330 d - fari xeno poca luce

ciao e a quanto vedo benvenuto!
di che anno è la macchina?di che colore è la luce che produce?
credo cmq che debba cambiare le lampade xeno che col tempo perdono inevitabilmente efficacia.

 

Ciao,deduco sia una BM 2002/05 perchè il 204 cv era di quegli anni,le cose sono due, o i motorini auto adattivi non portano in posizione i fari e allora ti puntano sotto il muso della iena, oppure le lampade sono spompe e ai ai ai ... i km non saranno pochini... puoi andare sul sito della speedup catalogo on line ed acquistare una copia di lampade nuove per esempio coloraziona k8000, che è quel colorino azzurrino che fà molto fico e visibilità ok! Con circa 90 euri te la cavi... e dato che ci sei smonti le plastiche e gli dai una pulita...

 

sei nel posto giusto x sapere ogni cosa della tua bella Biemme:wink:! usa la funzione 'cerca' e vedrai ke troverai tutto(o quasi) quel ke ti serve:wink:
x il manuale lo puoi prendere in conc oppure prova su ebay, magari usato risparmi qualke euro!

 

Intanto benvenuto nel forum, sarebbe comunque cosa simpatica presentarti nell'apposita sezione:wink:

Per il tuo problema, mi risulta che se le lampade sono alla frutta tendono a dare un colore giallo-rosato, però aspettiamo anche le esperienze di altri.
Comunque piazza la macchina davanti ad un muro, col buio, e vedi se i fasci di luce sono alla giusta altezza.
Se è così forse il prec. prorietario aveva già sostituito le lampade xeno con altre di gradazione kelvin troppo alta. Più alzi la gradazione, + la lampada tende all'ultravioletto e meno vediamo, infatti l'occhio umano è tarato per la gradazione °K del sole, attorno ai 4000 °K.
Le originali Bmw sono 4300°K, e fino a 5/6mila è accettabile. Oltre è solo un fattore estetico e perdi profondità di visuale.
C'è anche un tutorial il merito

 

le lampade si trovano dai 30 ai 200 € la coppia, io ne ho prese 2 economiche e tutto sommato vanno bene, le ho pagate 40 € su ebay. magari durano meno però. l'unico difetto che noto è che sono più lente a scaldarsi.

come gradazione ti consiglio di non superare i 5000k, oltre vedi meno.

 

nel 320 sostituire i filtri è facilissimo. Non so nel 330. Comunque benvenuto nel forum e come qualcuno ti ha già detto se usi la funzione cerca troverai tantissime cose utili che ti faranno risparmiare inutili visite in concessionaria:wink:. Per quanto riguarda le lampade non credo siano alla frutta secondo me o sono i motorini che puntano in basso o come ti ha detto Piero hanno montato delle lampade con gradazione Kelvin troppo alta (magari 12000) belle esteticamente ma scarse a livello di luce:wink:

 

stesso problema

salve...ankio ho lo stesso problema....ho cambiato le lampade le ho prese su ebay...ora è un po migliorata la visibilita...ma il problema è che nn vanno in profondita...hanno la regolazione automatica...e x vedere qualcosa devo mettere sempre gli abbaglianti..nn so come risolvere sto problema..

 

credo che 12v sia riferito alla tensione della macchina.... 85v dovrebbe essere il voltaggio che da la centralina alle lampade (almeno credo) ma per maggior sicurezza aspetta qualcuno che ne sa di più...

Comunque se le lampade sono arrivate te ne accorgi anche dal fatto che la luce cambia colore, diventa bianca con qualche riflesso giallo-arancione... ma la luce di che colore è?

 

Allora, procediamo con ordine:
normalmente le xeno sono 12 Volt 35 Watt!!
Tutte le auto hanno l'impianto elettrico a 12 V, a differenza dei camion che lavorano normalmente a 24 volt
I Watt sono la potenza della lampada , esistono anche a 55 Watt, ma mi sembra che nessuno le abbia testate qui nel forum
Quindi se hai letto 12v/85v c'è un doppio errore:85=35 e v=w

Quanto all'utilizzo sulla tua auto, sei partito dal presupposto che la durata dichiarata sia oro colato! Molti fattori accorciano la vita teorica della lampada, anche di parecchio, ci sono altri thread riguardo piccoli trucchi per aumentare la longevità delle lampade.

 

ma praticamente perche dicono che le lampade xenon vanno ad alta tensione? Non ho mai capito bene il funzionamento, credevo che la centralina servisse per aumentare la tensione alle lampade ma sicuramente non ho capito niente

 

Giusto, la centralina, che è alimentata a 12v, poi aumenta la tensione della lampada, in pratica è tutto il "sistema xeno" che necessita di 12 v per funzionare.

 

Guarda questa inserzione.... Sono quelle che deve acquistare il mio principale per il camion.... C'è scritto che funzionano da 8v a 32v però se noti dove ce scritto compatibilita lampade e ballast parla di 85v

http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-A...14&_trkparms=72:1385|66:2|65:12|39:1|240:1309

 

il sistema è a 12V, le ballast trasformano la tensione in 85V per far lavorare la lampada.

prova a prendere le lampade (attacco D2S) da Labazza, ha sia il sito che il negozio ebay, costano poco c'è chi si è trovato bene, al massimo hai buttato 30 euro...

io ti consiglio di non spingerti oltre i 5000k...

 

E' vero, parla di funzionamento 8/32v però consiglia 12/24 v (quindi una ballast "universale")
Quanto agli 85v , ti ha risposto Pollo.

 

Adesso è tutto piu chiaro:wink:. Almeno anche io non sbaglio dato che il mio capo ha incaricato me per l'acquisto (lui non va daccordo con internet).

Quindi credo che il nostro amico puo andar sul sicuro con quelle che ha trovato oppure prendere quelle più economiche che gli ha indicato Pollo...