325ci Clubsport-Performance

beh dai non è proprio così ......il rischio c'è ,ma io ieri col mio 320d e93 a 130 costanti, segnati 25 Kl.....ti assicuro reali perchè con 100 euro di gasolio sono già a 1300 Km fatti e non ancora in riserva contando che ho fatto la metà dei km tra montagna e città e l'altra metà in autostrada.

e per adesso nessun problema.

 

325ci Clubsport-Performance

Nel club sport fino a qualche tempo fa non si parlava di consumi..... è poi i 25l/100km li fa anche il 325 I ....

 

325ci Clubsport-Performance

3 parole

Te

Sei

Matto

 

Dico solo una cosa, "catena!"

 

325ci Clubsport-Performance

È in garanzia?

Anni?

È ufficiale bmw italia?

La conosci bene?

Ascoltato il motore da fermo al minimo e a 1500 giri?

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Se uno teme proprio appena la prende fa rifare la distribuzione e fra 100.000km la rifà di nuovo...cmq ci sono 320d con kmtraggi ben oltre i 300 mila senza problemi.

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Importante sono i tagliandi in particolare cambio olio

 

Ha ancora garanzia residua?

Si può estendere fino al 5o anno se non sbaglio.

E92 è un altro mondo a livello di telaio rispetto a e46.

Il 20d reagisce bene ad una mappa/modulo, andrà piu della tua 325.

Un mio amico ha appena preso un 420d GC col 184cv, lo stesso motore che avresti te.

Ci son stati tanti casi, ma in percentuale sul venduto sono una miseria.

Devi trarre tu le conclusioni.

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cambiare la catena non è proprio una spesa molto economica...

te lo hanno già detto, fatte li caxxi tua...

Se ha ancora la garanzia ufficiale puoi rischiare, altrimenti lascia perdere.

Hanno ottimi telai, grande sensazione alla guida, con una mappa adeguata vai come un treno, ha una linea stupenda...

Ma la catena è una realtà ben più diffusa di quanto pensi, prima o poi tutte cominciano a fare rumore e il rischio è più alto di quanto ammetteranno mai nelle concessionarie.

Conosco due personalmente due persone che prima dei 60mila km hanno fatto cambiare la catena e dopo 30/40 mila km si ritrovano con l'auto che comuncia nuovamente a far rumore.

Altri che dichiarano di non aver alcun problema, nessun rumore ne anomalie, ma se ascolti al minimo le senti sferragliare...

Lascia stare, prendi un benzina e mettilo a metano, magari con la bombola sul tetto stile alettone, ma stai lontano da quel motore.

 

Il mio amico due anni fa ha venduto il suo 320d step e90 con 170k km e non ha mai avuto alcuno probl3ma, era un 2010...

Per dire..

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325ci Clubsport-Performance

Ma perché qualcuno ti ha detto di non farlo? Anzi il tuo 325 lo compro subito io al prezzo 4R ovviamente .....

 

piuttosto prendila con un 325D o 330D se proprio vuoi passare a diesel...con quello vai sul sicuro ed hai un aereo che consuma poco sotto il ciapet /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

:wink:

 

vendo la mia...

 

Quel video non farlo vedere ad un potenziale cliente...lo allontaneresti subito...

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Credo che in 160k km che ho la macchina, avro fatto 3 4 volte uno ' sparo ' da fermo..

Cmq, hai ragione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Io la comprerei la tua :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Di sicuro non sarai partito a cannone con meccanica e motore freddo.

Se poi con l olio in temperatura e meccanica calda si fa qualche partenza a razzo la meccanica non ne risente...

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