330 Ci contro 530 d "originali"

No no...Nn voglio fare una battaglia personale assolutamente,anke xkè Luca è mio amico,ma andare ai fatti dimostrare effettivamente ke l'una ha qualcosa più dell'altra..Anke xkè ora siamo curiosi un pò tutti..Xkè molte volte la realtà è diversa da quello ke c'è scritto sulle carte...tutto qui..:wink::wink:

 

No Luca ti sbagli..Se fosse turbo si..Ma a partità di cilindrata è ovvio ke il turbo ti aiuta prima a salire di giri..:wink::wink:

I giri sn di più al benzina è vero...Peccato ke la potenza xò nella tua la si sente dopo i 3500giri...:wink:Invece nel 530d la spinta la senti subito da 1500 giri fino a 4mila..

 

Basta nn dico più niente tu 6 de coccio..Si si bravo leggi e sogna caro mio xkè sn i fatti ke parlano...Qnd vuoi ti do la rivincita sullo 0-100..Magari facciamo un video ksì lo facciamo vedere a tutti...

 

Io con il mio 330 d e credetemi ho provato con un 530 d di un mio amico con la centralina digital tuning appena fatta ( al suo 530 intendo) e la mia originale aho 20 220 gli ho dato circa 20 metri... a questo punto ci è venuto il dubbio di come è possibile sta cosa...

 

Dopo aver visto il video di Faso di un 330i con lo step, confermo che la 5er con lo step, anche mappata se non ho capito male, asfalta il 330ci.

Per un guidatore normale, è impossibile fare uno sparo 0-100 in 6.5 dichiarati, ci vuole del manico serio.

Sono due cambiate per arrivare a 100, mi pare che la seconda tiri ad effettivi 95km/h.

 

Si ma qui si parla di macchine originali!!Comunque il peso vuol dire tanto...quanto pensano le 2 macchinine??

 

530d, ho fatto la prova io stesso quando avevo il 330i, i naftoni spingono da bestia

 

Quoto...Poi la mia ha la turbina maggiorata....

 

....Forse il 530d del tuo amico nn va una mazza avrà qualche problema..Azz pure mappato e te originale...Dai nn può mai essere fidati..:wink::wink:Puoi chiedere anke ad altri possessori di 530d..

 

No la mia nn è mappata è l'ultima cosa ke farò..Ha altre modifike..Se era mappata nn c'era manco bisogno di fare un paragone sarebbe stato inutile...:wink:

 

secondo me il 330 in ripresa e poi il 530 la passa in lungo.. il peso del 5r non è maggiore?? è km se partissero due altleti con la stessa forza ma con il peso diverso.. è chiaro che avra' la migliore il piu' leggero.. questo secondo me:wink: e cmq nel titolo si parla di auto originali.. se poi il 530 è modificato allora il discorso cambia

 

Mettimi un video di un 530d paragonabile cosi vedo anche io come lo ASFALTA.

 

Il mio amico ha messo il sondaggio tra 330ci e 530d...Ma in realtà è di noi 2 ke si parla si è capito ora,nn siamo riusciti a rimanere in ononimato..:wink:.

 

e be allora dirlo prima no semplice così

 

Mizzica pero' fast..... non ti offendere mi sei simpatico e apprezzo molti tuoi interventi ma adesso sembrate due bambini che giocano a chi ce l'ha piu' lungo :wink: ....... alla fine stiamo parlando di 2 gran bei mezzi e se va piu' uno o l'altro e' questione di pochi decimi, di manico e anche di semplice messa a punto (un filtro dell'aria nuovo rispetto ad uno sporco....)

Se si elaborano le auto poi ovviamente non c'e' storia su di un TD prendere decine di cavalli e' un gioco da ragazzi, su di un benzina aspirato invece e' molto piu' difficile.

Ma poi alla fine bisognerebbe vedere in pista chi gira piu' veloce..... e li ahi ahi mi sa che sopratutto sul misto stretto il 330ci prende il largo anche su di un 530d elaborato.... pesa meno ed e' piu' maneggevole.

 

E vabbè dai si era capito....

 

No no tranquillo...ma io volevo solo far capire al mio amico ke i dati sulle riviste sn un pò diversi dalla realtà..:wink::wink:Lui ha aperto qst post proprio in virtù del fatto ke la prova è stata fatta e nn è andata come si aspettava...Si è vero la mia è modificata ma era tra le nostre 2 auto il paragone...Ed è stata ripetuta molte volte..Nn ne voglio fare una cosa xsonale ma sn una persona a cui piace dimostrare quello ke dice e quello ke vede tutto qui...:wink:

 

Questo è un 330d 204cv di un serio ragazzo del forum con mappa e modulo quindi quanti cv avrà?

A sentire in giro saranno almeno 270 no?

http://good-times.webshots.com/video/3021467050103876938WgiirZ

Comparatelo a questo

http://www.youtube.com/watch?v=aw-SB0qdh-0

Non ci riuscite perchè uno è in accelerazione e l'altro in ripresa...

Ma mandateli avanti, metteteli entrambi dai 170 in avanti, ovvero quanto sono in accelerazione pura entrambi.

Oh...guarda un pò, vanno uguale, anzi quel catorcio del benzina con 40cv in meno arriva pure prima ai 250, perchè dai 220 complice allungo e cx sale meglio.

Con questo cosa voglio dimostrare?

Che paragonare 2 auto, una diesel e una benzina per giunta, con prestazioni alla carta analoghe, solo sù uno sparo limitato come lo 0-100, con tutte le variabili del caso, è una cosa alquanto inutile e facile di sterili polemiche.

Se in mezzo alle 2 ci mettete uno scooterino 50 minimamente elaborato entrambe rimangono dietro fino ai 50 all' ora.

Se poi mettiamo pure uno a piedi, egli avrà lo scatto ancora migliore nei primi 40 cm.

Io ho una mia teoria, condivisibile o meno, ma nello 0-100 che una macchina sia data per 6,5 o per 8,3 basta poco e niente perchè stiano lì, figuriamoci automobili che sulla carta sono pressochè identiche.

Se volete gongolare che un berlinone a gosolio stà davanti ad un coupè a benzina di 10 anni fà sul dritto, penso che di "BMW"passion avete ben poco.

Per il resto, nella prova doccia io avrò anche il pisello più piccolo, (ma lo uso meglio ), e di sicuro non mi vanto se mi cresce in mezzo ai 12 uomini nudi.

Peace and love