330 e92 catena rotta

con un avvocato?

 

chiama milano!!!!!!

 

fagli scrivere da un legale , raccomandata con ricevuta di ritorno.

E' un caso raro che bmw dovrebbe riconoscere , specie se l auto ha fatto i controlli in sede .

150 mila km son troppi?

ma come quando te la vendono ti dicono con un 3000 fai 500 mila km senza problemi al motore ed ora son troppi.

allora io che ne ho 100 in piu e non ho mai aggiunto olio o acqua?

sarò miracolato.

Ascoltami , scrivi lettere , mandali a concessionaria tua, bmwitalia, germania , fai valere i tuoi diritti come caso eccezzionale che non dovrebbe succedere.

la pompa iniezione ? andava bene?

è stranissimo.

 

le nuove peugeot a gasolio hanno il cambio cinghia previsto a 240mila km

le 307 a gasolio a 160mila

 

poi quando ti dicono , ma correvi , ma insomma cosa sono , musei da guardare?

fai valere i tuoi diritti, vai da un legale, scrivi sui giornali, fanne un caso di stato.

hai ragione tu. normale non è.

 

per rompere la catena.secondo me cè solo un motivo,maglia difettosa.parere mio.nella cinghia posso capire che si possa rompere per vari motivi(invecchiamento pompa bloccata ecc.)mi sorge un dubbio non è che bmw comincia a risparmiare anche sui materiali del motore??e non solo sugl'interni,riflettiamoci............

 

un motore ha un problema e bisogna capire perchè.

non è un caso su 100, ma su un milione forse.

ed è li che lui deve farsi valere.

la bmw non risparmia, io ho superato i 300mila senza problemi, la sua è solo sfortuna , il motivo c'e' l ho dirà piu in avanti.

meglio lasciamo parlare a lui.

 

la cinghia si, la catena no :wink:

le bmw montano la catena di distribuzione, dove non è previsto nessun controllo o manutenzione, fino ai 250k km, dove si controlla se inizia a fare rumore e non è prevista nemmeno la sostituzione se non in caso di eccessivo allungamento...

 

io ho il dente avvelenato,per il calare della qualità dei materiali.secondo me è intutile che continuino a montare elettronica a volte anche inutile,e poi arrivati a soglia 150.000km si sciolglie l'auto.io è dal 1982 che guido bmw,però solo dal 2003 in avanti ho visto una qualità peggiorare ogni anno.la mia auto è una dimostrazione,come pure la nuova,,,,,,,,,

 

su questo possiamo aprire un argomento con cosa è stato cambiato effettivamente .

cosi anche la casa madre si rende conto, che forse prima duravano il giusto e veniva considerato troppo, oggi meno del giusto e ne vendono per 10 volte.

in questo caso , rarissimo, invece non fa nulla, come se è normale cambiare milioni di frizioni ai 320d , o ripartitori al x3, o turbine e colletori ai 530d .

ah vero, ti diranno , è solo la tua.

 

infatti, io di sicuro a 100 non ci son mai andato eppure........problemi al motore mai avuti, se li avrò potrò dire beh dopo 250 mila iniziano le rogne.

 

per me anche 500 mila sarebbero pochi, perchè senno la nuova tecnologia è una presa in giro.

 

vabè non esageriamo però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

conte una volta bmw faceva tranquillamente più di 400.000km senza grossi problemi,adesso no,devi ogni tanto staccare assegni.questo significa che bmw ormai è un'auto commerciale come molti altri marchi meno blasonati,ma a prezzi molto meno gonfiati.negl'ultimi anni ho visto marchi con prezzo anche meno della metà di bmw,avere qualità superiore.se ti chiedi perchè io compro ancora bmw ti dico che lo faccio per la TP.però ritornerò alle vecchie glorie e benza.............