colazione al bar, in centro a Bo, ho sentito un rumore " particolare" sono corso fuori con il caffè in mano.:wink:

Era uno z3 coupè 3mila con scarico artigianale..Che sound.!!!!

 

straquoto..

la cosa bella è ke ero ai 170 orari in sesta, do un filo di gas e senti ancora il calcio dietro ke ti spinge subito oltre i 200..

una sensazione stupenda...

cmq x andare piano e nn tirare le marce io di solito le cambio nn oltre i 2200, così ke cn la marcia alta successiva mi trovo poco sopra i 1500 giri e quindi in coppia..

cmq è uno spettacolo sto 6l..

sn curioso di sentirlo cn il modulo...

secondo me mi commuovo appena faccio un seconda-terza..

 

nn parliamo di sound ke stamattina sn stato al centro assistenza ferrari...

da piangere..

è indescrivibile cosa si sentiva la dentro nell'officina...

 

Lo stesso mi è capitato,ma con un 330ci

E con il modulo dovrebbe diventare parecchio più in.cazz.oso:wink:

Fatto sta,che anche da stock,il 204cv fa veramente effetto risucchio

 

Spero di ritornare a parlare bene anch'io.. ste vibrazioni mi stanno facendo sempre + incazzare e sentir tutti i difetti di sta macchina-motore

 

Anche qui cmq è questione di tempo.. a volte ho l'impressione che non vada... mi accorgo che sono io ormai assuefatto quando con gente in auto vedo le loro teste andare indietro ad ogni cambio marcia

 

anke io ho la stessa impressione..

dp un pò sembra ke sia ferma..

x quello si ricorre dp circa un anno alla rimappa o al modulo e dp 2 anni allo sprint booster..

oggi però mi sn reso conto ke va qnd in salita, appena entrato in autostrada o dato via a un 320d alla mia sinistra ke era già lanciato..

ke spettacolo...

voglio il moduloooooooooooooooo...

prima un lavoro però.. :wink::wink:

 

Capisco la tua impressione:wink:

E' facile assuefarsi alla potenza....soprattutto quando la si ha tutti i giorni a disposizione:wink:

Anche io provo la stessa cosa con la mia attuale...ma cerco sempre di concentrarmi sulla reattività e sulla potenza effettiva del motore ad ogni pigiata....e in quel momento,ne apprezzo il potenziale

 

vedrai qnd passerai alla coppia del 6 cilindri a gasolio...

 

Mio padre si chiede perchè non usa mai il suo 320d: premesso, non corro, però sorpasso spesso sulle statali piene di curve perchè mi piace aver strada libera..girare con la sua e poi passare alla mia..2 cose differenti dal giorno alla notte...impossibile far accendere il dsc.

In onestà apprezzo molto l'asseto m-tech della sua.

 

Come infilare il dito nell piaga

Ne ebbi un assaggio sulla X.....e già allora mi diede molte soddisfazioni.....levaci altri 700kg.....