330d coupè vs 330d cabrio: telaio, peso, aerodinamica

ma in quale film..? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ecco, ha detto tutto lui, un cabrio per quanto irrigidito non avrà mai la struttura della "sorella" coupe, perchè cmq gli manca una parte strutturale...Basta fare una prova banalissima e a parità di macchina tra cabrio e coupe fare un bel pavè, la differenza x quanto minima possa essere...è sempre a favore della versione chiusa. Ma poi dico..non le leggete le riviste? lo scrivono sempre, un cabrio per quanto rigido è una macchina cui manca un pezzo...che va a chiudere il telaio in una sorta di gabbia.

 

Senza che vi facciate troppe pippe mentali, per capire cosa voglia dire la differenza tra una Cabrio ed una Coupè, guardatevi il tempo dell'M3 E92 cabrio, anche confrontato con l'E90 ed E92 e capirete molte cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

225 kg di peso, a parità di vettura, sono un enormità. Per di più posizonati più in alto rispetto alla Coupè, quindi oltre ad una minore rigidezza strutturale si innalza anche il baricentro.

 

Quoto!!!

il peso è micidiale,penalizza molto anche nelle ripartenze.