325ci Clubsport-Performance

lo sto scrivendo un po ovunque:

mi aiutate a trovare un kit freni (pastiglie - dischi - sensori) anteriori e posteriori di buona fattura entro i 150€???

 

Mic, ma cosa mi fai leggere mai!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Un po di più :

http://cgi.ebay.it/BMW-316-318-E46-BOSCH-BRAKE-DISCS-PADS-QUALITY-BRAND-/120401629538?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c087f1162#ht_1359wt_922

Ma sicuramente son buoni

 

le hai trovate, contattami in pm

 

http://cgi.ebay.it/PASTIGLIE-FRENO-ANTERIORE-BMW-SERIE-3-E46-98-05-318-i-/280645842950?pt=Ricambi_automobili&hash=item4157cbb806#ht_1848wt_992

http://cgi.ebay.it/Dischi-Freno-ANT-BMW-Serie-3-E46-Cabrio-318-Ci-2005-/110744362868?pt=Ricambi_automobili&hash=item19c8e0df74#ht_11370wt_905

http://cgi.ebay.it/88181-Dischi-freno-BREMBO-BMW-3-Coupe-E46-318-Ci-/360391078821?pt=Ricambi_automobili&hash=item53e8fb73a5#ht_6461wt_905

 

non so quanto possano fare per raffreddamento del vano motore (visto che dietro c'è il duomo ed è tutto chiuso) sono principalmente estetiche...

piùttosto allora metti il cofano GTR...

 

quoto con cosmy :

 

Anche le vostre scaldano di brutto? La mia è una fornace, quando il motore è in temperatura e scendo dall'auto sento il calore da sotto che sale....scalda la piccola.

 

non scalda molto la mia.. sarà che ho i collettori in inox senza kat...

 

E poi? Praticamente l'hai contestata al volo.

 

ehhhhhhhhhh è una tragedia... pensa che in gara quando piove si fermano tutti a cambiare il cofano.. e le lancer EVO che la presa ce l'hanno di serie quando piove le buttano via direttamente se non trovano un marocchino che vende ombrelli nelle vicinanze... idem per la lancia delta

 

Scaldano, scaldano le auto...tenetele 15 minuti dai 5000 in su....magari con non molte punte di terza quarta marcia....

Il pista con il drift....giro più o meno a dai 4500 giri in su costantemente in seconda/terza.....un po di raffreddamento è necessario..anche con i collettori inox scatalizzati....

Naturalmente appena si superano i 120/130 km/h l'areazione è ottima....ma si si tengono per non molti secondi non è sufficiente...

Mi è successo di girare per qualche giorno accidentalmente con il ventilatore radiatore al massimo per via di un bulbo montato sbagliato...beh tutta quell'aria che raffreddava il motore mi faceva sembrare andar l'auto molto di più...infatti sto pure pensando di montare un interruttore che faccia andar la ventola al massimo a mia scelta....tipo colonna o traffico o drift...

Forse è la soluzione più immediata e meno costosa...reversibile..se non serve non si usa....

Diciamo che su passi alpini potrebbe tornare utile...

 

ripeto, le auto che hanno la presa d'aria di serie sono destinate ad essere buttate via ogni volta che piove?

se l'auto la usi, si sporca è inevitabile... e poi, abbiamo dei cassoni da 6000 euro, non abbiamo delle lamborghini miura... godetevele un po' di più e lucidatele un po' meno ste macchine...

 

Daltronde è scontato per uno che ha un autolavaggio!!