330 e Aletta collettore aspirazione

il sensore pressione?
e dov'è?io non li ho tolti li ho solo staccati dai connettori i sensori..

 

Dove ti ha detto Peppe, volendo si vede anceh su realoem.
La mia è una supposizione, non ho le qualifiche da meccanico, ti parlo solo per esperienza o sentito dire.
Un errore al sensore pressione viene rilevato dalla diagnosi.

 

ah allora è uno dei 2 sensori posti sui collettori di aspirazione!...immagino che x verificarlo bisogna smontare tutto..con cosa si pulisce?

 

grazie troppo gentili..vedrò di pulirlo..speriamo sia quello!

 

miiii ora lo fa anche sotto i 2000 giri ma solo a volte..è più accentuato dai 2000 ai 3000 ma da calda sembra andar meglio..

 

Ragazzi :wink: ricordate di scollegare sempre la batteria una ,mezzora prima di staccare qualsiasi sensore, io oggi ho fatto la diagnosi alla mia e nonostante il quadro spento durante la sostituzione del collettore di aspirazione la centralina ha memorizzato tutte le spine scollegate, comprese le sei candelette che ho smontato e rimontato solo per evitare il cementarsi con la testata! gli errori in centralina possono a volte compromettere il buon funzionamento del motore o di altri accessori

 

questa non la sapevo grazie peppe!

 

allora tutte le volte che esci dalla macchina e la chiudi si resetta il tutto?

 

Azz, non è che a me sembra un pò "moscia" per via di qualche errore!?!??!?! Perchè come avevo detto sembra un pò meno reattiva, anche se poi come prestazioni è rimasta tale e quale......

 

Viene rilevato solo se non si spegne l'auto e si porta immediatamente a fare la diagnosi. Una volta spenta e riaccesa si resetta quel tipo di errore (è il mio famoso problema..)..:wink:

 

questa settimana ho smontato un collettore di 320d compact del 2003 rimappato per controllare le lamelle, , 125,000 km smontato collettore di aspirazione, smontate le 4 lamelle, lavate accuratamente controllate minuziosamente messe sotto sforzo nei punti ove si dovrebbero rompere e ,, nulla! perfettamente solide e funzionanti! non mi è rimasto da fare che rimontare il tutto, mah!

 

Oggi smontato il collettore del 320d euro 3 del 2003(immatr.'04) di mio padre:
km48mila(30mila fatti da me se non di più)
Allora la situazione è la seguente, come vedete in foto.
Lamelle sporche ma perfettamente funzionanti.
Mio padre usa l'auto molto molto poco, quindi insieme al meccanico abbiamo deciso di pulirle e rimontare il tutto.
Quindi la morale è la seguente: controllatele, vale la pena:
1) se fate molti km toglietele
2) Se ne fate pochi, lasciate tutto com'è.

 

Poz non si vedono le foto..

 

Ohhhh, bravo Poz
In attesa di poter vedere le foto ti posso dire che puoi provare ad utilizzare, per postarle, questo link:

http://www.tonioworld.net/immagini/index.php