330d cabrio vs a5 3000 tdi quattro s-tronic cabriolet

Quello che domina di sicuro è Bmw passion Forum rispetto al forum RS Audi davvero poco ricco di contenuti !

Questo è il miglior forum di auto!

 

vedi, altro elemento negativo di aver venduto la E93: ora sei qui e ti teniamo ma sei un intruso

 

Sovrasterzo in rilascio?

Di fatto con la ex TT soffrivo di sottosterzo e sovrasterzo uno dietro l'altro

L'Haldex prima serie era abbastanza penoso ed imprevedibile...garantiva trazione ottimale solo in appoggio

Ma la tua non ha il Torsen?

Ad ogni modo,la difficoltà dell'Audi (almeno per mia esperienza)è quella di combattere sempre con molta deriva,soprattutto in fase di inserimento...si deve vincere una notevole inerzia....a livello dinmico,effettivamente,è un gradino sotto...poi ripeto,è la mia esperienza...:wink::wink:

Vero!

Smanettoni a non finire....pochissime nozioni tecniche....(chi ne sa li dentro però,ne sa davvero tanto)...

 

E' vero !

Appena esce una serie 3 cabrio xdrive la compro ! Prometto!

 

Ho avuto le tue medesime sensazioni!

Invece con l'Audi S3 che era 4motion mi ero trovato molto bene.

Sì l'A5 ha il Torsen

Invece tornando al forum questo è molto completo anche come 3d quello audi molto più scarno!

 

Si ma te confronti l'A5 originale con il 330d mappato, o andava di più il 330 anche prima della centralina?!

 

va sempre di più il 330d, te lo confermo io che ho amici con il 3.0 audi....capisc a me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Secondo me il 330d andava veramente forte. Considerando anche che era "solo" 231cv e che aveva un cambio lo steptronic che a detta di tutti non è certo il massimo della sportività.

Ti dirò che una volta un mio amico con la Jaguar Xk che non sarà un fulmine di guerra ma è pur sempre un 4.2 benzina con 298cv. Sulle autostrade (tedesche) io ero davanti tutto tirato e non è riuscito a passarmi (sul dritto!)

Certo non ricordo come andava originale perchè è un anno e mezzo che ero abituato molto bene :wink:

 

L'S3 anch'essa ha l'Haldex,ma l'ultima ha una versione molto migliore..aggiornata nella velocità di interazione del semiasse posteriore,e,se non sabglio,anche in una ripartizione di base leggermente differente pro post

Di fatto il Torsen è tutto un'altro andare!!!

Quattro permanente,e non a richiesta....un pò più pesante,un pò più di assorbimento,ma assolutamente una garanzia!!

Si è vero....questo forum ha molte più argomentazioni,e poi,è molto più frequentato....questo permette uno scambio di informazioni molto maggiore:wink:

In quello Audi,c'è molto meno,e soprattutto,la maggior parte,sono smanettoni con una gran flemma di celodurismo

 

Allora il 30d era una bomba!!!

 

è

 

ho scoperto di non essere piu giovanissimo...(classe E)

adesso che ho una E90 quanti anni avrei recuperato, ma soprattutto adesso quanti anni ho

ps: a me piace da morire la sola A5 cabriolet 2.0TFSI 211cv S-tronic.

le altre motorizzazioni no, chiedo ma com'è un diesel su cabrio?

ARMATAGGIA ma sul 3.0TDI non c'è il Tiptronic

 

Sei ancora piccolo ma crescerai

Sul 3.0 TDI c'è solo s.tronic 7 marce

Ho avuto anche cabrio/spider a benzina ma finivo per non usarle mai.

Mi piacciono tantissimo le cabrio turbodiesel perchè le usi volentieri. Specie questa che è pure quattro

Comunque riesci a farci bene i 10-11 che sono un miraggio per le auto a benzina.

SInceramente se ogni volta che uso l'auto devo buttarci dentro 100 euro mi passa un po' la passione.

Diverso sarebbe se facessi 5000 km all'anno e non avessi altre passioni.

Ma visto che ho mille passioni che sono fonti di spesa, visto che ho i vicini di casa che sono cattivi e invidiosi, i fornitori idem i clienti peggio che peggio. Preferisco un'auto comunque bella ma che mi consente di usarla sempre.

Il sound del benzina è bello. Emozionale. Ma ne faccio a meno a fronte di una grande utilizzabilità.

Quando avevo la Porsche finivo spesso di usare l'Ypsilon di mia mamma o l'A6 ed è assurdo avere una Porsche in garage e girare poi in Ypsilon!:wink:

 

certamente se la si deve usare tutti i giorni conviene il diesel non c'è dubbio.

io vivendo a sud di roma sulla costa d'estate mi viene voglia di andare su una cabrio sempre scoperta a benza, motore "piccolo" 2.0i di piu no perche sentirei solo il rombo del motore e non del vento e l'aria del mare, che purtroppo credo il 2.0d(o 3.0d) diesel non mi da questa voglia.

premetto che non ho mai guidato una cabrio diesel, benza si invece, e non so di come sia in realta.

magari quando verro da zio, costigliole d'asti, spero che mi ci farai fare un giro, guidando tu ovviamente:wink:, cosi da farmi cambiare idea:wink:

allora pure tu fecevi come il mio vicino di casa, invidioso e stronxo, che ha due porsche, 911 4s e cayenne gts, e va in giro con il fiorino

 

Scusa ma non resisto.....prendila in amicizia......un cabrio diesel col FAp e' quella cosa con 245cv che passa veloce veloce:-))senza fare fumo e con il doppio scarico....

 

quasi una poesia

 

Beh non è una legge universale,ma mediamente è cosi:wink:

Io stesso qualche anno fa giravo conuna c-Klasse

 

oddio fede non ti ci vedo proprio su una classe c

 

Ebbene si Ja!

L'ho fatto per un pò:wink:

La mia prima esperienza con un CR da 143 cv....nonostante non avesse uno scatto bruciante,aveva comunque ottime doti di ripresa (tranne che in 6a)....

Veramente un bel mezzo....allestimento avantgarde..assetto,durissimo!!

Ma montavo anche le Nokian

 

quindi andava bene sulla neve ma si girava in autostrada???