325d vs 330d dubbio amletico che mi tiene bloccato

Più ke altro devi fare un ragionamento: ti interessano le prestazioni o preferisci un bel cabrio, che da molto nell'occhio e ti rilassa un sacco in modalità "en plain air"? Se la prima vai di 330d coupè, se no di E93...

ps se no un 330d e93 non si trova?

 

Io non avendo capelli mi sono accontentato del tetto panoramico

 

Io ce li ho tutti, ma, cacchio, le "spolverate" bianche stanno aumentando in modo preoccupante

 

a chi lo dici, fra qualche anno me li tingero' biondi, che dici?...........

 

E perché no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vabbe', dai, fa tanto George Clooney!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora scendo sul serio, ciao /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non te lo so dire

ps il pre-rest è comunque più bello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se preferisci guida e prestazioni E92

se godi come un riccio quando scappotti, vuoi una carta moschicida per le fighe e le prestazioni le metti in secondo piano E93

 

Sulla F.30/F.31 si, sulle E.9X scordatelo, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

di rumors non se ne sentono e non credo proprio lo montino anche perchè avrebbe 1-2 anni di vita. Non penso che BMW italia ti possa dare grandi news ma prova ugualmente

prima di perndere la e93 provala perchè essendo molto pesante potrebbe risultare un pochino "deludente" sotto alcuni aspetti se cerchi guida sportiva etc---

 

ma cosa dici, tu che ai il mostro del 335i , ma come non ti diverti anche se hai il culone più pesante, io con il 325i nelle salite , con strada larga dalle mie parti è una goduria, anzi a capote aperta nelle curve è anche meglio

 

Alla fine pure io penso che più che una questione di motore devi capire se ti piace l'idea del cabrio !

Io dopo anni di due posti decappottabile ero partito con l'idea di una coupè, visto che ritenevo di essermi tolto abbastanza lo sfizio dell'auto aperta, e così ultimamente ero andato a vedere diverse E92 (tutte 330D). Però poi ho visto un cabrio, nel frattempo ho tolto l'hard top alla mia, e così mi sono ritrovato a provare una 325D cabrio che sto valutando molto seriamente !

Sicuramente col cabrio non farai un salto in fatto di prestazioni, anche se la fluidità del 6 cilindri non è un fattore da trascurare. Ma entrerai in un "mondo" completamente diverso, ovviamente con i suoi pro e contro.

Tra i contro, il fatto che se vivi in città la godi relativamente poco: andare aperti quando si è in certi viali significa solo respirare gas di scarico ! In certe zone con una E93 aperta io ci andrei solo con sui sedili dietro due gurkha armati di tutto punto (ti parlo di milano). In autostrada c'è da una parte il problema dei gas di scarico altrui (se ti trovi in coda) dall'altra il fatto che l'aria nei capelli sopra una certa velocità può piacere o non piacere. Per non parlare dell'effetto rintronamento quando sei in un tunnel. Poi quando c'è troppo sole ti scotti la testa e la nuca, e tutto sommato uno preferirebbe avere l'auto chiusa con l'aria condizionata a palla, quando scende il sole a volte viene freddo....

Tra i pro ci sono "solo" tutta una serie di sensazioni uniche ! Se guidi in campagna o in collina sembra di essere in mezzo alla natura, ma anche guidare di notte in città è una cosa bellissima. Oltre al gia citato effetto calamita per le ragazze...

Sei disposto ad avere un'auto che va meno e consuma di più per queste sensazioni ? Se la risposta è si allora vai di 325D cabrio. Se la risposta è no allora non ci pensare e vai di 330D coupè.

 

il mio consiglio all'autore del topic è solo quello di provarle perchè potrebbe rimanere deluso. Diciamo che i dati sulla carta devono essere filtrati dalle proprie sensazioni. IMHO

 

cioe'.......va be che son di parte.......ma la E93 e' la E93.......:-))

 

Tiger, scendendo dalla tua, direi 330d E92. Il 325d ti offrirebbe poco più rispetto alla tua attuale 320d Powerkit.

 

Lo penso anch'io