330 xd o audi A4 quattro 3.0 ?

beh allora se come dici si riesce ad andare meglio tenere le termiche fresche,tanto con le x se hai le estive un pò vai ma non credere di fare chissà chè...lo dico per esperienza personale,la differenza la fà molto la gomma anche su 4x4 sopratutto in salita e discesa e poi in discesa puoi avere 4x4 post o ant che per fermarti son dolori senza termiche...alla fine se con il post sei sempre andato senza problemi cambia le gomme più spesso e basta non trovi?se non altro sei più appagato il resto dell'anno,poi sai fa molto anche la città dove vivi,io stò a genova quindi fa sempre caldo,mi dicessi già abito a cuneo valuterei molto di più un x drive..

 

ma sulla tua sulla neve non ti sei accorto se in retro gira solo dietro o anche davanti?perchè avevo letto da qualche parte che centrava anche l'angolatura dello sterzo per il funzionamento del x drive...

eh già...però come hanno fatto il 320xd se ci fosse richiesta farebbero anche il tastino magico

 

scusa ma aspettare l'X3 nuovo?o prendere con gli stessi soldi un x5 semstrale7usato..?
le allroad non mi sanno molto ne di carne ne di pesce...consumano di più vanno più piano ma non sono suv,quindi spaziose come una station normale,tanto vale perndere una A4 station o una passat variant IMHO
poi sul discorso deprezzamento perdonami ma nn sono per niente d'accordo io e mio padre avevamo un a4 3.0 tdi e un 330xd acquistate nello stesso periodo e vendute nello stesso periodo,solo che l'a4 me l'anno ritirata a 22k euro il 330 a 35..

 

Corretto tutto quello che dici...infatti ho preso una tp manuale che per trovarla all'epoca ho faticato un bel pò.
Le termiche le monto sempre anche se vivo a Bologna, anche se ci sono inverni miti come quello dell'anno scorso, non si sa mai: giro per lavoro, non voglio avere delle pugnette.
La voglia di xd è dovuta alla mio limite di guida, al forte timore di poter far danni rilevanti senza accorgetene: in un piazzale, a fare il cretino, nessun problema, sono un asso, ma sui passi alpini...insomma li mi viene la voglia di sicurezza e di xd.

 

Comunque l'XDrive funziona anche in retro (almeno quella attuale) , tanto è vero che l'HDC si puo' usare anche in retromarcia , poiche' non agisce solo sui freni , ma sulla trasmissione tutta , ergo...

 

no non me ne sono accorto...anke xke facevo manovra piano...
ho questo filmato ma non sò se si nota qualcosa...in retromarcia ho accellerato un pò
non credo ke c'entra l'angolatura dello sterzo...

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=zWaVxjLYVAA[/YOUTUBE]

 

In retromarcia la X6 è 4x4 :wink:

 

concordo in pieno, alla fine il 4x4 ti porta una dose di sicurezza in più notevole che però non deve indurti a esagerare altrimenti sei più sicuro con un mezzo meno sicuro
cioè voglio dire nn bisogna poi strafare e approfittarsene...

 

ho un pò guardato ma nn noto nulla,anzi nemmeno slittare una gomma è proprio ben incollata
per l'angolo nn sono assolutamente sicuro ma leggendo una volta dei post su un'altro forum mi ricordo che c'era una discussione riguardo al fatto che quando parti con l'xdrive se sei tutto sotto sterzo girano solo le ruote dietro...ora sinceramente non saprei,perchè sapevo che in retro è solo post però mi ricordo un paio di mesi fa con la macchina di mio padre che tra l'altro ha le gomme estive sono uscito dal garage in retro con un 10 cm di neve senza grossi problemi...

 

manco me lo ricordavo sto video...

la serie 5 al 100% son sicuro ke in retromarcia è solo posteriore...la serie 3 idem
magari le sole x3-5-6 no...:wink:

 

si credo anche io che x3/x5/x6 siano sempre 4x4
cmq con quella di mio padre ho avuto zero problemi:wink: