325ci SMG msport 2003

ricordo che un anno fà aveva già messo l'inserzione su subito, ed io l'avrei presa subito gli avevo già proposto l'acquisto, poi però se n'è pentito ed ha fatto altri 40.000 km.. secondo me è bella perchè restyling, però tieni presente che di tanto in tanto si beccano occasioni di vetture prossime ai 100.000 km, non per forza in sicilia.. poco tempo fà per esempio è stata venduta a milano una 330ci restyling con 45000 km tagliandati a 8000 euro compreso passaggio, pochi mesi fà in calabria hanno venduto un 330ci cabrio del 2005 con 100.000 km ed impianto gpl brc, full optionals,per 10.000 compreso passaggio, ecc..

 

si si, ho capito di quale auto parli, non pubblico il link per rispetto tuo.. cmq, altra cosa da tenere presente, fino a poco tempo fà ho provato una 325i e90 con 50.000 km veri e tagliandati da elauto a palermo che è fallita, se ancora non l'hanno venduta credo che per 10.000 euro la danno via, ed è un'altra cosa rispetto a quella che dici tu, anche se costa quasi il doppio, capisco..cmq, io in linea generale ho provato diverse 325i e z4 2500cc, e devo dire che il motore è ottimo e fà i 10km\lt reali nel ciclo misto, ma il 330ci è tutta un'altra cosa, anche se di questi tempi un 3000cc non te lo consiglio: può essere causa di rogne. Per quanto riguarda l'smg ti consiglio di provarlo per bene, a me ad esempio non è piaciuto, inoltre tieni conto che dalle nostre parti non c'è nessuno che riesce a revisionarlo in caso di guasto, quindi se si rompe và sostituiito in blocco, per la modica cifra di 4000 euro

 

figurati leonardo, se la prendi fammi fare un giro però! la punto da più di un anno!

 

L'smg è un cambio che va capito..(guarda la mia firma...ho il 330ci smg)e di certo non bastano 1000km...però in 0.15" è un tempo di cambiada di un F430 ferrari...ha i suoi pro...

Per la rottura..sul forum sembra che dopo i dieci anni salti la pompa..circa 500 euro in bmw...

Se salta qualcosa di più...la si trasforma in manuale...che con poco più di mille eueo ce se la fa...

Bisogna togliere gli attuatori, il cambio resta tale...e aggiungere il manovellismo per tirar in abitacolo pedale frizione e leva cambio...

Lavoro da preparatori..ma almeno nella mia zona non ci sono problemi...

Nel 2010 l'ho pagata 6500 euro con 80 mila km, veicolo del 2002...

 

si fast, sono d'accordo, l'smg và capito e non bastano pochi km, tu diciamo che hai saputo rischiare un pò di più, l'hai preso, e poi ti sei trovato da Dio..io invece per fare un'acquisto voglio essere certo al 100% del gradimento del prodotto, e tutto ciò và a mio sfavore, perchè ho perso diverse occasioni di 330ci, sia prerestyling che restyling, alcuni perchè erano grigio argento, altri perchè erano smg, ecc.. l'smg l'ho provato su una z4 3000cc, e vedevo che non riuscivo mai a cambiare al giusto regime, inoltre cambiavo in maniera troppo macchinosa, stavo sempre lì a vedere giri motore e marcia inserita, mentre col manuale cambio sempre e solo ad orecchio, cmq, sicuramente l'smg è uno dei migliori cambi al mondo, e senza ombra di dubbio mille volte meglio dello steptronic

 

hey, leonardo, quando vai a provare l'auto? se vuoi posso venire anch'io, un parere in più non può fare che bene, fammi sapere

 

Gentile utente l3onardo75 , esistono già discussioni che trattano ciò che chiedi:

 


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Chiudo.