si artigianali...:wink:...dici che è un male? per lo sputo olio da che ho visto è normale..lo fa anche la M di andrew
apposto, se lo fa la emme Non dico sia un male, ma sinceramente deve essere uno coi controcazzi per fare cose del genere... Carlo, segui pure... Sto aspettando le altre colonne portanti del forum.
se t'interessa cambiare le barre antirollio, avendo il packM hai già delle barre maggiorate rispetto a quelle normali: da quello che ho trovato su internet all'anteriore dovrebbe essere 24 mm, al posteriore di 20 mm, ma l'ideale sarebbe che qualcuno con il TIS verificasse, per sicurezza... L'impianto frenante performance e altre cosucce potrebbero interessare pure a me, devo solo vedere se mi fan storie con l'omologazione...
cercate goodridge fai dei buoni kit tubi a poco http://cgi.ebay.it/GOODRIDGE-BRAKE-...ash=item260245967720&&_trksid=p3286.m63.l1177 ecco un esempio per e46
l'etk da 2 valori(il primo forse senza packM e il secondo con packM)23,5 / 24 anteriore e 18/19 posteriore
coincide, a parte la posteriore che io ho trovato essere da 20 mm invece che 19 mm... Chi ha un calibro, così si va a misurare?
grazie mille del link @ peos & @ piccinino : avete per caso un link per sapere dove sono ste barre? la loro funzione tecnica ecc ecc.. giusto per approfondire per bene?
vediamo se riesco ad esserti ancora utile Un buon inizio per capire la tecnica dell'assetto con un paragrafo anche per la barre stabilizzatrici http://www.rivistamotor.com/tecnica/tecnica14.htm H&R parla di 21 al posteriore http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H-R-...m14QQhashZitem220241651122QQitemZ220241651122 e 27mm all'anteriore http://cgi.ebay.com/ebaymotors/H-R-...m14QQhashZitem220241648641QQitemZ220241648641 Racing Dynamics 27 e 24 e hanno già i link regolabili per poterle settare http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-...m14QQhashZitem230246581135QQitemZ230246581135
grazie mille.. letto tutto... Ma non ne parlano tantissimo.. Possibile che sul forum non ci sia uno che sa darmi una bella definizione?
una cosa, ma che fine ha fatto speedcars di bolzano??la mail che avevo torna inddietro!ricordo che un anno e mezzo fa avevo presso i koni gialli piu eibach a 600 euri finito!
metti la barra posteriore più grossa e quella anteriore idem...la makkina è un casino più reattiva,rigida ma in compenso è una lama nelle curve(in teoria con le dovute proporzioni sulla misura delle barre,hai la makkina meno sottosterzante) sperando di non aver scritto cazzate...
