330cd perdita olio radiatore frontale

Però voglio aggiungere a me la macchina nella messa in moto non da problemi e parte lineare come un gioiello ma a freddo speso se accelero un po più del dovuto mi inizia a borbottare tremare il motore come se oscillasse lo fa x 2 o 3 secondi basta dare una accelerata e tutto torna al posto e non si presenta più. Se invece accendo l'auto e vado piano piano per qualche minuto il tempo che si riscalda un pochino questo non me lo fa proprio. Il livello acqua e perfetto non ne consuma ed il livello olio anche esse pare stabile.

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Non so come si faccia a taggare

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Non c'è nessuno a cui capita che con auto appena accesa se prova a tirare la prima a limitatore gli borbotta il motore come se tremasse sinistra verso destra non so se mi spiego lo fa solo con la prima accelerata dura 2 o 3 secondi e poi sparisce vi è mai capitato?

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Be non solo con la prima per essere precisi può capitare anche di seconda ma come detto capita una sola vota poi svanisce

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E ma cosa dici che può essere? Ieri o messo pulitore ignettore completo della bardal dicono che uno dei migliori e completo anche il prezzo era nato mazzata :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> . Penso sia qualche ignettore sporco che come si riscalda non da più problemi potrebbe essere secondo te?

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Pensandoci sai se a folle butti giù il pedale la macchina si ferma a 4000giri come limitatore e come se a freddo questo limitatore del folle non si stava se sembra o penso. Non so se sto dicendo stupidagini :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :)

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Cerco di spiegarmi meglio. Oggi o fatto dei test. Il problema sembrava solo a freddo allora ascoltando il tuo consiglio ho iniziato a non fare più le sgasate a freddo la faccio riscaldare e poi vado. Oggi non ho tirato la Machina x niente nel pomeriggio mentre ero in giro mi fermo ad un incrocio con antipattinamento mezzo staccato, e alla ripartenza butto giù il pedale e il problema si è verificato come se la macchina sborbottasse x pochi secondi come sempre poi sparisce. Però ho notato che quando fa questo difetto la macchina fuma nero molto di più ora non so spiegarmi e come se prima sputasse e poi borbotta un attimo come se la marmitta fosse tappato e con la pressione si stappasse o reso l'idea ? Tipo uno sputo di fumo e poi come detto la macchina non fa più il difetto ma cosa diamine può essere? Da quando ho messo il pulisci iniettori xro fuma molto meno.

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A x la domanda sopra dicevo questo difetto che ti ho spiegato sopra può essere che è qualche iniettori che non va molto bene?

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Sinceramente sto tenendo d'occhio il fumo bianco ma pare sparito nuovamente sembra che ora non lo faccia più. X il fatto egr non so aiutarti aspettiamo i più esperti. I tubi della depressione controllali se eccessivamente rovinati e meglio sostituirli io a breve li metterò tutti nuovi xke sono davvero molto rovinati. A te fa ancora fumo bianco? Ma è possibile che solo io e te abbiamo sto difetto ?

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Esatto la stessa cosa che anno detto a me che noi dobbiamo montare quello a spugna. Però hai fatto male ad aprire il filtro xke di solito quando si apre si cambiano le guarnizioni che io sappia. X l'egr mi interesserebbe saperne di più cioè eliminandola ne traggo vantaggi senza avere errori nel computer di bordo? se così fosse si vende la modifica elimina egr sulla baya

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Ti dico la verità oggi preso dalla rabbia che la mia auto sembrava un camino xke nelle accelerata faceva molto fumo ho aperto la valvola egr e ho notato che era incrostata molto solo sul pistoncini per pulirla ho usato la benzina ma non è andato via alla Fine o preso lo scantecler o come si scrive e la pulito quasi perfettamente o notato che la macchina fuma molto molto meno. Spero di non aver fatto caxxate ad usare lo sgrassatore sulla egr. Cmq ho visto che anche dentro i collettori era pieno di sporcizia sai come si possono pulire per dargli una bella ripulita? In oltre aggiungerei che mi sto informando anche io sulla eliminazione egr e vedo che molti l'hanno esclusa. Sono molto interessato anche io ad eliminarla xke come hai detto tu fa molta sporcizia. Ma tu già la hai eliminata?

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Io avevo visto che si poteva anche solo staccare il tubicino nero blu e Tapparo con una vite e ovviamente tappare il tubicino di innesto del egr. Così non va bene secondo te? .altrimenti userei la tecnica che indicano in bmw cioè allungare semplicemente il tubo quella che dici tu. Ma chi sa di quanto deve essere allungato tu lo sai?

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