330d vs 335d

Metti l'assetto adattivo M: fortemente consigliato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

l'ordine puoi modificarlo tranquillamente finchè la vettura non va in produzione (ed anche allora qualcosina puoi ancora modificare) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io seguirei il consiglio sulle adattative, inoltre come cerchi metterei i 442 (sempre da 19, quelli della coupè), cosicchè avresti una vettura meno vista e più particolare, tutte le F31 Msport hanno i 403 da 19 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, ci sono 3 tipi di assetto: standard, sportivo M e adattivo M. Tu hai messo quello "fisso" M, ma, come sotto indicato da Actarus, finché sei in tempo reale sostituiscilo con quello adattivo M /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

330d vs 335d

Scusa Gio, ma l'm-sport l'assetto sportivo M non ce l'ha di serie?

 

Si, hai ragione: ce l'ha di serie, a meno però di non escluderlo espressamente.

 

330d vs 335d

Cioè si puó non volere, mmmmmm mi pare strano

 

No, no, è così: puoi escluderlo.

 

330d vs 335d

Mamma mia total black, brrrrrrrr

 

sulla F31 l'assetto sportivo M fisso non è più una tavola come lo era nella precedente E91 e, secondo coloro che ce l'hanno, le adattative sono migliori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se non te ne frega nulla del confort, puoi pensare all'assetto Performance......o a un assetto aftermarket, anche se non credo tu possa montare qualcosa aftermarket, visto che è a noleggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma chi l'ha detto che l'adattivo M è meno efficace nella guida sportiva del fisso M??

Per me il fisso M non è né carne, né pesce, poi ognuno faccia come crede /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">