perchè litigate sempre sugli stessi argomenti? credo di avere già visto un migliaio di topic come questo finire in flame... sono gusti... basta. hanno due utilizzi diversi e due tipologie di clientela diversa. cos'altro dovete dire? (però quoto b0sh)
330cd 330 ci Esatto gusti sono gusti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sta di fatto che il cd.................................................
Quoto, più che gusti, esigenze però. Ho la fortuina di averli in casa entrambi, dico solo un paio di cose: Chi dice che il 330Cd da la botta ma finisce subito forse non l'ha nemmeno mai visto in strada..... chi dice che consuma come un 325........ , ma dai...... chi dice che il piacere di guida è cosa esclusiva del benza mi trova in parte in disaccordo. Chi dice che i benza non turbizzati sono morti, probabilmente fa compagnia a quello che non ha mai visto un 330Cd per strada...... chi dice che il 330Ci viene sverniciato da un 330Cd rimappato, è anche lui insieme a quelli che cercano ancora di vedere dal vivo un 330Cd/Ci Sono due motori con i controcazzi, con missioni differenti, hanno tutti e due prestazioni straordinarie con consumi altrettanto straordinari, semplicemente si esprimono in modo differente. Per cui tutta sta guerra, sempore la solita, la vedo del tutto fuoriluogo..... ma poi dico, un vero appassionato non si dovrebbe precludere certi tipi di motore, certe filosofie a priori, almeno, io la vedo così. Si prova e si apprezza o meno, ma per quello che rendono sull'asfalto, non per la targhetta che hanno dietro....
prima di acquistare il mio 330cd li ho provati entrambi, e ho anche provato un 325ci (anche se non era mia intenzione acquistarlo) x il semplice fatto che era a gpl e realmente ora posso affermare che come dice Puccio il 99,9% della gente (me compreso) nn saprebbe riconoscere se la macchina va a benzina o a gpl. Detto questo purtroppo i suoi 192cv mi hanno dato una strana sensazione, gia come scrissi tempo fa: risalendo sulla mia 1.8tdci da 115cv, bè... mi sembrava volasse a confronto... OK ke era un 325ci cabrio, ok che nn abbia il turbo, ok che fosse a gpl (che ripeto, come gia detto, andava uguale), ok tutto quello che volete... ma la focus sembrava andasse di +... ovviamente il tachimetro mi diceva il contrario Detto questo... il 330ci sale di giri, e sale bene, ha un gran bel tirino... ma non ha assolutamente secondo me la cattiveria di un 330cd come erogazione (e attenzione, il 330cd x i miei gusti è ancora docile) Per quanto riguarda che un 330ci viene sverniciato da un 330cd rimappato... sverniciato no... ma sia in ripresa, che in allungo fino ai 200 sta dietro... poi ovvio, a parità di cavalli il benzina ha un'allungo leggermente superiore, e ti ripeto... il 330cd nn lo cerco di vedere, ce l'ho...
TUTTI , E DICO TUTTI QUELLI A CUI HO VENDUTO IL 330 DIESEL SIA ESSO BERLINA, SW E COUPE, MI RINGRAZIANO ANCORA E MI GIURANO CHE NON CONSUMANO TANTO Altresi quello a cui ho venduto un 323 ci del 2000, ci ha fatto subito il gpl e 330 ci fa 8000km l'anno!!!!!!!!!! Oggi mi è arrivata una 320 cd del 2004 artic ( verde chiaro con pelle beige) bella accopiata o.............
con il 330cd sentite questa, autostrada bologna padova, 180, mi fa i fanali una audi a4 2500 tdi , cacchio credo di essere a spago, ho un 330 cd 204cv silver, accelero , non va , sono a 6000 giri...........quello dell'audi continua a sfanalarmi.......... c'è qualcosa che non va............ ormai mi è alle spalle, guardo con ansia il contakm, non si muove, guardo le marce, tiro un sospiro di sollievo, SONO IN QUARTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quello dell'audi è ancora ad Altedo !!!!!!!!!!!bye bye!!!!!
Ti seguo fino ad un certo punto, io ho guidato la 335i e la 335d in pista (sceso da una e salito sull'altra) e quello che ti posso dire è che vanno entrambe forte. La 335i ha un sound da sballo ma si sente, mentre sulla 335d ti sembra che ci sia un v8 americano ben silenziato che ti attacca al sedile. La 335i va più forte della 335d ma non della mia 535d da 350cv. Parlare di range di utilizzo del motore per me ha poco senso, i rapporti di una diesel sono del 35% più lunghi di quelli di un benzina di pari potenza e la mia spinge dai 1500g/m in III fino ai 4800g/m ossia dai 35km/h a 145km/h ne più ne meno come la 335i che in III va da 35km/h a 145, se poi in questi arco una prende 3300g/m e l'altra 5000 non cambia la sostanza delle cose anzi hai la sensazione che la diesel ti attacchi di più al sedile. Se poi parliamo di modulabilità e sensibilità del gas il benzina è sicuramente una spanna avanti. Se infine parliamo di consumi, io devo ancora trovare una macchina a benzina che a 190 con il cruise inserito fa 10km/l.
