330D 245 cv. Troppo Potente per termiche?!?!?

grazie buon week end anche a te.

 

non so come viaggia il "vecchio" 3.0d ma il 245 cv è un mostro... solo sfiorando il pedale del gas si arriva a 100km/h come niente... O.o paura

 

se non si era capito stavo scherzando con DJ

 

è un burlone

 

ocio che con tale potenza ti trancia i bulloni di serraggio ruote

edit: sto scherzando eh.. magari qualcuno mi prende sul serio

 

Confermo , motore pazzesco spinge veramente tanto

 

tutto normale, lo fa anche a me :wink:

quando passo dai 255 ai 225 al posteriore peggiora la trazione (con marce basse 1-2-3-4) e quindi lampeggia il dtc

 

Confermo. E poi la cosa bella è che il 245 è, per dirla breve, nobile: non dà strattoni e accelera con una costanza impressionante. Davvero sembra un Airbus 320 vuoto quando molla i freni sulla pista, col throttle in go-around...

 

E se si montassero le gomme invernali con la stessa misura? 255 dietro? la dunlop le fà.... avrebbe poco senso forse durante l'inverno, ma se uno non va in montagna ma rimane in città....

 

Scusate, ma io non capisco perché le invernali dietro dovrebbero essere 225. D'accordo che gomma larga su neve non è il massimo, ma stiamo parlando di termiche. Fatte apposta... Io le monterò 255.

 

ma per caso fai il pilota?

 

Sí, ma virtuale! Di simulatore...

Comunque è vero: i bimotori tirano come un accidente al decollo. Del resto sono gli aerei piú potenti in assoluto perché devono poter proseguire la manovra di decollo anche solo con un motore, mentre i trimotori e quadrimotori sono via via meno potenti, per ovvi motivi.

 

1) le 225 sulla neve vanno potenzialmente meglio dell 255 :wink:
2) Reperibilita' e costo

Certo che con tutti questi problemi su asfalto forse fai bene a montare 255

 

Per il punto 1), credo che, se si sceglie bene, non vi siano questi problemi; certamente bisognerà spendere qualcosa di piú, ma mica abbiamo comprato una Panda... Per il 2) Ho visto che, di pneumatici con quelle dimensioni, se ne trovano eccome; ho usato i siti di acquisto online consigliati qui e sono molto soddisfatto di prezzi e disponibilità.

 

Scusa, solo per curiosità: gomme termiche Runflat della misura 255/40R17, a parte le Vredestein Wintrac 4 XTreme, hai trovato qualcos'altro ???


Ovvio che se si va su gomme non Runflat , allora la scelta diventa pià ampia.

 

Termiche 255/45 R18 RF penso che al momento siano impossibili da trovare (su gommadiretto non ce ne sono) bisogna vedere ad inizio stagione se si trova qualcosa a prezzi umani.
Prossimo anno decido che fare anche se a Roma non mi servono mai. Giusto per andare un paio di volte nelle Alpi non so se rimanere di TRAK (mai provate) o termiche (mi sa che smezzo delle termiche 225/45 R17 con relativi cerchi con un mio amico con la 320D da montare al momento della settimana bianca e rismontare al ritorno)

 

Anche a me il 530d da quando ho messo le termiche appena affondo un po in marcie basse lampeggia il controllo trazione..... Penso sia piu' che normale, se affondo deciso deciso a volte lampeggiava anche su strada perfetta con le 245.
Le gomme termiche sono piu' piccole 225, e le strade anche quando sembrano pulite spesso hanno strati di sale e sporcizia varie.
Penso sia quindi normalissimo pattinare con dei 330-530 e ancor di piu 535-335 ecc.
Ad esenpio se la mia prevede anche i 275 al posteriore un motivo ci sara.....

 

No, no: io ho su le RF estive (Bridgestone) solo perché arriva in originale con questo tipo di gomma. Sta' tranquillo che le RF non mi vedono piú, almeno finché non le ammorbidiscono un po'...