330 ci- 330 diesel

Mi spiace ma mi sa che lo stai scatenando...

 

che poi dipende tutto dal pilota.... quando la differenza è così risicata basta poco per cambiare le carte in tavola...

 

guarda io da questo mi tiro fuori, nella partenza da fermo sono negato, rischio sempre di entrare in portiera al tipo di fianco senza controlli!! Gran ferro sto 330Kd

 

ecco, su questa cosa sono d'accordo al 100% con te!

 

bene allora sia tutti d'akkordo!:wink: :wink: :wink:

una pista? è troppo fast and furious style....

o gsi16 la manda alla grande o il tipo kon l'M3 non sa guidare!
anke io kon la mia ex civic in pista stavo davanti a diversi M ma di motore ero moooooooooolto inferiore! ce ne sono ri rivetti in giro!!!

 

Un rivetto è proprio la civic...

 

io avevo il 1.6 VTI...

se parli della Type R.... non rikominciamo ke poi mi tocca smentirti:wink: :wink:

 

domanda per i possessori-sostenitori del benzina: le considerazioni sul piacere di guida valgono anche per le automatiche?(rimanendo in casa bmw ed escludendo le emme)

 

delle bmw kon kambio automatico ke ho provato solo il 535d mi ha soddisfatto.... xme kon l'automatiko il piacere di guida va a farsi benedire...ovviamente se il kambio automatiko non è l'SMG2!

 

E' quello che presumo anch'io, però non ho mai guidato un benzina automatico, mi piacerebbe avere delle considerazioni in merito

 

problemi con l'italiano o solo una ragione di tifo?

Ho scritto "non è così superiore", nel senso che non è la differenza in percentuale tra x kgm e y kgm a definire la VERA discrepanza in punto di momento torcente, la quale invece è quella calcolata alla ruota.
Se all'albero c'è un 30% di differnza, ad esempio, ma i rapporti sono del 40% più lunghi (come accade su certi TD rispetto agli analoghi modelli a benzina), significa, come ho scritto che la maggior coppia alla ruota del td NON E? COSI? TANTO MAGGIORE.
E' più chiaro?

 

mezzo secondo la cambiata???
E come mai sul km un 330cd va come un 328i e ben meno che un 330ci?
Mah...

 

appunto, tutti ubriachi.

 

solo un folle può pensare che un 330cd stia davanti ad un 330i fino ai 200...

il rapporto peso/potenza è noto a tutti, mi auguro...

 

rotfl!

 

Veramente siamo passati dalla 330cd che va di più del 330ci e sta davanti fino ai 200 alle realtà, ossia il contrario. :wink:

 

appunto... e poi quanta differenza dovrebbe esserci, con 27 cv? tre macchine? mah...

 

certo. a parità di pilota dieci volte su dieci 330ci.

 

sul cambio automatico, si sposa meglio col TD perché elimina l'effetto appuntito dell'erogazione.
Peccato che lo steptronic della 335i sia diverso e decisamente superiore a quello della 335d.