Ciao ragazzi sono nuovo nel forum e vi vorrei chiedere un consiglio, a breve dovrò sostituire la mia attuale auto perché a breve mi nascerà una bimba è visto che ora ho una mini Cooper s non credo che 3 persone e un cane ci possano stare comodamente, ora ovviamente ero orientato a un 330d o un 335 d ovviamente station vorrei si avere una certa comodità ma senza rinunciare a un minimo di sportività. So già che appena presa l'auto con il tempo gli farò qualche modifica leggera a livello estetico sicuramente se non lo è già vorrei fargli il pacchetto m e per quanto riguarda la meccanica una mappatura alla centralina e poco più solo che proprio questa cosa mi mette dei dubbi, sento tante leggende/verità sull affidabilità della 335 d sul cambio e sulle turbine e da questo vorrei avere dei chiarimenti... È davvero così delicata come si sente i giro? Un ultima cosa che mi piacerebbe avere è il cambio al volante ma ho notato che poche ce l'hanno è possibile sostituire il volante nel caso? Queste sono le cose che vorrei risolvere nel caso fosse così problematica allora mi orienterò sulla 330d che probabilmente o almeno penso meno problemi. Grazie a tutti e buona giornata
se la vuoi manuale c'è solo 330d se la vuoi trazione integrale c'è solo su 30d altrimenti direi che non c'è motivo per preferire una 30d ad una 35d, a meno di orientarsi sui 30d 245cv dove il dubbio ce l'avrei anch'io. volante si sostituisce; palette al volante si postmontano.
Grazie mille per la risposta, integrale non mi interessa la preferivo posteriore, per il discorso del cambio chiedevo appunto per la 335 perché so che c'è solo automatica ma il mio è dubbio è ? È affidabile ? Se si rompe immagino sia una grossa spesa
Se la vuoi manuale, solo la 30d e assicurati che abbia già rifatto frizione e volano bimassa (difetto conosciuto e dalla riparazione costosa). La 30d restyling ha poco da invidiare alla 35d secondo me, anche se ovviamente 41 cavalli un po si sentono, e in più non sei soggetto al superbollo. La 30d restyling rispetto alla pre-rest ha il motore un po più accessibile a livello di filtro dell'aria (nel caso ti piacesse smanettare). Come già detto da [MENTION=1211]PuccioE39[/MENTION] il volante con le palette è tranquillamente post-montabile, qui cè un sacco di esperti in grado di aiutarti. Il 30d pre restyling va comunque come un treno, con consumi accettabili e affidabilità totale; te lo dico da proprietario, non delude mai.
Se si rompe sicuramente costa tanto la riparazione, quindi fai fare una pulizia del cambio e una sostituzione dell'olio investendo una cifra di qualche centinaio di euro (dipende sicuramente da chi vai). Non ti do cifre esatte perché non le so, quindi non scrivo una cosa che non corrisponde a realtà.
I 335d sono tra i più affidabili motori, noie particolari non se ne sono mai sentite molte, se non un tubo che va o esce (non ricordo) dall'intercooler e poco altro. Cambio ottimo, se usato come si deve, e turbine a geometria fissa. 330cv con una semplice mappa in tutta sicurezza. Rispetto il 330 devi tenere in considerazione il superbollo
Grazie davvero a tutti ragazzi adesso vedrò come muovermi poi vi aggiornerò sulle vie scelte e le auto che andrò a vedere, sono sempre stato affascinato da questo marchio ma non me ne intendo molto a livello di meccanica e elettronica di queste ultime generazioni comunque davvero grazie a tutti
Il problema per me è trovarne una in ottime condizioni coi km giusti non scalati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Trovato l'esemplare giusto, a mio avviso la motorizzazione è indifferente, anche il semplice 30d è magnifico, specie in versione 245cv che sorprendentemente è anche poco assetato, a differenza del 35d che invece bevicchia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Buona scelta Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
