non fare nulla al auto. Dopo ti rendi conto che perde la fluidita' ti saltela in traffico, consuama, sfondi depimetro e altro
A questo punto non capisco se rimappare sia affidabile o meno, visto che da molti msg sembra che se non si chiede troppo, (fino a 240-250cv) l'operazione non sia eccessivamente pericolosa per l'affidabilitòà della macchina. Approfitto per chiedere: rimappatura e modulo che differenza hanno? (scusate l'ignoranza) Concludo dicendovi che quando ho provato per la prima volta la 530d di mio padre (ultimo modello) con i sui 218 cv, mi sembrava che i 14cv in più rispetto alla mia 330cd fossero in realtà 100 di più, per come era scattante e veloce dai bassi, imparagonabile. Quindi non cerco prestazioni da pista, ma solamente una coppia e una ripresa degna del grande motore che ho. Ciao a tutti
behh guarda, sfondi una porta aperta con me... io ho avuto per 1 anno e 2 mesi un 530d appunto 218cv con centralina oltretutto portata a 250cv Posso dirti che come motore è avanti anni luce da questo attuale che ho ( 330cd con 204cv ). Motore, cambio sembra di essere su un 2000 con un 3000 Forse sarà perchè ovviamente 4 anni di differenza ( produzione 99 contro produzione 2003 ) si sentono
Pacca l'hai già fatto il lavoro sulla centralina? Ho mandato anch'io una mail di richiesta info al Sauro Team. Fammi sapere! Ciao e buona serata.
Pacca lascia perdere Soli, abbi fede; andai per l'alfa ne voleva 500€+iva. Sono andato in Alfa Romeo ( se vuoi in provato ti faccio il nome)e con una cifra più che abbordabile 300€ no iva, mi hanno fatto una bella rimappa; ad oggi forse investirei su Sauro a Forlì, mago dell'elettronica con una rimappa personalizzata, piuttosto che una standard coem la mia. Chiacchierando con Soli si parlava di non caricare Iva, quindi 500€. A me un nero di 500€ non sta bene. Non dico che glia altri preparatori non facciano del nero, però credo che il prezzo di 350€ 400€ sia la spesa giusta. CI sono cmq una marea di utenti molto competenti che potrebbero mandarti da preparatori "amici". In Romagna cmq Sauro n 1,parere personale.. A un amico,tanti anni fa, fece un golf g60 con scarico Bartoli che andava da paura!!!
ora come ora cerco di star così. Poi se non ce la faccio più e proprio capisco che è giunta l'ora di rimappare non vado nè da Soli, nè da Sauro ma..... dalle parti di Verona
Potresti in alternativa fermarti a sustinente Mn da Maneg alias Negri Mattia personalmente sono rimasto molto contento il ragazzo era il telemetrista di Massa in formula 3.
Sauro Team lo conoscono anche i cani...sicuramente se dovessi mappare andrei da lui al 100% mette mano a delta,escort CSW e altri mostri sacri figuriamoci se per dare 20 cv ad un diesel trova problemi...un ragazzo del mio paese con una Bravo come la mia 1000 euro tra scarico bartoli e centralin sauro (sono convenzionti a vicenda) passava i 225 indicati da originale stà a 195...e dopo averla provata devo dire che il lavoro fatto era impressionante...P.S. il tutto è stato fatto a 10000 km scarsi e la macchina ha raggiunto i 160000km senza problemi...poi è morta in un incidente
Per quonto rigurada gli scarichi idem...se sentite un bartoli e lo VEDETE come è fatto vi ricredete delle varie marchette commerciali
Quindi tu mi consigli di contattare Sauto? Secondo te qunto potrà essere la spesa per una rimappatura o centralina bosch per la mia 330cd? Thanx
Sincermente non saprei credo sui 500 euro...ti consiglio di telefonare e parlare direttamente con lui...come NOME puoi andare tranquillo che non è l'ultimo arrivato
Sono d'accordo con ///M, abbiamo credo gli stessi gusti a quanto pare.. Sauro è una garanzia, non conosco nessuno che è stato scontento dei suoi interventi. Meglio telefonare,prendere appuntamento e parlarci a 4 0cchi; l'uomo è un romagnolo puro, ne sa a pacchi. Come diceva ///m voi non avete idea di quanti cavalli ha tirato fuori dalle cosworth ( potrei dire 500, ma forse di più); in emila romagna è uno dei migliori, forse il migliore. Consiglio pratico: prima di fare una rimappa da chiunque, provate la stessa vettura rimappata da qualcuno per vedere gli effettivi benefici, se vi piace, fumo allo scarico, ne vale la pena etc.. Io per l'alfa ho fatto così. CIaoooooooo
Come hanno già detto in molti il problema non sono i cv ma i kg/m Senza riempirsi la bocca di numeri (come fanno tanti preparatori senza alcun riscontro prima e dopo la "cura") ti ritrovi con 245/250 cv veri...e una coppia intorno ai 49/50 kg/m il tutto senza aumento di consumi (a parità di andatura) e di fumosità, ok anche per la revisione... Si chiama BIESSE RACING ha fatto una prova per ELABORARE con 330 cd il tel è 017367100.potete chiamarlo anche solo per avere info più dettagliate in merito al risultato della cura...
Grazie Linusgsi, l'unica cosa è che da Fano dovrei trovare qualcuno più vicino. Cmq grazie davvero per l'info! Ultima richiesta: la spesa di quant'è?
Giusto Sauron, ma stamattina ero un pò rinco.... abbiate pazienza...non è colpa mia ma del mio mononeurone !!!
figurati,giuro che non ricordo il costo... (mi sembra circa 500) comprensivo di due lanci sul banco prova. ripeto, se lo chiami, visto che spesso fa delle prove per elaborare,magari sa consigliarti qualcuno dalle tue parti che lavori onestamente e bene...
Andrea e di questo cosa mi dici ? http://www.moduliaggiuntivi.com/banco_prova.html Ha il vantaggio che se vendi l'auto puoi tenere il modulo e venderlo ad un altro 330 diesel....
